Frankreich – Dienstleistungen von Ingenieurbüros – Mécanisation des stations de métro - Mission de maitrise d'oeuvre

Diese Konsultation ist Teil des Projekts zur Mechanisierung der Stationen. Dieses Projekt zielt darauf ab, den Anforderungen der Fahrgäste in Bezug auf die Reduzierung der Anstrengungen beim Durchqueren (z.B. Mehrung der Höhenunterschiede, Alterung der Bevölkerung) gerecht zu werden. Tatsächlich hat die RATP beschlossen, ihr Programm zur Mechanisierung der Stationen fortzusetzen, das darin besteht, bestehende Zugänge zu den Stationen des Metronetzes zu schaffen oder umzugestalten, indem sie mit Fahrtreppen ausgestattet werden. Die Wiederaufnahme der Mechanisierung dient mehreren Zwecken:

- Verringerung der Anstrengungen beim Durchqueren der Metroräume;

- Verbesserung der Zugänglichkeit zum Netz, insbesondere für verschiedene Kategorien von PMR: Personen, die Kinder begleiten, Personen, die mit Gepäck oder sperrigen Gegenständen beladen sind, ältere Personen, schwangere Frauen usw.

- Verbesserung des Images des Unternehmens und des erbrachten Dienstes;

- Anhebung des Komfortniveaus des historischen Netzes im Vergleich zu den Standards, die bei den Verlängerungen und neuen Metrolinien beobachtet werden;

- Bessere Verteilung/Verwaltung der Ströme

Der vorliegende Rahmenvertrag ist ein Mehrattributen-Rahmenvertrag, der durch die Ausgabe von Auftragsbestätigungen für Ingenieurleistungen ausgeführt wird. Er ist Teil des Projekts zur Mechanisierung der Stationen, das derzeit in seiner dritten Phase (Welle 3) steht, und betrifft die bestehenden Stationen des Metros, die schrittweise im Laufe der Ausführung des vorliegenden Rahmenvertrags ausgewählt werden. Der Typ, der Inhalt und die Merkmale der Aufgaben sowie die Verpflichtungen des Auftragnehmers werden gemäß den folgenden Texten definiert:

- Verordnung Nr. 20181074 vom 26. November 2018, die den gesetzlichen Teil des Code de la commande publique enthält;

- Dekret Nr. 20181075 vom 3. Dezember 2018, das den Regelungsteil des Code de la commande publique enthält.

Der Auftragnehmer erhält im Rahmen des vorliegenden Auftrags den Auftrag zur Gesamtprojektleitung. Dieser umfasst:

- Eine Basismission, bestehend aus den folgenden Aufgaben:

o DIAG Diagnoseuntersuchungen;

o AVP Vorentwurfsstudien;

o PRO Projektstudien;

o ACT Unterstützung des Auftraggebers bei der Vergabe von Bauverträgen;

o VISA Genehmigung der Ausführungsstudien;

o DET Leitung der Ausführung der Bauverträge;

o AOR Unterstützung des Auftraggebers bei den Abnahmearbeiten.

- Fünfzehn ergänzende Aufgaben:

o GEO Ingenieurgeologische Mission (einschließlich G1 in der Phase DIAG) und Bodenverunreinigung;

o SSP Diagnose von verunreinigten Standorten und Böden;

o STR.B Strukturerkundung und Gebäudebefragung;

o DIAG_CFO/FL Diagnose von Starkstrom- und Fluidanlagen;

o DIAG_VEG Wurzelsondierungen und Baumschutz;

o CTG Mission zur technischen Koordination der MOE des Auftragnehmers und der MOE-RATP im Zusammenhang mit den Bauwerken, die in die Zuständigkeit des Auftragnehmers fallen;

o OPC_R Mission zur Terminplanung, Steuerung und Koordination in der Realisierungsphase;

o ARO Mission zur Unterstützung bei der Fertigstellung;

o SYN Vollständige Synthese aller Studien (Konzeption und Ausführung) aller Disziplinen (einschließlich interner RATP-Disziplinen) für die dem Auftragnehmer übertragenen Bauwerke;

o CTCO Studien- und Koordinationsmission für die Arbeiten zur Verlegung von Konzessionsnetzen;

o ENV Studien zu den Aspekten „Soziale Verantwortung und Umwelt“;

o GEO.EXPERT Mission des Vermessungsingenieurs – Topographische Diagnosen;

Der vorliegende Rahmenvertrag mit Auftragsbestätigungen umfasst einen Höchstbetrag von 8.000.000 €. Die Aufteilung des Höchstbetrags zwischen den Auftragnehmern erfolgt entsprechend der abschließenden technisch-finanzielle Bewertung der Angebote:

Der erste Bewerber der abschließenden Angebotsbewertung erhält einen Höchstbetrag von 4.800.000 € und der zweite einen Höchstbetrag von 3.200.000 €.