Frankreich – Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Luftfahrzeugen und anderen Einrichtungen – Mise en œuvre, hors équipage, et maintien en condition opérationnelle des avions de la Direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises (DGSCGC) et prestations associées.

Es ist angegeben, dass die in Abschnitt 5.1.12 angegebene Frist die Pariser Zeit ist. Der zu unterstützende Fuhrpark setzt sich derzeit aus folgendem zusammen: - 12 Flugzeuge vom Typ Canadair CL 415, - 8 Flugzeuge vom Typ DASH 8-Q400 Versionen MR und MRE - 3 Flugzeuge vom Typ Beechcraft B 200. Im Laufe der Vertragsdurchführung wird die Flotte durch 4 Flugzeuge vom Typ Canadair DHC 515 ergänzt (geplante Ankunft zwischen 2028 und 2033). Indikativ sind die Hauptleistungen, die wie folgt zu erbringen sind: - die Verwaltung der Lufttüchtigkeit; - die Bereitstellung (einschließlich Piste) der Flotten, ohne Besatzungen, an allen Einsatzorten; - die Wartung der Luftfahrzeuge einschließlich ihrer Missionssysteme; - die technische Unterstützung vor Ort (ATS); - die Bereitstellung von Ersatzteilen, Verbrauchsmaterialien und Zutaten; - die Verwaltung technischer Angelegenheiten; - die Verwaltung von Veraltungen; - andere technische und logistische Unterstützungsleistungen. Die Flotten werden hauptsächlich von der DGSCGC von der Luftwaffenbasis Nîmes-Garons und von anderen Standorten in Frankreich (Ajaccio, Bordeaux, etc.), in den DROM (La Réunion, im Ausland: Griechenland, Portugal, Italien, etc.) im Rahmen von punktuellen Abstellungen betrieben. Indikativ sind die jährlichen Aktivitätsprognosen für jede Flotte wie folgt: - 2 300 bis 3 000 Flugstunden für die CL 415; - 2 850 bis 3 550 Flugstunden für die DASH 8; - 800 bis 1 000 Flugstunden für die B 200. Es handelt sich um einen Verteidigungs- oder Sicherheitsauftrag. Das vorliegende Auftragsprojekt unterliegt dem Verhandlungsverfahren gemäß den Bestimmungen der Artikel L. 2324-1, L. 2324-3, R. 2324-1, R. 2324-3, R. 2361-1, R. 2361-8 bis R. 2361-12 des öffentlichen Auftragsrechts. Das vorliegende Auftragsprojekt ist ein "komplexer" Auftrag, bestehend aus: - einem Teil der festen Leistungen, die ab Beginn der Vertragsdurchführung ausführbar sind; - einem Teil der Leistungen pro Flugstunde; - einem Teil der Leistungen pro Durchfluss; - einem Teil der Leistungen, die gemäß Artikel R. 2362-8 des öffentlichen Auftragsrechts per Bestellschein bestellt werden können. - gemäß den Artikeln R. 2372-19 bis R. 2372-21 des öffentlichen Auftragsrechts, da der Auftrag technische Unwägbarkeiten aufweisen kann, einem Teil von Lieferungen oder Dienstleistungen, die im ursprünglichen öffentlichen Auftrag nicht genau definiert werden konnten.