Niederlande – Wasserbauarbeiten – RAW-Raamovereenkomst Gepenetreerd Breuksteen

Havenbedrijf Rotterdam (HbR) verwaltet mehr als 160 km an Böschungen. Circa 30 km davon sind Böschungen aus durchlässigem Bruchstein. Die Verwaltung dieser Böschungen obliegt der Abteilung Asset Management (AM) Constructions & Dredging. Neubau oder groß angelegte Projekte laufen über die Abteilung Port Development (PD). Die Inspektionen der Böschungen erfolgen in Eigenregie, wodurch der technische Zustand überwacht wird. Die Böschungen im Rotterdamer Hafengebiet sind steil und robust mit einer beständigen Verkleidung, da HbR die Grenzen zwischen dem Schutz ihrer Ufer, dem maximalen Raum für das Wasser und der optimalen Flächenvergabe für ihre Kunden an Land sucht. Basierend auf der Nutzung der Hafenbecken und dem verfügbaren Raum wählt Asset Management einen möglichst optimalen Verkleidungstyp. Die drei häufigsten Verkleidungstypen im Rotterdamer Hafen sind: 1. Schüttstein; circa 50 km 2. Setzstein: circa 80 km 3. Durchlässiger Bruchstein: circa 30 km. HbR trifft für jeden Standort eine Abwägung für den anzuwendenden Talusverkleidungstyp. HbR möchte für die Wartung, Reparatur und Instandsetzung durch durchlässigen Bruchstein einen Rahmenvertrag mit einem Fachauftragnehmer abschließen. Die Vorteile von durchlässigem Bruchstein sind die hohe Tragfähigkeit, lange Lebensdauer und die Begrenzung von Umweltrisiken bei Ölverschmutzungen.