Polen – Elektrobusse – Zakup i dostawa 4 autobusów z napędem elektrycznym, niskopodłogowych dla komunikacji pozamiejskiej Gminy Kleszczewo

Ort der Durchführung des Auftragsgegenstandes ist die Zakład Komunalny w Kleszczewie sp. z o. o., ul. Sportowa 3. Der Auftragsgegenstand ist in Anlage Nr. 3 der SWZ detailliert beschrieben und stellt einen integralen Bestandteil davon dar. Im Rahmen des Auftragsgegenstandes ist der Auftragnehmer verpflichtet, auch:

1) eine Schulung für mindestens 24 (vierundzwanzig) Mitarbeiter des Betreibers (ZK w Kleszczewie sp. z o. o.) im Bereich der laufenden Wartung sowie für mindestens 4 (vier) Mitarbeiter des Betreibers im Bereich der laufenden Wartung und Reparatur von Bussen gemäß den Bestimmungen von Anlage Nr. 3 der SWZ und des Vertragsentwurfs durchzuführen;

2) dem Auftraggeber eine unbefristete Autorisierung zu erteilen, die ihn zur Durchführung der technischen Wartung sowie der garantierten und außergarantierten Reparaturen von Bussen, Geräten und Installationen, die Gegenstand dieses Vertrages sind, für die internen Bedürfnisse des Auftraggebers berechtigt. Dabei ist die Durchführung der genannten Reparaturen durch den Auftraggeber im Rahmen der erteilten Autorisierung sein Recht, nicht seine Pflicht. In diesem Zusammenhang kann der Auftraggeber die Durchführung der genannten Reparaturen jederzeit dem Auftragnehmer oder dem Garantiegeber übertragen. Der genaue Umfang der erteilten Autorisierung im Bereich der mechanischen, elektrischen und Unfallreparaturen wird in einem separaten Wartungsvertrag festgelegt, der die Bestimmungen der Anlagen Nr. 3 und 3a der SWZ (Autorisierungsbereich ASO) berücksichtigt. Der oben genannte Wartungsvertrag wird innerhalb der Frist zur Unterzeichnung des Vertrages über den Kauf und die Lieferung der Busse unterzeichnet und wird einen Anhang zu diesem Vertrag darstellen, wobei der Auftragnehmer verpflichtet ist, dem Auftraggeber den Entwurf der vertraglichen Bestimmungen vorzulegen und diese der Offerte beizufügen;

3) ein Programm und eine Schnittstelle zur Verfügung zu stellen, die die Diagnose, Regelung und Programmierung der Arbeit der Busse und aller installierten Geräte/Systeme/Subsysteme ermöglichen;

4) ein Überwachungssystem im Rahmen jedes Busses bereitzustellen, das die in Anlage Nr. 3 der SWZ detailliert festgelegten Anforderungen erfüllt;

5) die erforderliche technische Dokumentation, die für die Durchführung der laufenden technischen Wartungen und Reparaturen, das elektrische Verbindungsschema des Fahrzeugs erforderlich ist. Die technische Betriebsdokumentation sowie die Ersatzteilkataloge (Ersatzteilkatalog auch auf CD) in polnischer Sprache sowie die Online-Kataloge – gemäß Anlage Nr. 3 der SWZ.

Die in Punkt 1 genannten Busse müssen:

1) die in Anlage Nr. 3 der SWZ-OPZ festgelegten technischen Anforderungen erfüllen;

2) fabrikneu sein, gemäß der Definition des Gesetzes über den Straßenverkehr vom 20. Juni 1997, niedrigbodenig und ein aktuelles Typgenehmigungszeugnis für Fahrzeuge der EU haben, das gemäß dem Gesetz vom 14. April 2023 über die Typgenehmigungssysteme für Fahrzeuge und deren Ausstattung erteilt wurde, und den technischen Betriebsparametern entsprechen, die in den geltenden Vorschriften festgelegt sind, die in der Verordnung des Ministers für Infrastruktur über die technischen Anforderungen an Fahrzeuge sowie den Umfang ihrer notwendigen Ausstattung festgelegt sind;

3) nicht früher als ein Jahr vor der Lieferung produziert, nicht genutzt und nicht für Tests, Präsentationen oder ähnliche Zwecke verwendet worden sein;

4) von einer Marke sein, konstruktiv, ausstattungsmäßig, ausstattungsmäßig und farblich identisch (in Absprache mit dem Auftraggeber gemäß Anlage Nr. 3 der SWZ), mit den Logos des Programms Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS) (in Absprache mit dem Auftraggeber) beklebt.

ACHTUNG: Der Auftragsgegenstand muss den Prinzipien der DNSH („Do No Significant Harm“ – verursache keinen erheblichen Schaden) entsprechen, wie in der Verordnung (EU) 2020/852 festgelegt. Der Auftragnehmer ist verpflichtet, technische, technologische und organisatorische Lösungen anzuwenden, die keinen erheblichen Schaden für Umweltziele verursachen, insbesondere im Bereich der Bekämpfung des Klimawandels, der Anpassung an den Klimawandel, der nachhaltigen Nutzung und des Schutzes der Wasser- und Meeresressourcen, des Schutzes des Bodens und des Wassers, der Kreislaufwirtschaft, einschließlich der Vermeidung von Abfällen und des Recyclings, der Vermeidung und Kontrolle von Luft-, Wasser- oder Bodenverunreinigungen sowie des Schutzes und der Wiederherstellung der Biodiversität und Ökosysteme. Die verwendeten Materialien, Geräte und Technologien sollten sich durch eine rationelle Nutzung der Ressourcen, eine Begrenzung der Emissionen und Abfälle sowie eine Beständigkeit im gesamten Lebenszyklus des Objekts auszeichnen. Der Auftragnehmer wird dem Auftraggeber eine schriftliche Garantie für einen Zeitraum von mindestens erteilen:

1) Gesamtfahrzeug – mindestens 24 Monate ab dem Datum der Endabnahme,

2) für Perforationen durch Korrosion der Außenhaut sowie des Fahrzeugrahmens und des Fahrgestells sowie für Risse der Rahmenkonstruktion – mindestens 120 Monate ab dem Datum der Endabnahme,

3) für Lackierungen sowie für den Korrosionsschutz des Fahrgestells – mindestens 60 Monate ab dem Datum der Endabnahme,

4) für elektrische Energiespeicher – Garantie für Beständigkeit und ordnungsgemäße Funktion – mindestens 120 Monate ab dem Datum der Endabnahme.