Suiza – Servicios de reparación, mantenimiento y servicios asociados relacionados con aeronaves, vías férreas, carreteras y la marina – SPATZ GFK + Lackierung

En el marco del refit en el taller de Meiringen, se deben sanear las superficies de GFK y pintura de todos los 10 trenes. En febrero de 2026, se realizó una inspección y evaluación en el vehículo de referencia SPATZ 130 009-04 (anexos D1 y D2). Se constataron los siguientes daños:

- Parachoques del techo (blanco/gris) muy descoloridos y desvaídos

- Formación de grietas y puntos de impacto en los frontales y parachoques delanteros de GFK

- Corrosión con formación de ampollas en los marcos de las ventanas de los vehículos extremos

- Daños en la pintura (impactos de piedras) y arañazos en el barniz transparente en las cajas de los vehículos

- Marcas de envejecimiento en las juntas de sellado de los parabrisas y en la transición entre el vehículo extremo y el frontal

Para esta tarea, se espera que el especialista tenga las competencias y experiencias necesarias para realizar este proyecto con la calidad deseada. Dado las exigencias operativas ferroviarias, se requiere un alto sentido de la puntualidad, el costo y el medio ambiente. Se deben alcanzar los siguientes objetivos concretos:

* Lote 1: Sanear y repintar 160 parachoques del techo (16 piezas por tren) según la especificación técnica de pintura 114089 C, tonos de color RAL 7016 gris antracita y RAL 9010 blanco puro, brillantes

* Lote 2: Reparación de GFK y repintado de los frontales, reparación de ventanas y repintado de las cajas de los vehículos (vehículo extremo 1, vehículo intermedio, vehículo extremo 2) en 10 trenes según

* Lote 2: Tiempo de paso de aproximadamente 5 semanas por tren (vehículos extremos cada 2 semanas, vehículo intermedio 1 semana; en caso de daños por corrosión en el vehículo intermedio hasta 2 semanas)

* Documentación completa con protocolos de fabricación y prueba (espesor de la capa, corte en rejilla, grado de brillo)