Francie – Opravy, údržba a související služby týkající se letadel a dalšího zařízení – Mise en œuvre, hors équipage, et maintien en condition opérationnelle des avions de la Direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises (DGSCGC) et prestations associées.

Je uvedeno, že časový limit uvedený v části 5.1.12 je čas v Paříži. Park, který má být podpořen, se skládá z následujících letadel: - 12 letounů typu Canadair CL 415, - 8 letounů typu DASH 8-Q400 verzí MR a MRE, - 3 letounů typu Beechcraft B 200. Během výkonu smlouvy bude flotila doplněna o 4 letouny typu Canadair DHC 515 (plánované příjezdy mezi lety 2028 a 2033). Jako orientační informace, hlavní služby, které mají být vykonány, jsou následující: - Správa udržení letecké způsobilosti; - Nasazení (včetně dráhy) flotily, bez posádek, na všech místech nasazení; - Údržba letadel včetně jejich misních systémů; - Technická podpora na místě (ATS); - Dodávka náhradních dílů, spotřebního materiálu a ingrediencí; - Správa technických událostí; - Správa zastaralosti; - Další technické a logistické služby. Flotily jsou provozovány DGSCGC hlavně z letecké základny Nîmes-Garons a z dalších míst v metropolitní oblasti (Ajaccio, Bordeaux, atd.), v DROM (Réunion), v zahraničí: Řecko, Portugalsko, Itálie, atd.) v rámci dočasných nasazení. Jako orientační informace, roční předpovědi činnosti pro každou flotilu jsou mezi: - 2 300 a 3 000 letových hodin pro CL 415; - 2 850 a 3 550 letových hodin pro DASH 8; - 800 a 1 000 letových hodin pro B 200. Jedná se o smlouvu na obranu nebo bezpečnost. Tento projekt smlouvy je předmětem vyjednávání podle ustanovení článků L. 2324-1, L. 2324-3, R. 2324-1, R. 2324-3, R. 2361-1, R. 2361-8 až R. 2361-12 z kódu veřejných zakázek. Tento projekt smlouvy je „složený“ trh, který se skládá z: - části forfaitních služeb vykonatelných od začátku výkonu smlouvy; - části služeb za letovou hodinu; - části služeb na proud; - části služeb, které lze objednat pomocí objednávkových listů podle článku R. 2362-8 z kódu veřejných zakázek. - v souladu s články R. 2372-19 až R. 2372-21 z kódu veřejných zakázek, smlouva může mít technické rizika, části dodávek nebo služeb, které nebyly přesně definovány v původní veřejné zakázce.