Frankreich – Segelflugzeuge – Partenariat d'innovation relatif à l'étude, réalisation et acquisition de Planeur Ravitailleur Logistique (PRL)

Das Ministerium der Streitkräfte und der Kriegsveteranen möchte durch ein Innovationspartnerschaft einen Logistik-Nachschubgleiter (PRL) erwerben. Der PRL ist ein nicht motorisierter und unbemannter Gleiter, der in der Lage ist, eine Last von mehreren hundert Kilogramm zu tragen. Der PRL wird aero-transportiert und aus einem A400M abgeworfen. Nach diesem Abwurf muss er in der Lage sein, automatisch in den Flug zu gehen und eine Strecke von mehreren Dutzend Kilometern zurückzulegen, indem er dem im Voraus vorprogrammierten Flugplan folgt. Am Ende des Fluges muss die Landung des PRL die Integrität der Last bewahren und es den Bedienern ermöglichen, die gesamte transportierte Last zu bergen. Der PRL ist ein kostengünstiger Gleiter. Seine Integrität nach der Landung wird nicht gefordert. Der Anschaffungspreis eines Gleiters wird auf 50 000 € netto begrenzt. ------------------------------------------------------------- VERFAHRENSART: Die Innovationspartnerschaft wird gemäß Artikel L.2373-1 des öffentlichen Auftragsrechts vergeben. Sie wird in Form mehrerer Rahmenverträge mit nachfolgenden Aufträgen (ein Rahmenvertrag pro Partner) durchgeführt. Das gewählte Verfahren ist ein Verhandlungsverfahren (formalisiertes Verfahren) gemäß den Artikeln L.2324-1, L.2324-3, R.2324-1, R.2324-3, R.2361-8 bis 12. Eine Auswahl der Bewerber erfolgt auf der Grundlage der für den vorliegenden AAPC geforderten Kompetenzen, und dann erfolgt eine Auswahl der ausgewählten Partner bei der Einreichung der Angebote der Bietenden. Die ausgewählten Angebote sind die wirtschaftlich vorteilhaftesten, gemäß den im Vergabeauftrag genannten Kriterien, der den zugelassenen Bewerbern zugesendet wird. Nach Abschluss der Ausschreibung werden maximal 3 Partner für die Vergabe der Rahmenverträge ausgewählt, die als Grundlage für die Durchführung der Innovationspartnerschaft und den Eintritt in Phase 1 dienen. ------------------------------------------------------------------ VERLAUF DES INNOVATIONSPARTNERSCHAFTS: Das Innovationspartnerschaft wird in drei aufeinanderfolgenden Phasen organisiert: - Phase 1: Studie und Konstruktion. Diese Phase umfasst die Studie und die Konstruktion des aus dem Transportflugzeug A400M abwerfbaren Logistikgleiters. Diese Phase wird Gegenstand eines nachfolgenden Auftrags (MS 1) pro ausgewählten Partner nach Abschluss der Vergabe der Rahmenverträge. Am Ende der Phase 1 werden maximal 2 Bewerber in einer Auswahl ausgewählt, deren Modalitäten in den Rahmenverträgen angegeben sind, und werden Empfänger des MS 2 (Phase 2). - Phase 2: Entwicklung des Prototyps A ohne Navigation. Diese Phase zielt darauf ab, einen Prototyp A zu entwickeln, der den Anforderungen der Partnerschaft entspricht. Sie wird Gegenstand eines nachfolgenden Auftrags pro ausgewählten Partner für den Prototyp A (MS 2). Am Ende der Phase 2 wird ein einziger Bewerber in einer Auswahl ausgewählt, deren Modalitäten in den Rahmenverträgen angegeben sind, und wird Empfänger des MS 3 für den Eintritt in Phase 3. - Phase 3: In zwei MS für den in Phase 2 ausgewählten Partner unterteilt: MS 3: Entwicklung des Prototyps B mit Navigation. Dieser nachfolgende Auftrag zielt darauf ab, einen Prototyp B zu entwickeln, der den Anforderungen der Partnerschaft entspricht. MS 4: Beschaffung, Skalierung und Unterstützung. Dieser nachfolgende Auftrag zielt darauf ab, die Produktion der Gleiter, die Schulung und die Wartung der gelagerten Gleiter sicherzustellen. Er wird mit dem Partner der Phase 3 abgeschlossen, vorbehaltlich der Erfüllung der in den Dokumenten des MS 3 genannten Bedingungen. Die Ausführungsmodalitäten des Innovationspartnerschafts sowie die der nachfolgenden Aufträge werden durch die Rahmenverträge definiert. ------------------------------------------------------------------ DIMENSIONIERUNG: Die für die Produktion der PRL angestrebte Menge beträgt etwa 90 Einheiten für alle Partner und über die Dauer der Partnerschaft. Diese Mengen sind eine Schätzung und verpflichten die Verwaltung nicht zu den tatsächlich im Laufe der Partnerschaft bestellten Mengen. ------------------------------------------------------------------ BETRÄGE: Höchstbetrag des Innovationspartnerschafts: 9 000 000 € netto. Die geschätzten Beträge pro Phase sind unten aufgeführt: - 416 000 € netto für Phase 1, aufgeteilt auf alle Partner - 950 000 € netto für Phase 2, aufgeteilt auf die in Phase 1 ausgewählten Partner - 5 200 000 € netto für Phase 3, für den endgültigen Partner, wenn er die Bedingungen in der Ausschreibungsdokumentation erfüllt. Der Auftrag MS 4 kann erhebliche technische Unsicherheiten aufweisen, sodass er einen vorläufigen Anteil für den potenziellen Kauf von Lieferungen und Dienstleistungen enthalten kann, die im ursprünglichen MS 4 nicht genau definiert werden konnten, gemäß den Artikeln R2372-19 bis R2372-21 des öffentlichen Auftragsrechts. ------------------------------------------------------------------ Es wird darauf hingewiesen, dass das Datum und die Frist für die Einreichung der Angebote der 07/07/2026 um 12:00 Uhr (Pariser Zeit) sind. Die in Abschnitt 5.1.12 angegebenen sind im UTC-Format. Es handelt sich um Verteidigungs- oder Sicherheitsaufträge. Die geschätzte Ausführungsdauer beträgt 7 Jahre. ------------------------------------------------------------------ Gemäß Artikel R 2342-7 des öffentlichen Auftragsrechts ist dieses Verfahren nicht für Wirtschaftsakteure aus Drittländern der Europäischen Union geöffnet.