Finnland – Dienstleistungen von Architekturbüros – Itäkeskuksen joukkoliikenneterminaalin arkkitehtuurikilpailu

Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy veröffentlicht eine Ausschreibung für einen Architekturwettbewerb für die architektonische Gestaltung des Verkehrsterminals Itäkeskus im Auftrag von Helsingin Joukkoliikenneinfra Oy und Helsingin kaupungin liikenneliikelaitos (HKL). Das Gebiet umfasst derzeit den Eingang zur U-Bahnstation Itäkeskus, zwei Parkhäuser und den Busbahnhof auf der Dachterrasse. Gemäß den Zielen der Stadtentwicklung Helsingin 2025-2029 wird Itäkeskus ehrgeizig entwickelt. Das Ziel der Renovierung des Verkehrsterminals Itäkeskus ist es, nahtlose Verbindungen zwischen den verschiedenen Verkehrsmitteln zu schaffen. Bei der Planung des Verkehrsterminals wird ein angenehmes, sicheres und zugängliches Gesamtkonzept angestrebt. Mit guter Planung soll sichergestellt werden, dass der Wechsel von einem Verkehrsmittel zum anderen einfach und reibungslos ist und dass die erforderlichen Dienstleistungen in der Nähe sind. Mit der Renovierung wird die Endhaltestelle der Schnellstraßenbahn PR15 in den Terminalkomplex integriert. Ziel des Wettbewerbs ist es, eine stadtbildlich interessante und identitätsstiftende Lösung für das Gebiet zu schaffen. Der Wettbewerb wird in Zusammenarbeit mit Helsingin kaupungin und dem finnischen Architektenverband SAFA durchgeführt, gemäß den allgemein verwendeten Wettbewerbsregeln des Verbandes. Weitere Informationen zum Wettbewerbsprogramm und zur Wettbewerbswebsite. https://cc.tietoa.fi/c/itis-jlt Helsingin kaupungin liikenneliikelaitos und Helsingin Joukkoliikenneinfra Oy beauftragen den Gewinner des Architekturwettbewerbs mit der Haupt- und Detailplanung des Projekts, sofern die folgenden Voraussetzungen erfüllt sind: - Der Gewinner des Wettbewerbs, der zukünftige Vertragspartner, besitzt die Urheberrechte am Entwurf - Der Gewinner des Wettbewerbs benennt zwei Personen, die die Mindestanforderungen erfüllen, nämlich den Hauptplaner und den verantwortlichen Architekten, der Gewinner kann auch selbst eine der beiden Rollen übernehmen - Auftraggeber und Gewinner des Wettbewerbs kommen in Verhandlungen zu einer Einigung über die Vertragsbedingungen und die Planungshonorare (Pauschal- und Stundenhonorare). Der Auftrag umfasst die folgenden Aufgaben gemäß den Aufgabenlisten: Projektplanung Aufgabenlisten Punkte B-D, allgemeine Planungen und Ausführungsplanung Aufgabenlisten Punkte E-G, Bau- und Gewährleistungsaufgaben Aufgabenlisten Punkte H-K. Der Auftrag umfasst die Verpflichtungen des Planers gemäß dem Arbeitssicherheitsgesetz sowie die Verpflichtungen gemäß der Verordnung über die Sicherheit von Bauarbeiten VNa 205/2009, 7§. Mindestanforderungen für den Hauptplaner und den verantwortlichen Architekten: 1) Die Planer müssen eine nach dem Baugesetz gültige, fachliche Eignungsbescheinigung auf höchstem Niveau haben. 2) Die benannten Planer müssen Erfahrung mit ähnlichen und umfangreichen Projekten in verschiedenen Phasen haben, z. B. mit der Planung von Fahrgastterminals, Bahnhöfen, Flughafenterminals, Einkaufszentren usw., bei denen die Verwaltung großer Kundengruppen, Fahrgäste oder Besucher berücksichtigt wurde. Aufgrund der besonderen Art des Objekts kann auch ein Projekt berücksichtigt werden, das vor mehr als fünf (5) Jahren abgeschlossen wurde. 3) Die Planer müssen mindestens gute mündliche und schriftliche Kenntnisse der finnischen Sprache haben. Verhandlungen über den Auftragsvertrag Die Verhandlungen beginnen spätestens drei (3) Wochen nach der Entscheidung des Wettbewerbs, wobei die eingeladenen Teilnehmer zu Beginn der Verhandlungen dem Auftraggeber die vorgeschlagenen Personen für die Rollen des Hauptplaners und des verantwortlichen Architekten zur Genehmigung vorlegen müssen, die die Mindestanforderungen (1-3) erfüllen. Die Verhandlungen werden in finnischer Sprache geführt und der Vertrag wird in finnischer Sprache erstellt. Die Verhandlungen mit dem Gewinner des Wettbewerbs finden innerhalb von drei (3) Monaten nach der Entscheidung des Wettbewerbs statt. Ziel ist es, in dieser Zeit eine von beiden Parteien akzeptierte Sichtweise zu den Vertragsbedingungen und den Planungshonoraren zu erreichen. Nach den Verhandlungen treffen die Auftraggeber die Beschaffungsentscheidungen für den Auftrag. Der Auftragsvertrag wird auf der Grundlage von RT 80420 erstellt. Der Auftraggeber erstellt einen Vertragsentwurf und dessen Bedingungen sowie die Vertragsanlagen für die Verhandlungen zwischen den Parteien. Zum Vertrag gehören u. a. die Aufgabenliste für die Architekturplanung ARK18 (RT 10-103253) und die Aufgabenliste für die Hauptplanung PS18 (RT 10–103254) in den relevanten Teilen sowie ein Datenschutz- und Vertraulichkeitsanhang. Bei der Auftragsvergabe werden die Bedingungen von KSE 2013 in den relevanten Teilen befolgt, siehe die von den Auftraggebern bereitgestellten Anhänge zu den Abweichungen von den Bedingungen von KSE 2013. Die Auftraggeber behalten sich das Recht vor, die Liste der Abweichungen im Rahmen der zukünftigen Vertragsverhandlungen zu präzisieren und zu ergänzen. Die erforderlichen Sitzungen in den verschiedenen Phasen des Projekts sind im zukünftigen Auftrag enthalten. Die Sitzungen werden gemäß den Aufgabenlisten im Rahmen der Vertragsverhandlungen präzisiert. Im Projekt wird ein Projektbank verwendet, in dem alle erstellten Dokumente gemäß den Anweisungen im Projektbank gespeichert werden. Das Projekt wird datenmodellbasiert geplant. Die Förderung des Projekts für den Verkehrsterminal ist abhängig davon, dass die Auftraggeber die erforderlichen Entscheidungen zur Förderung des Projekts treffen.