Alemania – Servicios de arquitectura, construcción, ingeniería e inspección – Samtgemeinde Grafschaft Hoya - Neubau Brücken in Eystrup-Doenhausen und Gandesbergen - Vergabe der Planungsleistungen

La Samtgemeinde Grafschaft Hoya tiene la intención de adjudicar servicios de planificación para la construcción de dos puentes nuevos. Hasta el año 2022, tanto en Gandesbergen como en Eystrup-Doenhausen, había un puente sobre la línea ferroviaria Wunstorf-Bremen. El puente en Eystrup-Doenhausen fue demolido en 2022 debido a daños masivos. El consejo de la comunidad de Eystrup solicitó reconstruir el puente en Eystrup-Doenhausen y se comprometió a subvencionar el 50% de los costos de inversión no cubiertos. El 14.12.2022, el consejo de la Samtgemeinde, sobre la base de esta solicitud, tomó la decisión de reemplazar el puente. Para ello, es condición que la comunidad de Eystrup participe con un 60% en los costos resultantes y, una vez finalizada la construcción, asuma la responsabilidad de la construcción del puente y de la carretera municipal 39. Se prevé que la nueva construcción sea un puente con el mismo plano. Se trata de un puente con una anchura de calzada de 5,00 m y aceras estrechas a los lados de aproximadamente 0,9 m de ancho. El puente cruza la línea electrificada de doble vía 1740 Wunstorf-Bremen. El puente existente tenía una longitud total de 32,50 m. A ambos lados de la línea ferroviaria había soportes. La particularidad de este puente es la mencionada infraestructura ferroviaria, que, además de los servicios de planificación y construcción normales de un puente de carretera, requiere intensas coordinaciones y participación de Deutsche Bahn. En cuanto al puente de Gandesbergen, debido a la evaluación de daños en 2021, se recomendó demoler el puente de inmediato o realizar una rehabilitación integral, lo que prolongaría el tiempo de servicio hasta un nuevo reemplazo en aproximadamente 6-8 años. El 28.10.2021, el consejo de la Samtgemeinde decidió rehabilitar el puente y reemplazarlo a mediano plazo. La rehabilitación se llevó a cabo en 2022. También se prevé construir un puente de reemplazo con el mismo plano. Este puente también tiene una anchura de calzada de 5,00 m con aceras estrechas a los lados de aproximadamente 0,85 m de ancho. Este puente también tiene dos soportes a ambos lados de la vía y una longitud total de aproximadamente 35,0 m y cruza la línea 1740. Las nuevas construcciones en una línea ferroviaria solo pueden llevarse a cabo con una interrupción total del tráfico ferroviario. Las pausas de interrupción correspondientes deben solicitarse con antelación a la DB. A solicitud, la DB informó que se prevén amplias medidas de rehabilitación en la línea Hannover-Bremen, para las cuales se requiere una interrupción total de aproximadamente 5 meses. Este proyecto está actualmente programado para los años 2029 o 2030 en el plan de rehabilitación general. Por lo tanto, se recomendó registrar las planificaciones municipales lo antes posible para que se tengan en cuenta en las planificaciones. Para cumplir con el plazo, se presentó una solicitud informal correspondiente a la DB. Según el estado actual, no se espera que se concedan más pausas de interrupción antes de esta amplia rehabilitación en la línea ferroviaria. Los costos netos de construcción para el puente Eystrup-Doenhausen se estiman en 1,89 millones de EUR. Para el puente en Gandesbergen, se espera que los costos de construcción (incluido el derribo) asciendan a 2,92 millones de EUR (neto).