Schweden – Bauarbeiten für Gebäude in Verbindung mit dem Eisenbahngüterverkehr – Bollnäs växelbyte produktion

Ziel der Maßnahme ist es, die Funktionsfähigkeit der Nordstammbahn über den Bahnhof Bollnäs zu gewährleisten. Die Nordstammbahn ist ein sehr wichtiger Bestandteil des schwedischen Schienennetzes und hat einen umfangreichen Verkehr von sowohl Güter- als auch Personenzügen. In Bollnäs geht die Doppelspur von Süden in eine eingleisige Strecke nach Norden über, und die eingleisige Strecke nach Edsbyn-Furudal schließt ebenfalls an den Bahnhof an. Die aktuellen Gleisabschnitte haben einen niedrigen technischen Standard und gefährden heute den Zugverkehr sowie hohe Instandhaltungskosten. Der niedrige technische Standard der Gleise bedeutet auch, dass das Risiko für sicherheitsgefährdende Gleisfehler steigt. Die Maßnahme umfasst die Installation von 17 neuen Weichen. Bestehende Weichen werden abgerissen und teilweise an neuen Stellen ersetzt, da der Bahnhof nach Süden verlängert wird. Die Maßnahme umfasst den Abriss von ca. 2 000 Gleismetern und ca. 2 000 Meter neues Gleis sollen verlegt werden. Da der Bahnhof nach Süden verlängert wird, müssen Kabel sowie Signal-, Strom-, Kontaktleitung- und Erdungsanlagen an die Weichenverlegung und Gleisverlegung angepasst werden. Bollnäs ist ein komplexes Stellwerk des Typs M59 mit Installationsjahr 1981. Das Verkehrssystem H und ist mit parallelen und seriellen Kodierern ATC-ausgestattet. Betroffene angrenzende Strecken sind die Doppelspur von Kilafors und die eingleisige Strecke nach Lottefors, beide werden durch konventionelle Linienblockierung gesteuert. Auch Ein-/Aussignale auf der eingleisigen Strecke nach Edsbyn-Furudal werden betroffen sein.