Frankreich – Komplett- oder Teilbauleistungen im Hochbau sowie Tiefbauarbeiten – Projet Saint-Rémy-lès-Chevreuse - Marché de travaux GC – Création d’un poste de redressement à la gare de Courcelle sur Yvette

Der PR de Courcelle ist ein Gebäude, das in Betonbauweise in R+0 errichtet wird, mit Außenabmessungen von 23,10 m (L) x 9,10 m (l) x 6,80 m ohne Akroter und Geländer. Die Fassaden des Gebäudes sind in eine architektonische Konzeption eingebunden und mit einer Holzverkleidung auf einer Länge und einer Breite versehen. Die Standortbestimmung des PR erfolgt innerhalb des RATP-Geländes des Bahnhofs, in unmittelbarer Nähe zu Betriebsgebäuden in Betrieb. Die Schaffung des Postens für die Richtungsänderung Courcelle umfasst insbesondere: — die Studien und Ausführungsmethoden, die Standortbestimmungen, die topografischen Aufnahmen und die Untersuchung der umliegenden Bauwerke; Rohbau: — die Abbrucharbeiten und Erdarbeiten in Vollmass; — die Herstellung einer Stützmauer (ca. 40 m), mit einer Höhe von ca. 6,00 m; Der PR wird teilweise in einen Hang eingebettet, was Erdarbeiten in einem eingeschränkten Bereich erfordert, mit der Schaffung einer L-förmigen Stützmauer, die als Wand auf einer Länge und einer Breite des Gebäudes dient. Die Schaffung eines Berliner Mauerwerks, das die Stützmauer mit einer weniger dimensionierenden Wand vermeidet, ist gemäß der Darstellung des zeitlichen und wirtschaftlichen Gewinns akzeptabel. — die Arbeiten des Tiefbaus für die Schaffung des PR (ca. 210 m2), — die Abdichtungsarbeiten auf der Außenseite des PR für die unterirdischen Teile des PR vom Typ DEG; — die Abdichtung der Deckplatte des PR; — die Arbeiten an den Nassnetzen, einschließlich der Verwaltung des EP des PR von der Dachfläche bis zum Anschluss an das bestehende Netz; — die Ausführung der Trockennetzarbeiten (1 Multitubular 4 Muffen für HTA Enedis und Kammern, 1 Multitubular 54 Muffen für Energie und RATP-System, technische Kanäle, Kammern), Zweitausbau: — die Putz- und Innenanstricharbeiten gegen Staub — die Metallarbeiten: die Geländer (ca. 65 m), die Lüftungsgitter (ca. 12 m2), die Anbringung von Handläufen, die Crinoline-Leitern und der Zugang zum Dach, Fußgängerzugänge und Lastwagenzugänge, Zaun (ca. 66 m) Tore und Türen; — die Ausführung einer Holzverkleidung in offener Bauweise auf einer Länge und einer Breite des PR (ca. 225 m2) — die Herstellung von 2 oder 3 Katheder- und Radierblöcken sowie eines darunterliegenden Durchgangs, zwingend in ITC 2027 (Schnittstelle mit dem Kathederfach RATP) Landschaftsgestaltung: — die Ausführung eines begrünten Daches als Abdeckung des PR und eines begrünten Komplexes vom Typ ECO Végétal (ca. 150 m2) in der Umgebung des PR und des Bahnhofsbereichs. Die Arbeiten werden gemäß einem komplexen Zeitplan durchgeführt, der durch die verschiedenen Einschränkungen der Baustelle, die Nähe des Betreibers, der Anwohner und Nutzer des öffentlichen Verkehrs sowie einer Schule verursacht wird. Diese Ausschreibung ist für Varianten offen, die vom Bietenden vorgeschlagen werden. Die vorgeschlagene Variante muss zwingend von einem "Lösungsangebot" begleitet werden, das dem Ausschreibungsdossier entspricht. Um berücksichtigt zu werden, muss die Variante: - sich ausschließlich auf die folgenden Bereiche beziehen: o Variante 1 – Erdarbeiten o Variante 2 – Multitubular o Variante 3 – Stützmauer - sich auf einen pro zugelassenem Bereich beschränken; - zwingend den zeitlichen und/oder wirtschaftlichen Gewinn nachweisen; - den Anforderungen, Risiken und Bedingungen entsprechen, die durch die vorliegende RPC festgelegt sind, und müssen zwingend die geltenden Normen, die im CCTP und seinen Anhängen genannten Ergebnisse einhalten und dürfen das Konfliktpotenzial mit den umliegenden Bauwerken nicht erhöhen. Darüber hinaus darf die Durchführung der Varianten den Zeitplan des Projekts und die verfügbaren Flächen nicht beeinträchtigen und die Risiken des Projekts nicht erhöhen. Verweis auf Artikel 1.3 der Vergabeordnung.