Irland – Väg- och vattenbyggnad samt byggnadsverk – MetroLink, Dublin – M120 Heavy Civils Enabling Works Framework Agreement

M120 Tunga Civila Förberedande Arbeten Ramavtal (M120 Ramavtalet) kommer att tillhandahålla civilingenjörsarbeten för MetroLink-programmet. Arbetsomfattningen för M120 Ramavtalet kommer att omfatta en kombination av följande: Uppsättning av plats och installation av staket; Logistik och välfärdsförvaltning; Förflyttning av anläggningar och arbeten; Rensning av plats och borttagning av material; Undersökningar och/eller markundersökningar; Massjord- och bergröjningsarbeten; Konstruktions- och utrustningsarbeten; Byggnadsarbeten och inredning; Konstruktion av en- eller flerspännande viadukter, över- och underbroar, gångvägar över eller under levande körbanor och vattendrag, stöd- och ledväggar, diafragmväggar, sektionspålar och kontinuerliga väggar, bergskruvar, ankar, kappbalkar, skottbetongarbeten, nätarbeten, försegling av sprickor etc., under- och överjordiska förstärkta betongkonstruktioner och tillhörande tillfälliga arbeten/understöd/andra förstärkningar; Övervakning av sänkning och markrörelse och tillhörande åtgärdsarbeten; Avvattning och vattenbehandling/avsöndringshantering; Avfallshantering på plats; Mekaniska, elektriska och sanitära arbeten efter behov, utföra rollerna som PSDP och PSCS; Struktur-, civil- och ingenjörsdesign; Alla andra relaterade arbeten. Upphandlingen av M120 Ramavtalet (Tävlingen) kommer att utföras under Europeiska unionens (Upphandling av kontrakt av anläggningsföretag) förordningar 2016 (som ändrats) (SI 286/2016), och kommer att hanteras av TII, som agerar som upphandlingsmyndighet, som kommer att vara ensamt kontaktpunkt för sökande. M120 Ramavtalet kommer att vara ett flerpartramavtal (enligt förordning 50 i Utilities Regulations) som består av två (2) värdebaserade lottar. Tävlingen kommer att struktureras som en tvåstegsprocess med Steg 1 som Urvalssteget och Steg 2 som Budsteget. Max tre (3) entreprenörer kommer att utses till varje lotter. Sökande kan ansöka om en (1) lotter endast. En entreprenör utsedd till någon av lotterna under M120 Ramavtalet är inte förhindrad från att delta i andra MetroLink-projekt eller kontraktspaket. Lotterna är som följer: Lot 1 - Tunga Civila Förberedande Arbeten för Uppropskontrakt med en uppskattad värde av €50 miljoner eller mer (exklusive moms) och de som bestäms av den upphandlande myndigheten att vara komplexa uppropskontrakt av vilket värde som helst som kan kräva specifika tekniska eller specialiserade resurser. Lot 1 kommer att tunnportaler, en- eller flerspännande viadukter och andra kontraktspaket. Lot 2 - Tunga Civila Förberedande Arbeten för Uppropskontrakt med en uppskattad värde av mindre än €50 miljoner (exklusive moms) med undantag för de som ska ingå i Lot 1. Lot 2 kommer att bestå av uppropskontrakt för element av civilsarbeten, som kan omfatta stöd- och ledväggar, andra grund- och stödarbeten. Genomförande av Tävlingen Steg 1: Urvalssteget kommer att inledas med publiceringen av en Pre-Qualification Questionnaire (PQQ) av TII. Detta kommer att bedöma sökande baserat på definierade urvalskriterier för varje lotter, såsom deras ekonomiska och ekonomiska ställning, tekniska förmåga och relevant erfarenhet. Förutsatt att det finns en tillräcklig antal sökande för varje lotter, kommer fem (5) sökande för varje av de två (2) lotterna att bli förhandsgranskade. Om färre än fem (5) sökande uppfyller de minimikrav för en lotter, har TII rätt att fortsätta med de sökande till den andra fasen av upphandlingen för den lotten. PQQ-processen för att etablera båda lotterna kommer att ske samtidigt. Steg 2: Budsteget för tilldelningen av ramavtalet och första uppropskontrakten kommer att inledas med att TII utfärdar Invitation to Negotiate (ITN) till varje entreprenör för den lotten. Efter inlämning och utvärdering av ITN-bud, har TII rätt att engagera sig i ytterligare förhandlingar med entreprenörer. Efter förhandlingsfasen kan TII begära inlämning av Best and Final Offers (BAFOs). De tre (3) högst rankade entreprenörerna under varje lotter kommer att utses till M120 Ramavtalet och kommer att vara berättigade att tävla om framtida uppropskontrakt. De 4:e och 5:e rankade entreprenörerna under varje lotter kommer att vara reserventreprenörer. Om under perioden för M120 Ramavtalet en ramavtalsentreprenör inte längre uppfyller de ekonomiska och ekonomiska ståndarden i PQQ eller inte lämnar in ett bud som svar på ett uppropskontrakt för tre eller fler uppropskontrakt i rad, har TII rätt att avsluta ramavtalet med den entreprenör och utses en av reserventreprenörerna till M120 Ramavtalet. Dessutom kommer den högst rankade entreprenören under varje lotter att tilldelas de första uppropskontrakten under varje lotter: Lot 1 tilldelning av kontraktet för Dublin Airport stationslåda (se 5.1 Lot: LOT0001); Lot 2 tilldelning av kontraktet för utgrävnings- och pålarbeten nära Tara Street station