Tyskland – Hamnanläggningsarbeten – Aushub der Brücken-Seitenteile der Freihafenelbbrücke

Ämnet för denna anbudsunderkännande är Hamburg Port Authoritys (HPA) planerade förflyttning och förvaring av de norra och södra överbyggnaderna av Freihafen-Elbbron på en monteringsplats vid Auguste-Viktoria.Kai. Den 1926 uppförda och under byggnadsminnesförklarade konstruktionen leder trafik över Norderelbe och ger tillgång till den södra delen av Hamburg som del av Elbbrückenfamiljen. Bron består av tre enskilda, likadana enkelfältsbalkar (Nord – Mitte – Süd) med en spännvidd av cirka 100 m och en bredd på cirka 20,8 m. Vikten av en överbyggnad utgörs av cirka 2.100 t stål och cirka 1.200 t utbyggnadslast. Det rör sig om en fackverksbågebron som ursprungligen var en kombinerad väg- och järnvägsbro. På grund av byggnadstillståndet och den statiska beräkningen är endast en begränsad användning för trafik möjlig och planmässiga användningstiden har nåtts. På grund av en skeppskollision tas den skadade mittre överbyggnaden tidigare ut och är inte ämne för denna anbudsunderkännande. De två överbyggnaderna Nord och Syd ska i ramen för denna anbudsunderkännande tas ut och transporteras till en monteringsplats vid Auguste-Viktoria-Kai och föras dit med hjälp av en extra för detta ändamål att tillverka förflyttningsbana till monteringsytan. Utgrävningen av överbyggnaderna är planerad till början av 2028. Åtgärden omfattar följande innehåll: a) Förberedelse av monteringsytan vid Auguste-Viktoria-Kai, b) Tillverkning av en förflyttningsbana på vatten och land grundad på borrstolpar, c) Tillverkning av lager på grund av mikropålar, d) Förlätande av överbyggnaderna genom rivning av utbyggnadslasten, e) Flytande av överbyggnaderna Nord+Süd och förflyttning/lagring till monteringsytan Det ytterligare förvarandet av överbyggnaderna Nord och Syd under en period av cirka 10 år, senare underhåll av överbyggnaderna Nord och Syd, nybyggnad av den mittre överbyggnaden och återinstallationen av alla överbyggnader är inte ämne för denna utlysning.