Slowakei – Arbeiten für Eisenbahnsignalanlagen – ŽSR, ETCS L2 v úseku ŽST Varín (mimo) - ŽST Vrútky nákl. st.

Objekt des Auftrags mit dem Namen „ŽSR, ETCS L2 im Abschnitt ŽST Varín (außerhalb) - ŽST Vrútky Ladest.“ ist:

- Erstellung und Lieferung der Projektdokumentation im Stadium des Bauentwurfs und des Bauprojekts in den Details des Ausführungsprojekts einschließlich geodätischer Vermessung,

- Sicherstellung der zugehörigen Ingenieurstätigkeit, deren Ergebnis die Sicherstellung einer rechtmäßigen Entscheidung über den Bauentwurf und die Genehmigung des Bauprojekts (einschließlich der Sicherstellung der Verlängerung ihrer Gültigkeit bei Bedarf; und falls die Entscheidung über den Bauentwurf ihre Gültigkeit verliert, Sicherstellung der Erteilung einer neuen rechtmäßigen Entscheidung über den Bauentwurf und die Genehmigung des Bauprojekts) ist,

- Sicherstellung der Vermögens- und Rechtsabwicklung der Grundstückseigentümer durch dauerhafte Enteignung oder durch Errichtung einer dinglichen Belastung, und zwar zur Durchführung des Bauentwurfs, oder im Falle eines neu ermittelten Eigentümers bzw. Eigentümern zum Zeitpunkt der Einreichung des Antrags auf Bauabnahme, falls erforderlich,

- Durchführung der Bauarbeiten,

- Sicherstellung der zugehörigen Ingenieurstätigkeit während der Durchführung der Bauarbeiten, deren Ergebnis die Sicherstellung eines rechtmäßigen Abnahmezeugnisses bzw. rechtmäßiger Abnahmezeugnisse ist,

- Erstellung und Lieferung der Projektdokumentation der tatsächlichen Bauausführung, (weiterhin als „Objekt des Auftrags“ in der jeweiligen grammatikalischen Form).

Der Auftrag wird auf der Grundlage der Aufgabe aus dem Beschluss der Regierung der Slowakischen Republik Nr. 604/2025 vom 3. Dezember 2025 zum Entwurf des Aktionsplans zur Erhöhung der Sicherheit des Eisenbahnverkehrs in der Slowakei erteilt. Ziel ist die Realisierung und Einführung des Systems ETCS L2 BL3 oder einer höheren Version im Abschnitt ŽST Varín - Výh. Paludza in Teilen ŽST Varín (außerhalb) - ŽST Vrútky Ladest., ŽST Vrútky Ladest. (außerhalb) - ŽST Ľubochňa (außerhalb), ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (außerhalb), ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza, einschließlich der Integration in bestehende Stations- und Strecken-Sicherungsanlagen, Telekommunikationsinfrastruktur und leitende Verkehrssteuerungssysteme für das Verkehrssteuerungspersonal. Dieser Auftrag betrifft den Abschnitt ŽST Varín (außerhalb) - ŽST Vrútky Ladest.. Derzeit ist im Streckenabschnitt ŽST Varín (außerhalb) - ŽST Vrútky Ladest. in ŽST Vrútky eine Relais-Sicherungsanlage und in ŽST Vrútky n. s. eine elektrodynamische, elektromechanische Sicherungsanlage mit Relaisteil, die von örtlichen Fahrdienstleitern bedient wird, und auf der Strecke Vrútky - Varín ist ein dezentralisierter zweiseitiger Relais-Automatischer Block. Der Auftraggeber fordert im Rahmen der Durchführung des Auftragsobjekts, dass das System ETCS L2 BL3 oder eine höhere Version so in die bestehende Eisenbahninfrastruktur integriert wird, dass nur unvermeidbare Eingriffe in das bestehende Eisenbahnnetz und seine technologischen Einrichtungen erforderlich sind. Der Hauptgrundsatz ist die maximale Nutzung der bestehenden Infrastruktur und bestehenden Sicherungsanlagen, wobei neue technologische Komponenten des Systems ETCS L2 BL3 oder einer höheren Version so integriert werden, dass bauliche Änderungen und betriebliche Einschränkungen minimiert werden. Das vorgeschlagene Konzept soll die Implementierung des Systems ETCS L2 BL3 oder einer höheren Version mit Rückwärtskompatibilität zu niedrigeren ETCS-Versionen BL2 und BL3 gemäß den Anforderungen der Interoperabilität nach den derzeit geltenden TSI CCS gewährleisten, wobei der Umfang der baulichen und technologischen Änderungen auf diejenigen beschränkt wird, die für die Funktionalität des Systems ETCS erforderlich sind, insbesondere die Installation von Streckenkomponenten, die Einrichtung von Steuerungskomponenten und die Sicherstellung der Datenkommunikation. Die vorgeschlagene Technologie ETCS L2 BL3 oder einer höheren Version muss die bestehenden Stationssicherungsanlagen, Strecken-Sicherungsanlagen, Weichensicherungsanlagen vollständig respektieren und berücksichtigen. Bei der Planung und Realisierung des Auftragsobjekts muss der Schwerpunkt auf der Aufrechterhaltung der Kontinuität des Eisenbahnbetriebs, der Minimierung von Eingriffen in die bestehende Infrastruktur und der Optimierung der Investitionskosten bei gleichzeitiger Erreichung des gewünschten Sicherheitsniveaus, der Zuverlässigkeit und der Interoperabilität des Eisenbahnnetzes liegen. Eine detaillierte Beschreibung des Auftragsobjekts ist in den Ausschreibungsunterlagen (weiterhin als "SP") angegeben.