Germany – Contractor's all-risk insurance services – Vertragsführung (Los 1) an der Projektversicherung für das benannte Bauvorhaben.

Die DB InfraGO AG plant die Generalsanierung der Strecke Fulda-Hanau Kinzigtal. Für die bauliche Realisierung ist eine 5-monatige Totalsperrung ab dem 13.08.2027 vorgesehen. Im Schlüchtener Tunnel werden Signalum- und neubauten vorgenommen, um das Ausrüstungszielbild eines lückenlosen ESTW-Betriebs (ETCS ready) zwischen Hanau bis Fulda zu erreichen. Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit EUR 1,397 Mrd. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 83,276 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 04.02.2028 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung. (Typ M) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 25.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR 10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelt-haftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 25.000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt. In der Planungshaftpflichtversicherung ist die erweiterte Planungsdeckung eingeschlossen. Im Rahmen der erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000.