Polen – Straßenausbesserungsarbeiten – RDW w Chełmie. Remont drogi wojewódzkiej Nr 843 Chełm – Kraśniczyn – Zamość od km 14+100 do km 15+400 – Etap I od km 14+100 do km 15+210

Die bestehende Wojewódzka-Straße Nr. 843 Chełm – Kraśniczyn – Zamość von km 14+100 bis km 15+210 ist eine Straße der Klasse Z. Auf dem für die Reparatur vorgesehenen Abschnitt gibt es einen halbkreisförmigen und städtischen Straßenquerschnitt mit einem erhöhten Bordstein sowie einen Fahrbahnquerschnitt mit einem unbefestigten Seitenstreifen. Der für die Reparatur vorgesehene Abschnitt (Breite ca. 6,0 m) hat eine bituminöse Fahrbahnoberfläche in schlechtem technischem Zustand, die aus langjähriger Nutzung resultiert und sofortige Reparaturarbeiten erfordert. Es gibt Ermüdungsrisse, thermische Risse, bleibende Verformungen (Unebenheiten) plastische und strukturelle sowie Flickstellen auf der Fahrbahnoberfläche, und die normativen Parameter wurden nicht eingehalten. Der bestehende Fahrbahnrand ist stellenweise zerbröckelt und hat Schäden in den Konstruktionsschichten. Die bestehenden Seitenstreifen sind deformiert und behindern die ordnungsgemäße Ableitung von Regenwasser. 2. Der Umfang der Arbeiten umfasst u. a.: - Vermessungsarbeiten. - Korrekturfresen der bituminösen Fahrbahnoberfläche bis zu 4,0 cm, - Wiederherstellen der Konstruktion am bestehenden Fahrbahnrand: • Frostschutzschicht aus einer zementgebundenen Mischung C1,5/2 22 cm, • Unterbau aus einer unbundenen Mischung C90/3 mit einer Körnung von 0/31,5 mm 20 cm, • Hauptunterbau AC 16P 10 cm, - Mechanische Reinigung der Fahrbahnoberfläche und Zwischenschichtimprägnierung mit Asphalteemulsion. - Ausführen einer Reibschicht aus einer mineralischen Asphaltmischung AC 11S 5 cm. - Höhenanpassung der bestehenden Einfahrten mit bituminöser Fahrbahnoberfläche mit mineralischer Asphaltmasse innerhalb der Fahrbahnbreite an die neue Fahrbahnoberfläche. - Höhenanpassung der bestehenden Einfahrten mit unbefestigter Fahrbahnoberfläche mit Schotter 0-31,5 mm oder bituminösem Destrukt innerhalb der Fahrbahnbreite an die neue Fahrbahnoberfläche. - Höhenanpassung der bestehenden Einfahrten mit Kopfsteinpflasterfahrbahn innerhalb der Fahrbahnbreite an die neue Fahrbahnoberfläche. - Seitenstreifen aus asfaltischem Destrukt/ Schotter 0-31,5 mm mit einer Breite von 1,0 m und einer Dicke von 10 cm. - Reparatur des bestehenden Durchlasses fi 1000. - Wiederherstellen der horizontalen Markierung. 3. Der Auftraggeber gestattet keine Teilangebote – die detaillierte Begründung findet sich in der SWZ. 4. Gemäß Art. 13 Abs. 1 und 2 der Verordnung (EU) 2016/679 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 27. April 2016 zum Schutz natürlicher Personen bei der Verarbeitung personenbezogener Daten und zum freien Datenverkehr sowie zur Aufhebung der Richtlinie 95/46/EG (Datenschutz-Grundverordnung) (ABL EU L 119 vom 04.05.2016, S. 1), im Folgenden „DSGVO“, informiere ich, dass: - der Verantwortliche für die personenbezogenen Daten der Direktor des ZDW in Lublin, ul. Bohdana Dobrzańskiego 3, 20-262 Lublin ist. - mit dem Datenschutzbeauftragten des ZDW in Lublin kann über E-Mail kontaktiert werden: [email protected]. Weitere Informationen zur DSGVO finden sich in den Vergabeunterlagen. 5. Der Auftraggeber sieht die Anforderungen gemäß Art. 95 Abs. 1 in Bezug auf die Beschäftigung von Personen durch den Auftragnehmer oder Subunternehmer gemäß Punkt XXVI.1. SWZ vor. 6. Der Auftraggeber bewertet und bewertet gemäß Art. 139 Abs. 1 Pzp zunächst die Angebote und qualifiziert dann den Auftragnehmer, dessen Angebot am höchsten bewertet wurde, hinsichtlich des Fehlens von Ausschlussgründen und der Erfüllung der Teilnahmebedingungen. 7. Ausführungsfrist des Auftrags - 2 Monate ab dem Tag der Vertragsunterzeichnung. 8. Angebotsbindungstermin - 21.11.2026. 9. Der Auftraggeber sieht die Annullierung des Verfahrens gemäß Art. 257 Pzp vor, wenn die öffentlichen Mittel, die der Auftraggeber für die Finanzierung des Auftrags vorgesehen hatte, nicht genehmigt wurden.