Finsko – Opravy, údržba a související služby pro železnice a jiná zařízení – Work Train ATC Common Interface

Cílem zakázky je celková zakázka, která se skládá z návrhu, nákupu a montáže zařízení ATC (Automatic Train Control) a RN (Radio Network) do pracovních vlaků, které se používají pro údržbu metra, jako součást nového CBTC systému Helsinského metra. Rozsah pokrývá maximálně devět pracovních vlaků, z nichž osm je již existujících pracovních vlaků a jeden je pracovní vlak, který se právě nakupuje (tamper). Základní požadavky a obecný návrh pro montáž jsou poskytnuty z METKA projektu, který odpovídá za modernizaci CBTC systému městské dopravy a od dodavatelů ATC a RN, kteří realizují projekt. Do realizačního návrhu, který je součástí zakázky, patří následující klíčové návrhové úkoly: • Vytvoření detailních elektrických plánů (na základě obecného plánu dodavatele) pro každou ze čtyř rodin pracovních vlaků • Vytvoření detailních mechanických plánů (na základě obecných požadavků zákazníka) pro každou ze čtyř rodin pracovních vlaků • Vytváření komponentových a montážních výkresů, seznamů materiálů a montážních pokynů pro všechny pracovní vlaky • Komunikace se zákazníkem o všech změnách a aktualizacích obecného plánu a potvrzovacích dokumentech, které jsou důsledkem návrhu Zakázka dále zahrnuje následující montážní práce: • Nákup elektrických a mechanických komponentů potřebných pro montáž • Mechanická montáž komponentů dodaných zákazníkem a dodavatelem do pracovních vlaků • Elektrická montáž komponentů dodaných zákazníkem a dodavatelem do pracovních vlaků • Schválení a aktualizace návrhových dat, pokud je to nutné pro určité podmínky daného pracovního vlaku • Statické testování všech namontovaných částí po montáži • Podpora dynamického testování montáže po statickém testování. Forma realizace a obchodní model smlouvy o návrhu a montáži budou vyjednávány s vybranými kandidáty v fázi vyjednávání. Zakázkové jednotce navrhla model, ve kterém je návrhová práce realizována jako pevně cenovaná celková jednotka a montážní práce buď jako pevně cenovaná nebo jednotková a limitní montážní smlouvy. Zakázková jednotka učiní konečné rozhodnutí o formě realizace a obchodním modelu po fázi vyjednávání. Dodavatel musí být schopen realizovat celou zakázku. Dodavatel musí v své přihlášce do soutěže ukázat, že má dostatek zkušeností s podobnými návrhovými a montážními pracemi, jak je popsáno dále v této soutěžní žádosti. Očekává se, že smluvní období začne v srpnu 2027 a skončí v roce 2031, když budou všechny práce, které jsou uvedeny v zakázce, dokončeny. Kromě toho je součástí zakázky opcionalně poskytování služeb pro údržbu během životního cyklu systému a všechny další potřebné práce spojené s cílem zakázky.