Polen – Bauarbeiten – Remont drogi powiatowej (dawniej droga wojewódzka 366) w km 0+000 ÷ km 3+974 oraz km 7+505 ÷ km 24+176 o łącznej długości 19 505 (z wyłączeniem odcinka km 13+500 ÷ km 14+640)

1. Gegenstand des Auftrags ist die Reparatur der Kreisstraße (ehemals Woiwodschaftsstraße Nr 366) sowie der Ingenieurbauten im Abschnitt km 0+000 ÷ km 3+974 sowie km 7+505 ÷ km 24+176 mit einer Gesamtlänge von 19 505 m (ausgenommen der Abschnitt: km 13+500 ÷ km 14+640). 2. Aufgrund des unterschiedlichen Verschleißzustands der Fahrbahn sowie der Parameter der bestehenden Straße sind folgende Arbeiten in der Reihenfolge ihrer Ausführung in den Jahren 2026-2029 vorgesehen: 1) PHASE I – im Abschnitt km 10+640 ÷ 12+010 ul. Topolowa (Marczyce) – unter Ausschluss des im Jahr 2025 im Rahmen eines separaten Auftrags ausgeführten Bereichs; 2) PHASE II – im Abschnitt km 14+640 ÷ 16+100 durch Sosnówka, Miłków; 3) PHASE III – im Abschnitt km 7+505 ÷ 8+955 durch Zachełmie und Podgórzyn (bis zum Kreisverkehr); 4) PHASE IV – im Abschnitt km 16+100 ÷ 17+803 durch Miłków (bis zum Kreisverkehr); 5) PHASE Vm (Bauarbeiten an Brücken) – im Abschnitt km 17+836, 17+863 Miłków (Brücken über den Bach Łomnica); 6) PHASE Vd (Straßenbauarbeiten) – im Abschnitt km 17+910 ÷ 18+311 durch Miłków (ab den Brückenbauwerken); 7) PHASE VI – im Abschnitt km 12+010 ÷ 13+420 durch Sosnówka; 8) PHASE VII – im Abschnitt km 18+311 ÷ 19+461 durch Ścięgny; 9) PHASE VIII – im Abschnitt km 19+461 ÷ 24+184 durch Ścięgny, Kowary; 10) PHASE IX – im Abschnitt km 8+955 ÷ 10+640 durch Podgórzyn (ab dem Kreisverkehr); 11) PHASE X – im Abschnitt km 0+000 ÷ 3+974 durch Piechowice. 3. Der Auftragnehmer ist verpflichtet, die mit dem Auftraggeber vereinbarten Phasen parallel umzusetzen, um den Abschluss des Auftrags (wie in Abschnitt 1 Abschnitt VI der Auftragsbedingungen angegeben) einzuhalten, ohne gleichzeitig mit anderen laufenden Straßenbauprojekten zu kollidieren – in Verbindung mit der Einführung von Umleitungen im Straßenverkehr. 4. Der Auftraggeber verlangt, dass die erste Phase der Auftragsausführung die in Abschnitt 2 Punkt 3 genannte Phase III ist. Um die Durchgängigkeit zu gewährleisten und eine Kommunikationslähmung im Bereich der Arbeiten der in Abschnitt 2 Punkt 3 genannten Phase III zu vermeiden, empfiehlt der Auftraggeber dem Auftragnehmer, die Phase III gleichzeitig mit der in Abschnitt 2 Punkt 2 genannten Phase II umzusetzen. 5. Es ist nicht zulässig, zwei oder mehr Phasen gleichzeitig umzusetzen, wenn dies zu einer Beeinträchtigung des Verkehrsflusses im Bereich der durchgeführten Arbeiten führen würde, insbesondere ist es nicht zulässig, die in Abschnitt 2 Punkt 2 genannte Phase II gleichzeitig mit der in Abschnitt 2 Punkt 4 genannten Phase IV umzusetzen. 6. Es ist möglich, mit der nächsten Phase der Arbeiten zu beginnen, bevor eine andere (früher begonnene) Phase abgeschlossen und abgenommen ist – mit der Einschränkung, dass die früher begonnenen Phasen weiterhin parallel zur neuen Phase fortgesetzt werden müssen. Die Strategie zur Umsetzung der einzelnen Phasen der Arbeiten darf keine vollständige Kommunikationslähmung der bebauten Gebiete verursachen. Die Verbindung aufeinanderfolgender Phasen muss organisatorisch so gelöst werden, dass der Verkehrsfluss gewährleistet ist, unter Berücksichtigung der Einführung geeigneter kürzester Umleitungen – im Falle der Notwendigkeit einer abschnittsweisen Ausführung der Arbeiten bei vollständiger Sperrung des Verkehrs, wenn dies erforderlich ist. 7. Eine detaillierte Beschreibung des Auftragsgegenstands/des Arbeitsumfangs, der zur Ausführung erforderlich ist, befindet sich in: 1) Beschreibung des Auftragsgegenstands, die als Anlage Nr. 5 zur SWZ (die das gesamte Projekt umfasst) dient; 2) Projekt- und technische Dokumentation, die als Anlage Nr. 6 zur SWZ dient, bestehend aus: technische Dokumentation, Vereinbarungen, Projekte für die ständige Verkehrsorganisation, technische Spezifikationen für die Ausführung und Abnahme der Arbeiten, Leistungsverzeichnisse sowie Angebotskalkulationen, Nachinventur der im Jahr 2025 ausgeführten Teilarbeiten der Phase I, sowie Beschreibung der Anforderungen an die Ausführung, Lieferung und Montage von Informationsschildern – aufgeteilt in Phasen: c) im Bereich der Phase I – Anlage Nr. 6.1 zur SWZ; d) im Bereich der Phase II – Anlage Nr. 6.2 zur SWZ; e) im Bereich der Phase III – Anlage Nr. 6.3 zur SWZ; f) im Bereich der Phase IV – Anlage Nr. 6.4 zur SWZ; g) im Bereich der Phase Vm (umfassend Brückenbauarbeiten) – Anlage Nr. 6.5.M zur SWZ; h) im Bereich der Phase Vd (umfassend Straßenbauarbeiten) – Anlage Nr. 6.5.D zur SWZ; i) im Bereich der Phase VI – Anlage Nr. 6.6 zur SWZ; j) im Bereich der Phase VII – Anlage Nr. 6.7 zur SWZ; k) im Bereich der Phase VIII – Anlage Nr. 6.8 zur SWZ; l) im Bereich der Phase IX – Anlage Nr. 6.9 zur SWZ; m) im Bereich der Phase X – Anlage Nr. 6.10 zur SWZ. 8. Das Projekt „Reparatur der Kreisstraße (ehemals Woiwodschaftsstraße 366) im Abschnitt km 0+000 ÷ km 3+974 sowie km 7+505 ÷ km 24+176 mit einer Gesamtlänge von 19 505 m (ausgenommen der Abschnitt km 13+500 ÷ km