Polen – Dieselöl – „Dostawa oleju napędowego w ramach bezobsługowego systemu zarządzania gospodarką paliwową w roku 2027”

1. Gegenstand des Auftrags ist die Lieferung von bis zu 380 m³ Dieselkraftstoff in Teilen im Jahr 2027 im Rahmen eines unbetreuten Dieselkraftstoffentnahmesystems mit der Möglichkeit zur Verwaltung von Lieferungen und Tankvorgängen sowie zur Analyse der Nutzung (System zur Verwaltung des Kraftstoffmanagements - SZGP). 2. Der Auftrag umfasst zwei Auftragsarten, nämlich Dienstleistungen oder Lieferungen, da der Hauptgegenstand des Auftrags aus Kostensicht die Lieferung von Dieselkraftstoff ist, für dessen Erbringung die Vorschriften über Lieferungen Anwendung finden. 3. Aufgabenbezeichnung: Lieferung von Dieselkraftstoff im Rahmen des unbetreuten Systems zur Verwaltung des Kraftstoffmanagements im Jahr 2027. 4. Aufgabenbeschreibung: Um den Gegenstand des Auftrags präzise zu spezifizieren, unterteilt der Auftraggeber dessen Beschreibung in 3 Segmente: 1) Vorbereitung eines umfassenden Systems zur Verwaltung des Kraftstoffmanagements auf der Grundlage der Infrastruktur des Auftraggebers, d.h. eines Verteiler für die unbetreute Entnahme von Dieselkraftstoff sowie eines bodengestützten Dieselkraftstofftanks; 2) Sukzessive Lieferung von Dieselkraftstoff ab dem Tag der Inbetriebnahme des unbetreuten Systems zur Verwaltung des Kraftstoffmanagements bis zum 31.12.2027; die Lieferungen erfolgen stumm, d.h. auf der Grundlage der im Rahmen des vom Auftragnehmer in Betrieb genommenen Systems zur Verwaltung des Kraftstoffmanagements durchgeführten Analyse; 3) Laufende Wartung des Tanks und des Verteiler des Auftraggebers (einschließlich Analyse des Lagerbestands an Kraftstoff), um die kontinuierliche Entnahme von Kraftstoff zu gewährleisten. Der Auftraggeber plant, die Kennungen der Fahrzeuge sowie die Kennungen/Karten der Fahrer gemäß den Anforderungen des Systems zu liefern. Die Karten müssen die Erkennung des Fahrers und des Fahrzeugs im System ermöglichen und müssen auf dem Gerät programmiert werden. Der Auftraggeber gibt an, dass er die Aufnahme von ca. 105 Fahrzeugen und 100 Fahrern in das System plant. Parameter für die Lieferung von Dieselkraftstoff: a) Der Dieselkraftstoff sollte den in der zum Zeitpunkt der Angebotsabgabe aktuellen Norm PN-EN 590 sowie der Verordnung des Ministers für Klima und Umwelt über die Qualitätsanforderungen an flüssige Kraftstoffe vom 26. Juni 2024 (Dz.U. aus 2024, Pos. 1018 mit Änderungen) festgelegten Parametern entsprechen. Der Auftraggeber plant, während der gesamten Auftragslaufzeit Standarddieselkraftstoff zu liefern, behält sich jedoch vor, dass er in der Wintersaison (1. Dezember – 28. Februar) die Möglichkeit hat, Dieselkraftstoff mit verbesserten Kälteeigenschaften (sogenannter arktischer Dieselkraftstoff) zu bestellen, dessen Verfügbarkeit in der oben genannten Wintersaison der Auftragnehmer garantieren sollte. Die obige Einschränkung begründet keine Verpflichtung des Auftraggebers zur Bestellung von arktischem Dieselkraftstoff, die obige Bestimmung dient ausschließlich der Sicherstellung der Ausfahrt der Fahrzeuge zur Winterpflege der Straßen oder zur Abfallentsorgung bei Auftreten extrem niedriger Temperaturen. Grundsätzlich wird während der Auftragslaufzeit Standarddieselkraftstoff geliefert (mit der Einschränkung der Bestimmungen in Ziffer 6a in fine bezüglich der Änderungen der Art des gelieferten Kraftstoffs während der Laufzeit des Auftrags). Der Dieselkraftstoff sollte die in den Anlagen Nr. 6a und 6b angegebenen Parameter aufweisen. Die obigen Bedingungen beziehen sich auf jede Lieferung von Dieselkraftstoff während der Auftragsausführung. b) Um die Parameter des Dieselkraftstoffs für jede Teillieferung zu bestätigen, liefert der Auftragnehmer ein Qualitätsdokument für die jeweilige Kraftstoffpartie, insbesondere ein Original- oder beglaubigtes Kopie des Qualitätszeugnisses, eine versiegelte, mit dem Datum der konkreten Lieferung gekennzeichnete Kraftstoffprobe, eine vom Lager (Steuerlager) ausgestellte Lieferschein, der das Datum und die Uhrzeit des Beladens, die Registrierungsnummer des den Kraftstoff liefernden Tankwagens sowie den Namen des Fahrers, der das Beladen des Tankwagens durchführt, enthält. Die Lieferung von Dieselkraftstoff darf nicht später als 24 Stunden nach dem Beladen des Tankwagens im Lager (Steuerlager) erfolgen. Die Probe muss aus der gelieferten Kraftstoffpartie und in Anwesenheit eines Mitarbeiters des Auftraggebers entnommen werden. Die Schiedsprobe wird beim Auftraggeber aufbewahrt. Im Falle einer Beanstandung der Kraftstoffqualität ist der Auftraggeber berechtigt, eine Reklamation beim Auftragnehmer einzureichen sowie eine protokollarische Untersuchung der Probe in einem vom Auftragnehmer angegebenen Labor durchzuführen. Im Falle der Nichterfüllung der Qualitätsanforderungen des Kraftstoffs, wie in dieser Bestimmung festgelegt, trägt der Auftragnehmer die Kosten einer solchen Untersuchung vollständig. Die detaillierten Vereinbarungen bezüglich des Verfahrens zur Entnahme, Aufbewahrung und Untersuchung der Schiedsprobe werden auf der Stufe der Vertragsunterzeichnung durch gemeinsames Unterzeichnen einer entsprechenden Vereinbarung nach Kenntnisnahme des vom Auftragnehmer vorgeschlagenen Verfahrens zur Untersuchung der Schiedsprobe getroffen.