Slowakei – Arbeiten für Eisenbahnsignalanlagen – ŽSR, ETCS L2 v úseku ŽST Vrútky nákl. st. (mimo) - ŽST Ľubochňa (mimo)

Gegenstand des Auftrags mit dem Namen „ŽSR, ETCS L2 im Abschnitt ŽST Vrútky Gbf (außerhalb) - ŽST Ľubochňa (außerhalb)“ ist:

- Erstellung und Lieferung der Projektunterlagen im Stadium Bauentwurf und Bauprojekt in den Details des Ausführungsprojekts einschließlich geodätischer Vermessung,

- Sicherstellung der damit verbundenen Ingenieurstätigkeiten, deren Ergebnis die Sicherstellung einer rechtskräftigen Entscheidung über den Bauentwurf und die Genehmigung des Bauprojekts (einschließlich der Sicherstellung der Verlängerung ihrer Gültigkeit im Falle der Notwendigkeit; und falls die Entscheidung über den Bauentwurf ihre Gültigkeit verliert, Sicherstellung der Erteilung einer neuen rechtskräftigen Entscheidung über den Bauentwurf und Genehmigung des Bauprojekts) ist,

- Sicherstellung der Vermögensrechtlichen Regelung der Grundstückseigentümer in Form einer dauerhaften Enteignung oder durch die Einrichtung eines dinglichen Rechts, und zwar zur Durchführung des Bauentwurfs, oder im Falle eines neu identifizierten Eigentümers bzw. Eigentümer zum Zeitpunkt der Einreichung des Antrags auf Abnahme der Bauarbeiten, falls erforderlich,

- Durchführung der Bauarbeiten,

- Sicherstellung der damit verbundenen Ingenieurstätigkeiten während der Durchführung der Bauarbeiten, deren Ergebnis die Sicherstellung eines rechtskräftigen Abnahmezeugnisses bzw. rechtskräftiger Abnahmezeugnisse ist,

- Erstellung und Lieferung der Projektunterlagen der tatsächlichen Bauausführung, (im Folgenden auch als „Auftragsgegenstand“ in der entsprechenden grammatikalischen Form bezeichnet).

Der Auftrag wird auf der Grundlage der Aufgabe aus der Beschluss der Regierung der Slowakischen Republik Nr. 604/2025 vom 3. Dezember 2025 zum Entwurf des Aktionsplans zur Erhöhung der Sicherheit des Eisenbahnverkehrs in der Slowakei erteilt. Das Ziel ist die Realisierung und Implementierung des Systems ETCS L2 BL3 oder einer höheren Version im Abschnitt ŽST Varín - Výh. Paludza in Teilen ŽST Varín (außerhalb) - ŽST Vrútky Gbf, ŽST Vrútky Gbf (außerhalb) - ŽST Ľubochňa (außerhalb), ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (außerhalb), ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza, einschließlich der Integration in bestehende Stations- und Strecken-Sicherungsanlagen, Telekommunikationsinfrastruktur und Leit- und Sicherungssysteme für das Verkehrsleitpersonal. Dieser Auftrag betrifft den Abschnitt ŽST Vrútky Gbf (außerhalb) - ŽST Ľubochňa (außerhalb). Derzeit ist auf der Strecke ŽST Vrútky n. s. - ŽST Ľubochňa (außerhalb) in ŽST Turany und Kraľovany eine elektromechanische Sicherungsanlage mit Lichtsignalen und elektromotorischen Weichenantrieben zur Steuerung der Weichen mit Relaisabschnitt, der von lokalen Fahrdienstleitern bedient wird, auf der Strecke zentralisiert (Turany - Vrútky) und dezentralisiert einseitig (Ľubochňa - Kraľovany, Kraľovany - Turany) Relaisautomatischer Block. Der Auftraggeber fordert im Rahmen der Durchführung des Auftragsgegenstandes, dass das System ETCS L2 BL3 oder eine höhere Version so in die bestehende Eisenbahninfrastruktur integriert wird, dass es nur unvermeidbare Eingriffe in das bestehende Eisenbahnnetz und seine technischen Anlagen erfordert. Der Hauptgrundsatz ist die maximale Nutzung der bestehenden Infrastruktur und der bestehenden Sicherungsanlagen, wobei die neuen technologischen Komponenten des Systems ETCS L2 BL3 oder einer höheren Version auf eine Weise integriert werden, die bauliche Änderungen und Betriebsbeschränkungen minimiert. Die vorgeschlagene Lösung soll die Implementierung des Systems ETCS L2 BL3 oder einer höheren Version mit Abwärtskompatibilität zu ETCS niedrigerer Versionen BL2 und BL3 gemäß den Anforderungen der Interoperabilität nach den geltenden TSI CCS gewährleisten, wobei der Umfang der baulichen und technischen Änderungen auf diejenigen beschränkt wird, die für die Funktionsfähigkeit des Systems ETCS erforderlich sind, insbesondere die Installation von Gleisbauelementen, die Einrichtung von Steuerungskomponenten und die Sicherstellung der Datenkommunikation. Die vorgeschlagene Technologie ETCS L2 BL3 oder einer höheren Version muss die bestehenden Stationssicherungsanlagen, Strecken-Sicherungsanlagen, Gleisübergangs-Sicherungsanlagen vollständig respektieren und berücksichtigen. Bei der Planung und Realisierung des Auftragsgegenstandes muss auf die Aufrechterhaltung des kontinuierlichen Eisenbahnbetriebs, die Minimierung von Eingriffen in die bestehende Infrastruktur und die Optimierung der Investitionskosten bei gleichzeitiger Erreichung des gewünschten Sicherheitsniveaus, der Zuverlässigkeit und Interoperabilität des Eisenbahnnetzes geachtet werden. Eine detaillierte Beschreibung des Auftragsgegenstandes ist in den Ausschreibungsunterlagen (im Folgenden auch als "SP" bezeichnet) enthalten.