Alemania – Máquinas automáticas distribuidoras – IDBT – ID-basiertes Ticketing System Beschaffung von Hard- und Software und Beschaffung der für die Einführung und den Betrieb des IDBT erforderlichen Dienstleistungen.

La NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH y la NEW mobil und aktiv Viersen GmbH son empresas públicas responsables de la operación de transporte y baños en las ciudades de Mönchengladbach y Viersen. Además, las empresas poseen concesiones de líneas en el Rhein-Kreis Neuss, en el Kreis Viersen y en el Kreis Heinsberg. A continuación, se nombra a la NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH para ambas empresas. Las dos empresas de transporte de la NEW-Gruppe, la NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH y la NEW mobil und aktiv Viersen GmbH, tienen la intención de implementar un sistema de billetaje basado en ID (IDBT) para la digitalización y modernización de la venta en el transporte público de pasajeros. El objetivo es la implementación de un billetaje sin efectivo y sin papel basado en tarjetas bancarias compatibles con EMV (Open Loop) y, complementariamente, tarjetas de crédito EMV Closed Loop para grupos de usuarios sin conexión bancaria. El proyecto incluye la creación de un sistema integral. El alcance de la entrega y el rendimiento se divide de la siguiente manera: 1. dispositivos de venta sin contacto (validadores), 2. software e interfaces (licencias de compra mediante pago único) y 3. servicios complementarios como instalación y puesta en marcha en el vehículo, gestión de proyectos, documentación y capacitación. Después de la aceptación del sistema integral, el sistema integral IDBT debe operarse con los siguientes servicios: 1. operación de hardware, software e interfaces, 2. operación de una nube, 3. gestión de servicios de pago de tránsito y 4. prestación de servicios complementarios como servicio del sistema, mantenimiento de software y contratación de contratos de telefonía móvil. El objetivo es una venta rápida, sin efectivo y amigable para el cliente en el vehículo, en la que, después de tocar con una tarjeta EMV Open Loop, Closed-Loop-EMV en el validador, la identidad de token cifrada sirve como billete digital. Inicialmente, se ofrecerán productos tarifarios predefinidos (KFT) en el validador, y en perspectiva también se aplicará check-in-check-out (MTT). Para el proyecto aquí anunciado "Introducción de un sistema de billetaje basado en ID (IDBT) para la digitalización y modernización de la venta en el transporte público de pasajeros", se busca un financiamiento a través del Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) para la introducción y operación. La NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH y la NEW mobil und aktiv Viersen GmbH llevarán a cabo la iniciativa "Introducción de un sistema de billetaje basado en ID" cada una como medida de financiación independiente según las comunicaciones de planificación del VRR (OM 2025 02116 y 2025 04166). Este proyecto solo puede implementarse si se conceden fondos en el alcance discutido hasta la fecha con el otorgante. Actualmente, no hay motivo para temer que no se emitan los certificados de subvención previstos. Sin embargo, debe señalarse claramente que, en el momento del inicio de este procedimiento de adjudicación, no existe ningún certificado de subvención. Por lo tanto, debe hacerse aquí la indicación expresa de que, si, por cualquier motivo, hasta inmediatamente antes de la adjudicación de este procedimiento de adjudicación, no ha ocurrido que la NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH o la NEW mobil und aktiv Viersen GmbH hayan recibido certificados de subvención del programa de subvención mencionado en los alcances discutidos hasta la fecha con el otorgante, no se puede otorgar la adjudicación. Luego, o bien debe extenderse el plazo de vinculación de mutuo acuerdo con los oferentes, o bien el procedimiento de adjudicación debe finalizar mediante su anulación, especialmente en el caso de que no haya ninguna perspectiva de obtener fondos. Entonces, el procedimiento de adjudicación no puede finalizar mediante adjudicación.