Německo – Obchodní služby: právní, marketingové, poradenské služby, nábor zaměstnanců, tiskařské a bezpečnostní služby – Kiesbergtunnel - Wirtschaftsprüfer

Při plánované stavební činnosti "Wuppertal Kiesbergtunnel, Ersatzneubau" se jedná o komplexní opravní a novostavební projekt tunelu Kiesberg na silnici L 70. Tato spojuje křižovatku dálnic Wuppertal-Sonneborn (A 46) s jižní částí Wuppertalu. Kiesbergtunnel, který byl uveden do provozu v roce 1970, má být kompletně zrekonstruován. Je dvoupatrový, takže jednotlivé dvouproudové směrové jízdní pruhy nejsou vedle sebe, ale převážně nad sebou. V směru od křižovatky dálnic Wuppertal-Sonneborn (A 46) do Wuppertalu vede doprava dolním tunelovým úsekem o celkové délce přibližně 1 043 m. Z toho 855 m připadá na hornický tunelový úsek, 50 m na východní rámovou konstrukci a 138 m na západní rámovou konstrukci. Horní tunelový úsek ve směru z jižní části Wuppertalu k křižovatce dálnic Wuppertal-Sonneborn (A 46) má délku 855 m a skládá se výhradně z hornického tunelového úseku. Kromě toho je plánována výstavba náhradní novostavby pro zastaralé mostní dílo L 70 přes Viehhofstraße. Plánované opatření zahrnují zejména: - komplexní rekonstrukci tunelového zařízení, - úpravy dopravních zařízení, - obnovu nebo úpravu provozní technické výbavy, - a výstavbu náhradní novostavby inženýrského díla. Jako model realizace projektu byl vybrán Integrovaný model realizace projektu (IPA). V tomto modelu jsou rámcové podmínky (kultura, organizace, ekonomika a metody) vyhotoveny tak, aby co nejlépe podporovaly spolupráci účastníků projektu k dosažení cílů zakázky. Jádrem modelu IPA je jednotná alianční smlouva (smlouva více stran), uzavřená mezi zakazatelem a pěti klíčovými partnery pro plánování a výstavbu. Podrobnější informace naleznete v příloze 1 Projektové informace a příloze 12 Klíčové body alianční smlouvy (část výběrových dokumentů).