Alemania – Trabajos de construcción de aeródromos, pistas de despegue y aterrizaje y superficies de maniobra – Erneuerung Taxiway Foxtrot (TWY F) - Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke

La Flughafen Nürnberg GmbH planea la renovación y ampliación de la pista de rodaje Foxtrot (TWY F) para su futuro uso regular por aeronaves según el código EASA E. La renovación integral incluye la ampliación de la pista de rodaje en secciones rectas de 22,5 m a 23 m. Las nuevas superficies de asfalto a construir comprenden aproximadamente 44.500 m². La medida incluye la renovación integral de las superficies, los sistemas de drenaje y las zanjas para cables, la construcción de una nueva pista de rodaje de demanda T1 y las ampliaciones de fillet en el área de las pistas de rodaje TWY J y TWY F / C. Las obras de construcción se deben llevar a cabo en fases de construcción definidas con interrupciones. Fase de construcción I = Año de construcción 2027 y Fase de construcción II = Año de construcción 2028. La Fase de construcción I comprende la parte occidental del TWY F - Estación 0+550 hasta 1+450. La Fase de construcción II comprende la parte oriental del TWY F - Estación 0+000 hasta 0+550. Los trabajos en el tramo 1+420 hasta 1+450 (Zona A según NfL I 191/99) deben llevarse a cabo obligatoriamente en pausas nocturnas definidas en 2027. El TWY T1 se utilizará en forma de pista de rodaje de demanda durante las obras de construcción en 2028 y debe construirse en la fase de construcción BP-I en 2027. Después de la demolición por secciones de la actual estructura de la superficie de operación aérea TWY F, se deben realizar mejoras de suelo cualificadas al nivel del plan de tierra. A continuación, se llevará a cabo la reconstrucción completa de la superestructura según la estructura estándar. Tanto en la fase de construcción BP-I como en la fase de construcción BP-II, se deben garantizar estados intermedios operativos, con preoperaciones de las relaciones de rodaje correspondientes (TWY F - TWY E y TWY J). En el área oeste del TWY E, las instalaciones de drenaje y drenaje se complementarán, es decir, en el tramo entre las estaciones 0+940 y 1+170 se construirá un nuevo canal de drenaje y se conectará a la existente. Además, se construirá una nueva drenaje al norte del TWY F en el área entre TWY D y TWY E.