Deutschland – Beratung im Bereich Entwicklung – 81322201 - Expert pool for advisory services on vehicle electrification in Latin America

Lateinamerika und die Karibik (LAC) befinden sich an einem kritischen Punkt auf ihrem Weg zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors. Der Verkehrssektor ist eine der größten und am schnellsten wachsenden Quellen für Treibhausgasemissionen in der Region, angetrieben durch eine tief verwurzelte Abhängigkeit vom Auto, unterinvestierte öffentliche Verkehrsmittel, hohe Exposition gegenüber städtischer Luftverschmutzung und ungleichen Zugang zu Mobilität. Während viele Länder über reichlich niedrigkohlenstoffhaltige Elektrizitätsquellen (Wasser, Wind, Solar) und wachsenden politischen Einsatz für Klimaziele verfügen - zum Beispiel Null-Emission-Ziele für den Erwerb und Betrieb von Flotten - sind die Voraussetzungen für die Skalierung der E-Mobilität noch nicht geschaffen: Pilotprojekte und Frühadoptierer sind vorhanden, aber hohe Kapitalkosten, regulatorische Unsicherheiten und Infrastrukturdefizite hindern weiterhin die großflächige Implementierung. Oft sind die Hindernisse für die Schaffung dieser Bedingungen mit den folgenden Schlüsselherausforderungen verbunden: regulatorische, politische und institutionelle Lücken; hohe Anfangskosten und Finanzierungshürden; technisches Know-how und operative Kapazität; Infrastruktur und Netzbereitschaft; und Gleichstellung, Geschlecht und soziale Inklusion.

Das E-Motion-Programm wird vom Green Climate Fund (GCF) an die Entwicklungsbank Lateinamerikas und der Karibik (CAF) und die Agence Française de Développement (AFD) als akkreditierte, ausführende und Mitfinanzierungsstellen für die Finanzielle Unterstützung (FA) beauftragt. GIZ nimmt am Programm als ausführende Stelle für die Technische Unterstützung (TA) teil. Die TA ist in das Mobilize Net Zero Projekt der Internationalen Klimainitiative (IKI) integriert. Im Programm implementiert GIZ große Teile der TA, während CAF und AFD hauptsächlich die FA implementieren. E-Motion stellt eine der umfassendsten regionalen Anstrengungen zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors in LAC dar. Es ist in zwei komplementäre Teile verankert: Unterprogramm 1, das von GIZ und AFD in Argentinien, Brasilien, Kolumbien, Costa Rica, Dominikanische Republik, Mexiko und Peru umgesetzt wird; und Unterprogramm 2, das von GIZ und CAF in Panama, Paraguay und Uruguay umgesetzt wird. Zusammen bilden sie eine mehrländische Plattform, die den Übergang zu niedrigkohlenstoffhaltigen, inklusiven und widerstandsfähigen Verkehrssystemen unterstützt. Sie kombinieren die Stärkung von Politik und Institutionen mit Investitionen in die Infrastruktur und Flotten der E-Mobilität, wodurch die Voraussetzungen für eine großflächige Transformation geschaffen werden. Das Programm behandelt Schlüsselherausforderungen und strukturelle Barrieren, die die großflächige Implementierung der E-Mobilität in Flotten in LAC behindern, mit dem Hauptaugenmerk auf Bussen und deren unterstützende Infrastruktur, aber auch mit der Behandlung von Flotten leichter Nutzfahrzeuge (LCV). Das Ziel von E-Motion ist es, ehrgeizige Klimaziele in praktische Transformationen umzusetzen, indem die institutionellen, finanziellen und technischen Grundlagen geschaffen werden, die es Ländern ermöglichen, von Rahmenbedingungen zu Flotten überzugehen. Das TA- und FA-Modell des Programms stärkt die Governance, mobilisiert Investitionen, baut Kapazitäten auf und liefert konkrete E-Mobilitätslösungen vor Ort. GIZ beabsichtigt, einen Dienstleister zu beauftragen, um die TA-Aktivitäten des Programms zu implementieren und zu unterstützen, während er in engem Kontakt mit dem GIZ-Team und den Programmpartnern arbeitet. Der Auftragnehmer wird daher Aktivitäten im Zusammenhang mit 5 Kernbereichen durchführen: - Politik, Governance und Regulierung zur Schaffung kohärenter, inklusiver und harmonisierter Politikrahmen - Marktentwicklung, Finanzen und Geschäftsmodelle zur Ermöglichung der finanziellen Tragfähigkeit und zur Mobilisierung von Investitionen - Infrastruktur, Energie und Technologie für die großflächige Implementierung der E-Mobilität - Flottenbereitstellung und -betrieb, die E-Mobilität durch großflächige Flottenbereitstellung in die Praxis umsetzen - Kapazitätsentwicklung, Bewusstsein und Wissensaustausch, die institutionellen, industriellen und menschlichen Kapazitäten aufbauen