Tyskland – Företagstjänster: lagstiftning, marknadsföring, rådgivning, rekrytering, tryckning och säkerhet – Ausschreibung für Consulting-Leistungen zur Optimierung der Bauabläufe hinsichtlich Bauzeit und Verkehrsauswirkungen

Varje år byggs det på ca. 25.000 ställen i Hamburgs gatusnät. Av dessa byggplatser finns ca. 4.000 på huvudtrafikleder. Hamburgs gatusnät är vid sin kapacitetsgräns. Under de kommande åren kommer det att finnas en tydlig ökning av investeringsvolymen för byggande av infrastrukturåtgärder i Hamburg. Byggandet av de nya järnvägssträckorna U5 och S4, moderniseringen av dricksvattentillförseln, utbyggnaden av fjärrvärme och glasfibernätet, tillsammans med de fortlöpande underhållsåtgärderna av vägar och broar, leder till en ytterligare ökning av anläggningsarbeten i stadsområdet. Senaten i Fria och Hansestaden Hamburg har därför den 16.09.2025 beslutat om trycksaken "Strategie Zukunft Tiefbau". Målet med trycksaken är att utveckla anläggningsarbetet i Hamburg omfattande, höja det till ett nytt kvantitativt och kvalitativt nivå och driva fram en nödvändig kulturförändring och transformationsprocess. Anläggningsprojekten i Hamburg ska accelereras och samtidigt minska de störningar som orsakas av dessa åtgärder i staden. Trycksaken behandlar i huvudsak fem åtgärdspaket: 1. Förbättring av byråkrati inom anläggningsarbeten 2. Samarbetsprojekt 3. Optimering av byggprocesser ("bara en gång tidskrävande och snabbt i samma gatuområde") 4. Krav på datainsamling, kvalitetsgränser för godkännande av trafikspärrningar 5. Kommunikation Dessa åtgärdspaket behandlas under ledning av Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) i olika arbetsgrupper. Medlemmarna i arbetsgrupperna är, förutom BVM, medarbetare från olika verksamhetsutövare för infrastruktur (distriktskontor, LSBG, Hochbahn, HPA, etc.) och ledningsföretag (Hamburg Wasser, Hamburg Energie, Dataport, etc.). De konsulttjänster som behandlas i denna utlysning är en åtgärd från paketet "Optimering av byggprocesser". Målet med konsultåtgärderna är att optimera byggprocessen och därigenom få fram kunskaper för framtida ansatser till planering av byggprocesser och trafikledningskoncept.