Danmark – Bygg- och anläggningsarbeten: byggnader med anknytning till lufttransport – Bagage Factory East - Udbud af totalentreprise (BUILD)

Baggage Factory East (BFE) omfattar uppförandet av en ny byggnad för hantering och förvaring av bagage i ett automatiskt höglager. BFE-bygnaden placeras öster om den existerande Bagagefabrik 3 (BF3) och ska möta framtida kapacitetsbehov på Köpenhamns flygplats (härefter CPH). För att minimera projektets risker och optimera projektet tidsmässigt, lät CPH utföra flera förberedande arbeten rörande försörjning och beredning av byggfältet före det nuvarande utbudet, så att utförandet av byggnaden sker utifrån ett upplyst och väldefinierat grundval. Det nuvarande utbudet kommer att genomföras enligt proceduren ”utbud med förhandling” enligt reglerna i Försvars- och säkerhetsdirektivet (Direktiv 2009/81/EF av 13 juli 2009) artikel 26. Utbud med förhandling innebär, att varje ekonomisk aktör kan ansöka om förkvalifikation. Endast förkvalificerade budgivare har rätt att lämna bud. Utbudsmaterialet kommer först att offentliggöras för de förkvalificerade budgivarna, när resultatet av förkvalifikationen har meddelats. Tidsschemat för utbudet kommer att revideras, när utbudsmaterialet offentliggörs. Vid ansökan om förkvalifikation ska ansökaren skicka in ett utfyllt ESPD som dokumentation för lämplighet samt en underskriven hemlighetsklausul (NDA). En mall för hemlighetsklausulen kommer att laddas upp efter offentliggörandet av utbudsbekantgörelsen. Utöver ESPD:et uppmanas ansökaren att skicka in följande: - Konsortiumsdeklaration (endast om ansökaren är ett konsortium) - Stöddeklaration (endast om ansökaren baserar sig på andra enheters förmåga) - Deklaration angående Ryssland Det samlade BFE-projektet är indelat i två projektspår – byggspåret (BFE Build) som utgör bagagebyggnaden med tillhörande installationer och bagagespåret (BFE BHS) som utgör bagagesystemet. Vid utbudstidpunkten är stadiet för båda projektspåren på programnivå. För byggspåret har det, utöver byggprogrammet, utvecklats ett koncept för det konstruktiva systemet baserat på den i CPH disponerade plats och tillåtna höjd samt de förväntade brand- och insatsmässiga kraven. Som en del av budet i bagagespåret ska de budande, med utgångspunkt i de utbudda bagageprogramkraven, utveckla en bagagelösning, som håller sig inom den utstakade geometrin i byggnadsprojektet. Utbud och kontraktering av BFE Build och BFE BHS-entreprenaderna genomförs parallellt och efter kontrakteringen ska de två projektspåren genomgå en både självständig och gemensam projektutveckling, så att det säkras en optimering och anpassning av utförandet av det samlade projekt, där såväl fysiska som processmässiga gränssnitt är koordinerade. BFE Build-projektet genomförs i en tvåfasad modell, där projektet baseras på utbudsgrundlaget inkl. en targetpris för totalentreprenaden. I första fasen ska BFE Build utvecklas fram till ett myndighetsprojekt och en tillhörande byggtillstånd, som kan utgöra grund för ingående av en fast pris för färdigprojektering och utförande i den andra fasen. Projektutvecklingen är baserad på ABT18 – Appendix om Projektutveckling (APP Projektutveckling). I den första fasen sker avregningen baserat på timpriser, och i den andra fasen på grund av en fast pris och en totalentreprenadavtal. Projektets realisering och framgång är beroende av en nära och kontinuerlig koordinering mellan BFE Build och BFE BHS och i förhållande till CPH i både projektutvecklingsfasen samt färdigprojekterings- och utförandefasen. Det finns därför ekonomiska incitament i både BFE Build och BFE BHS-avtalet för att understödja ett konstruktivt samarbete och motivera till att gemensamma beroende milstolpar överhålls, och projektet därmed kan genomföras inom den tillsatta tid. BFE Build-entreprenaden omfattar planering, projektering och uppförande av en ny bagagefabrik med ett fotavtryck på ca. 4 800 m² i en höjd på ca. 35 m samt en ca. 70 meter lång förbindelsebro (connector), som ska säkra transport av bagage mellan den nya bagagefabriken (BFE) och den existerande bagagefabriken. Utöver själva byggnaden omfattar BFE Build-entreprenaden även de nödvändiga installationerna i form av bland annat elförsörjning, ventilation, dörrar, brandsäkerhetsmässiga installationer, däribland sprinkling, liksom beläggningar utanför byggnaden är en del av entreprenaden. Med utgångspunkt i användning och uppbyggnad förväntas byggnaden placeras i konstruktionsklass KK4 och brandklass 4, och totalentreprenören kommer därför via rådgivare att stå för de certifierade rådgivarna, medan CPH kommer att knyta till 3. parts kontrollanter. Utöver själva BFE-bygnaden och förbindelsebron ska en personalbyggnad med ett mindre verkstad och lager, totalt ca. 400 m², etableras. Själva BFE-bygnaden planeras uppförd på landsidan (utanför området med säkerhetsrestriktioner), medan förbindelsebron planeras uppförd på airside (inom området med säkerhetsrestriktioner). Under utförandefasen kommer hela BFE-bygnaden dock eventuellt att flyttas till airside. Byggnaden tänks utformas som ett fritt, inre volym, som ger optimal plats för design av bagagesystemet och det automatiska höglag