France – Parts of railway or tramway locomotives or rolling stock; railways traffic-control equipment – Système de mesure automatisée des roues de tramway au défilé (SMAR) : fourniture, installation, mise en service et maintien en conditions opérationnelles, ligne T2 et lignes de tramway fer de la RATP

Le présent avis vise à mettre en place un marché mono-titulaire, non alloti, à minimum et maximum exprimés en quantités, exécuté par ordres de livraison et de service, ayant pour objet, pour chaque site équipé : la conception, la fourniture, l'installation et la mise en service d'un dispositif de mesure au défilé du profil des roues de tramway (capteurs laser, caméras, éclairage, armoire, modules de traitement et de communication) ; la fourniture, le paramétrage et la mise en service du logiciel de reconstruction et d'exploitation des profils de roues et son intégration au système d'information de maintenance de la RATP ; l'étude d'implantation et les prestations d'intégration sur l'infrastructure ; les essais, la validation métrologique et l'accompagnement d'une période probatoire de six mois ; la documentation en français et la formation des mainteneurs ; la garantie de trois ans à compter de la réception définitive, incluant la maintenance du dispositif et du logiciel ; la fourniture de pièces de rechange et la gestion de l'obsolescence (disponibilité garantie quinze ans) ; sur commande, la maintenance post-garantie. Minimum (engagement ferme) : équipement de la ligne T2, soit deux (2) dispositifs en voie de remisage des sites de maintenance et de remisage d'Issy-les-Moulineaux et de Colombes, avec le logiciel, la mise en service, la vérification de service régulier et la garantie de trois ans à compter de la réception définitive. Maximum : huit (8) dispositifs au total sur l'ensemble des lignes de tramway fer (T1, T2, T3a, T3b, T7, T8), le raccordement de cinq lignes supplémentaires au logiciel, la maintenance post-garantie des huit dispositifs et du logiciel jusqu'au terme du marché, la capacité de mesure des roues de 370 mm pour huit dispositifs (ligne optionnelle) et les prestations d'expertise technique, dans la limite des quantités maximales de l'article 17 du projet de marché. Les travaux préparatoires d'acheminement des réseaux et le génie civil sont réalisés par la RATP hors marché.