Tyskland – Byggnation av flygplatsbyggnader – 2026-1005079_Flughafen München_Generalübernehmer Gepäcksortierhalle Terminal 1 auf Pos. 113

I ramen för programmet T/EINS moderniseras Terminal 1 på München flygplats stegvis för att säkerställa en säker och effektiv drift minst till 2050. Eftersom den befintliga bagageförderanläggningen endast är begränsat tillgänglig under renoveringsarbetena krävs en tillfällig bagageinfrastruktur för att upprätthålla bagagehanteringen. Till detta ändamål byggs en ny bagagesorteringshall (GSH-113) på position 113 på flygfältet. Hallen kompletterar den befintliga bagagehanteringen i Terminal 1 och ansluts direkt till den befintliga bagageförderanläggningen. Den tar över centrala funktioner i bagagehanteringen såsom sortering, säkerhetskontroller, manuell efterbearbetning, tullkontroller samt återinsmattning av bagage i det pågående förderprocessen.

Byggnadskoncept

Bagagesorteringshallen utförs som en enskeppig driftbyggnad med tilläggsstålmellanplan för förderteknik och tekniska anläggningar. Byggnaden har en funktional byggnadshölje med sandwichfasad och platt tak. Den totala bruttoytan inklusive teknik- och biståndsytor inkl. gitterrostplan är cirka 6.000 m². Byggnadshöjden är cirka 9 m och kan lokalt nå upp till 12 m genom tekniska konstruktioner.

Drift och kapacitet

Anläggningen är dimensionerad för en sorteringskapacitet på upp till 2.500 bagageförsändelser per timme och skapar den nödvändiga kapaciteten för att säkerställa bagagehanteringen under den omfattande renoveringen av Terminal 1. Förutom sorterings- och kontrollområden finns ytor för drift, personal, förvaring och teknik.

Projektorganisation och anbud

För genomförandet av den totala åtgärden planeras en uppdelning i flera anbudsenheter. Planen är att anlita en generalentreprenör för planering och uppförande av bagagesorteringshallen inkl. gitterrostplan, en generalentreprenör för leverans och uppförande av bagageförderanläggningen samt en särskild entreprenör för anslutningen av hallen till den befintliga anläggningen (brokonstruktion). Genom detta ska de respektive specialområdena effektivt genomföras och gränssnittet mellan byggnad och bagageförderteknik målriktat styras.

Plats och ramvillkor

Bagagesorteringshallen byggs på en fri flygfältyta i det säkerhetskritiska området på München flygplats. I byggfältet finns befintliga infrastrukturledningar, däribland flygbränsleledningar, avlopp, samt ström- och IT-ledningar. Dessutom finns en direkt närhet till de befintliga byggnaderna i Terminal 1 och Hall C-West.

Gränssnitt

Projektet har tekniska och driftstekniska gränssnitt till de befintliga byggnaderna, försörjnings- och avfallssystemen samt till den omfattande renoveringen av Terminal 1. Dessutom planeras en lastpunkt för flygfältsfordon sydöst om bagagesorteringshallen. Synergier i den elektriska försörjningen granskas i planeringen.

Energiförsörjning och hållbarhet

Hallen utförs som en fullvärdig driftbyggnad med egen teknisk försörjning. De lagstiftade kraven på energieffektivitet uppfylls. En användning är minst till avslutningen av renoveringen av Terminal 1 (minst 12 år); längre användningstider undersöks i projektets fortsatta förlopp.

Särskilda ramvillkor

Nybyggnaden sker i det säkerhetskritiska flygfältområdet på München flygplats under pågående flygverksamhet. Planeringen och utförandet måste ta hänsyn till flygplatsens drift, luftsäkerhet samt upprätthållandet av de angränsande driftprocesserna. Bygg- och logistikprocesser är underkastade särskilda säkerhets-, åtkomst- och tillståndsbegränsningar. Befintliga försörjningsledningar i byggfältet måste under byggutförandet tas i beaktande och integreras i driftkoncepten.

Tider

För planeringen och genomförandet av åtgärden fastställs följande projektrelevanta milstolpar:

- Utförande av planeringsarbeten i faserna 3 till 5: förväntas Q2/2027 till Q4/2027

- Byggstart: förväntas Q1/2028

- Byggnadsfärdigställande inklusive fullständig inrättning av teknisk byggnadsutrustning: senast Q2/2029

De ovan nämnda tiderna representerar den nuvarande projektmålplaneringen av uppdragsgivaren och ska av entreprenören beaktas vid sin tids- och resursplanering. Entreprenören har att organisera sina planerings-, tillstånds-, inköps- och utförandeprocesser så att de fastställda milstolparna upprätthålls. Detta kräver ett kontinuerligt tidsmanagement inklusive regelbunden fortskrittkontroll och rapportering.

Totalt mål

Med GSH-113 skapas en effektiv och driftsteknisk integrerad utbyggnad av Terminal 1:s bagagehantering. Den säkerställer upprätthållandet av bagagehanteringen under de omfattande moderniseringsåtgärderna och understöder en säker och ekonomisk flygplatsdrift.