Alemania – Servicios de arquitectura, construcción, ingeniería e inspección – Technische Ausrüstung des Nutzers TBZ

El Estado Libre de Baviera está legalmente obligado a supervisar los túneles de una longitud de 400 m o más desde una ubicación permanentemente ocupada. Actualmente, esta tarea la realiza la Autobahn GmbH des Bundes para el Estado Libre de Baviera, según RE ING Parte 3, para los túneles en autopistas federales y estatales, así como otras instalaciones telemáticas, hasta que se establezca la propia capacidad operativa. En este contexto, una nueva central de operación de túneles (TBZ) que se construirá en Baviera asumirá estas tareas en el futuro. El alcance de los servicios a proporcionar en la primera fase incluye la determinación de las bases y la preplanificación del equipo técnico del usuario, que es necesario para la supervisión de los túneles. Según el progreso de la construcción, se encargarán gradualmente las fases de servicio adicionales, desde la planificación del diseño hasta la supervisión posterior de la construcción según §53 ff. HOAI. A lo largo de todo el proyecto, es necesario coordinar estrechamente con el Estado Libre de Baviera, que paralelamente está planificando y construyendo el edificio y los grupos de instalaciones 1 a 4 según §53 HOAI. Los costos y el cronograma deben estar siempre coordinados. Inicialmente, se debe realizar un inventario completo de las instalaciones que se migrarán a la TBZ. Junto con la planificación de necesidades del usuario y los requisitos para una clase de disponibilidad 3 según DIN EN 50600, estas bases forman el fundamento para los servicios a proporcionar. Equipado con seis puestos de trabajo y dos paredes multifuncionales, el centro de operaciones es el núcleo del edificio y, por lo tanto, de la supervisión de túneles. Con la AG, se debe refinar el concepto de supervisión de túneles, incluidos la determinación y dimensionamiento de la tecnología de la sala de control a utilizar. Para la supervisión de túneles, debe desarrollarse una tecnología de control superior (SCADA) para el control de los túneles y los sistemas de video, basada en un proyecto de referencia existente. Para la gestión de emergencias de eventos en el túnel y para la gestión de la eliminación de fallos con el personal técnico competente, tanto en la central de túneles como en las propias instalaciones del túnel, se deben proporcionar un sistema de dirección de operaciones y un sistema de tickets. También se debe integrar un simulador de túneles con simulación de eventos. Además, se deben determinar los componentes de hardware y software necesarios para el funcionamiento de la TBZ, entre otros, para los puestos de trabajo de los administradores, las oficinas y los talleres técnicos. La infraestructura de comunicación debe planificarse en conceptos LAN y WAN para la conexión de los túneles y el funcionamiento de la TBZ. Para ello, se deben elaborar dos variantes. Sobre la base de estas condiciones, se deben dimensionar las conexiones de medios como electricidad, tecnología de señalización, refrigeración y ventilación para el equipo técnico y entregarlas al Estado Libre de Baviera para la planificación de sus grupos de instalaciones.