Irland – Ingenieur- und Hochbauarbeiten – MetroLink, Dublin – M120 Heavy Civils Enabling Works Framework Agreement

Das M120 Heavy Civils Enabling Works Framework Agreement (der M120 Rahmenvertrag) wird Bauarbeiten für das MetroLink-Programm bereitstellen. Der Leistungsumfang des M120 Rahmenvertrags wird eine Kombination der folgenden Arbeiten umfassen: Einrichten der Baustelle und Installation von Bauzäunen; Logistik- und Wohfühlmanagement; Umleitung und Arbeiten an Versorgungsleitungen; Baustellenräumung und Materialentsorgung; Vermessungen und/oder Bodenuntersuchungen; Erd- und Felsaushubarbeiten; Bau- und Ausstattungsarbeiten; Bau- und Ausbauarbeiten; Bau von Ein- oder Mehrspannungsviadukten, Überführungen, Unterführungen und Gehwegen über oder unter lebenden Fahrbahnen und Wasserwegen, Stützwänden und Leitwänden, Schlitzwänden, Sekanten- und Kontinuitätspfählen, Felsbolzen, Ankern, Kappenbalken, Spritzbetonarbeiten, Gitternetzarbeiten, Abdichtung von Klüften usw., unterirdische und oberirdische Stahlbetonstrukturen und zugehörige temporäre Arbeiten/Abstützungen/sonstige Verstärkungsarbeiten; Überwachung der Setzung und Bodenbewegung und zugehörige Sanierungsarbeiten; Entwässerung und Wasseraufbereitungs-/Entsorgungsmanagement; Baustellenabfallmanagement; Mechanische, elektrische und Sanitärarbeiten bei Bedarf, die Rollen des PSDP und PSCS übernehmen; Struktur-, Bau- und Ingenieurwesen; Jede andere verwandte Arbeit. Die Beschaffung des M120 Rahmenvertrags (der Wettbewerb) wird gemäß den Verordnungen der Europäischen Union (Vergabe von Verträgen durch Versorgungsunternehmen) 2016 (wie geändert) (SI 286/2016) durchgeführt und wird von TII, der als Auftraggeber fungiert, verwaltet, der der einzige Ansprechpartner für Bewerber sein wird. Der M120 Rahmenvertrag wird eine Mehrparteien-Rahmenvereinbarung (gemäß Verordnung 50 der Versorgungsverordnungen) sein, die aus zwei (2) wertbasierten Losen besteht. Der Wettbewerb wird als zweistufiger Prozess strukturiert, wobei Stufe 1 die Auswahlstufe und Stufe 2 die Angebotsstufe ist. Ein Maximum von drei (3) Bietern wird für jedes Los ernannt. Bewerber können sich nur für ein (1) Los bewerben. Ein Bietender, der für eines der Lose unter dem M120 Rahmenvertrag ernannt wurde, ist nicht daran gehindert, an anderen MetroLink-Projekten oder Vertragspaketen teilzunehmen. Die Lose sind wie folgt: Los 1 - Schweres Zivilingenieurwesen für Abrufverträge mit einem geschätzten Wert von 50 Millionen Euro oder mehr (ausschließlich Umsatzsteuer) und diejenigen, die vom Auftraggeber als komplexe Abrufverträge jeglichen Wertes bestimmt wurden, die möglicherweise spezifische technische oder Fachressourcen erfordern. Los 1 wird Tunnelportale, Ein- oder Mehrspannungsviadukte und andere Vertragspakete umfassen. Los 2 - Schweres Zivilingenieurwesen für Abrufverträge mit einem geschätzten Wert von weniger als 50 Millionen Euro (ausschließlich Umsatzsteuer), mit Ausnahme derjenigen, die in Los 1 enthalten sein sollen. Los 2 wird Abrufverträge für Elemente von Zivilingenieurarbeiten umfassen, zu denen Stützwände, andere Gründungs-/Stützarbeiten gehören können. Durchführung des Wettbewerbs Stufe 1: Die Auswahlstufe beginnt mit der Veröffentlichung eines Pre-Qualification Questionnaire (PQQ) durch TII. Dies wird Bewerber auf der Grundlage definierter Auswahlkriterien für jedes Los bewerten, wie z. B. ihre finanzielle und wirtschaftliche Lage, ihre technische Fähigkeit und ihre relevante Erfahrung. Vorbehaltlich einer ausreichenden Anzahl von Bewerbern für jedes Los werden fünf (5) Bewerber für jedes der beiden (2) Lose in die engere Wahl gezogen. Wenn weniger als fünf (5) Bewerber die Mindestanforderungen für ein Los erfüllen, behält sich TII das Recht vor, mit diesen Bewerbern zur zweiten Stufe des Beschaffungsverfahrens für dieses Los fortzufahren. Der PQQ-Prozess zur Feststellung beider Lose wird gleichzeitig ablaufen. Stufe 2: Die Angebotsstufe für die Vergabe des Rahmenvertrags und der ersten Abrufverträge beginnt mit der Ausgabe der Invitation to Negotiate (ITN) durch TII an jeden Bietenden für dieses Los. Nach der Einreichung und Bewertung der ITN-Angebote behält sich TII das Recht vor, weitere Verhandlungen mit den Bietenden zu führen. Nach der Verhandlungsphase kann TII die Einreichung von Best and Final Offers (BAFOs) anfordern. Die drei (3) höchstplatzierten Bietenden unter jedem Los werden zum M120 Rahmenvertrag ernannt und sind berechtigt, an zukünftigen Abrufverträgen teilzunehmen. Die Bietenden auf den Plätzen 4 und 5 unter jedem Los werden Reserve-Bietende sein. Wenn während der Laufzeit des M120 Rahmenvertrags ein Rahmenvertragnehmer die finanziellen und wirtschaftlichen Anforderungen in der PQQ nicht mehr erfüllt oder kein Angebot in Reaktion auf ein Abrufangebot für drei oder mehr Abrufverträge in Folge einreicht, behält sich TII das Recht vor, den Rahmenvertrag mit diesem Vertragnehmer zu kündigen und einen der Reserve-Bietenden zum M120 Rahmenvertrag zu ernennen. Darüber hinaus wird der höchstplatzierte Bietende unter jedem Los die ersten Abrufverträge unter jedem Los erhalten: Los 1 Vergabe des Vertrags für den Dublin Airport Station Box (siehe 5.1 Lot: LOT0001); Los 2 Vergabe des Vertrags für Aushub- und Pfahlentfernungsarbeiten in der Nähe des Tara Street Bahnhofs (siehe 5.1 LOT 0002). Zukünftige Abrufverträge werden durch Mini-Wettbewerbe nach Erhalt des Abrufangebots an die Rahmenmitglieder vergeben. Detaillierte Informationen zu den Vergabekriterien für zukünftige/folgende Abrufverträge nach den ersten Abrufverträgen werden den für jedes Los des M120 Rahmenvertrags ernannten Bietenden mitgeteilt, wenn sie aufgrund der Anforderungen von TII anfallen. Der M120 Rahmenvertrag kann auch von Iarnród Éireann - Irish Rail genutzt werden, um Abrufverträge für schwere Bauingenieurarbeiten an oder in der Nähe des Glasnevin-Bahnhofs zu beschaffen (einschließlich, aber nicht beschränkt auf den Bau von Stützwänden