Ungarn – Teile und Zubehör für Fahrzeuge und deren Motoren – Autóbuszokhoz szükséges alkatrészek beszerzése

Dynamisches Beschaffungssystem für die Beschaffung von Autobusteilen in den folgenden 3 Kategorien für die gesamte Laufzeit des Systems (72 Monate) geplant mit einem Netto-Wert von 60.000.000.000 Forint. Aufgrund der Anzahl, Vielfalt und erheblich unterschiedlichen Werte der beschafften Teile kann die genaue Anzahl der Teile in dieser Verfahrensphase nicht festgelegt werden. Der geplante Wert bezieht sich auf den Gesamtwert aller Beschaffungen, die im Rahmen des dynamischen Beschaffungssystems unabhängig von den Kategorien erfolgen, sodass der Auftraggeber in dieser Verfahrensphase nicht plant, den Anteil der einzelnen Kategorien am Gesamtwert festzulegen. Der Auftraggeber wird jedoch die Durchführung der geplanten Verfahren im System auf der Grundlage des Gesamtwerts aller in jeder Kategorie durchgeführten Beschaffungen überprüfen. 1. Kategorie: Qualitätskategorie 2. Kategorie: Haltbarkeitskategorie 3. Kategorie: Verfügbarkeitskategorie

Die Kategorien wurden aufgrund der Bewertungskriterien festgelegt, da der Auftraggeber bei jeder Beschaffung nur solche Teile akzeptieren wird, die den Anforderungen an die Fahrgastsicherheit und die Betriebssicherheit entsprechen. Die Kategorien wurden jedoch aufgrund objektiver Kriterien festgelegt, dass der Auftraggeber bei den einzelnen Teiltypen oder -kontingenten, welche zusätzlichen Bewertungskriterien besondere Bedeutung beimessen, die technischen Mindestanforderungen erfüllen.

Da Autobusteile vielfältig sind und in unterschiedlichem Maße miteinander verbunden sind, sowie die Betriebssicherheit und Fahrgastsicherheit in unterschiedlichem Maße beeinflussen, ist bei einigen Teilen ein größeres Interesse an den Qualitätskategorien gegeben, während bei anderen Teilen die verfügbaren Teilequalitäten aus Sicht der Anforderungen des Auftraggebers einander ähneln, sodass in diesen Fällen die längstmögliche Nutzungsdauer, also die Haltbarkeitskategorie, einen Mehrwert bietet. Es gibt auch Teile, bei denen die Unterschiede in der Qualität und Haltbarkeit zwischen den verschiedenen Typen aus Sicht des Auftraggebers gering sind, aber die Sicherstellung der betriebsbereiten Verfügbarkeit und Stabilisierung der Verfügbarkeit hat eine herausragende Bedeutung.

Im Rahmen des dynamischen Beschaffungssystems plant der Auftraggeber unter anderem, aber nicht ausschließlich, die Beschaffung der folgenden Autobusteile:

SCR und Abgasrendsystemteile, Getriebeteile, Getriebebetätigungsteile, Tachographen und -teile, Führungsrollen und -teile, ARC, AUTOSAN und SOLARIS Autobusteile, Fahrgasttürpneumatik und -teile, Retarder und -teile, Bremssystemteile, Radlagerteile, Fahrwerksteile, Heizgeräte und -teile, Kühlsystemteile, Kardanwellen und -teile, Lenkmechanismus und Servolenkungsteile, Klimaanlage und Lüftungssystemteile, Kraftstoffsystemteile, Beleuchtungs- und Signalgeräte, Motorenteile, Schraubverbindungen, Schraubverbindungsantriebsteile, Knorr-Bremse-Luftbremssysteme, Luftbremsleitungen und Verbindungsbaugruppen, Wabco, Meritor, Haldex-Luftbremssysteme, Windschutzscheiben, Stoßdämpfer, Scheibenwischer- und Scheibenreinigungsausrüstungen, Akkumulatoren, Radkappen, Kupplungssätze, Kupplungsbaugruppen, Kupplungsscheiben und Drucklager, Luftfedern, Luftfedergummi, Generatoren und Anlasser, Motorkühler, Autobusaufbauten und Karosserieteile, Fahrzeugfilter, Turbolader, Rückspiegel und Halterungen, Glühbirnen und Leuchtstoffröhren, Gasfedern, Silikon- und Nomex-Rohre und -Formteile, elektrische Messgeräte, Leitungen und Peripheriegeräte, etc.

Der Auftraggeber kann jeden Teiltyp in jeder Kategorie beschaffen, abhängig davon, welcher Bewertungspunkt in einer bestimmten Beschaffung am besten die sichere Erfüllung der öffentlichen Aufgaben unterstützt. Die Details sind in den Vergabeunterlagen des Angebotsabschnitts enthalten.