Hungría – Servicios de diseño técnico – Barcsi Dráva-határhíd felújításhoz tervezés

Diseño necesario para la renovación del puente Barcsi Dráva-határhíd (puente vial adecuado para el tráfico de vehículos motorizados). Preparación de los planos de renovación del puente mencionado 1 unidad a nivel de diseño de ejecución. Documentos a preparar:

- plano general

- descripción técnica

- declaración del diseñador

- cálculo de dimensiones y cantidades

- presupuesto

- diseño de protección contra la corrosión de la superestructura del puente

- diseño detallado de la renovación de los estribos

- diseño de la renovación de los pilares, protección de pilares, protección de cimentación

- informe pericial de tecnología de pavimentación, con análisis de asfalto e impermeabilización del puente

- diseño de compensación de la placa de la vía

- planos detallados (sección transversal destacada del borde del puente, drenaje transversal, surrante, escalera, barandilla, iluminación)

- diseño de señales de control de tráfico fluvial

- diseño de cambio de placa de compensación

- diseño de la estructura de la vía de conexión, sección longitudinal, secciones transversales

- diseño del tráfico provisional

- diseño del tráfico definitivo

- un ejemplar del conjunto de documentos del proyecto en formato digital (doc, xls, los planos en formato dwg)

- entrega de la documentación completa también en croata

Tareas a realizar durante el diseño:

- se requiere una toma de la sección del canal en el entorno del puente, la geometría del fondo del canal en el entorno de los pilares debe ser cartografiada en una cuadrícula de 5 x 5 m como máximo.

- La toma de la sección del canal debe realizarse a 75 m de distancia del eje del puente en el lado de influencia y a 25 m en el lado de salida. Dentro de los 25 m del eje del puente, debe tomarse una cuadrícula de 2,5 x 2,5 m como máximo.

- mediciones geodésicas, determinación de la forma del puente, desde 6/262+137 km, 50 m de longitud en ambos lados del puente

- exposición del pavimento para determinar el orden real de la vía

- diseño de la renovación completa de la protección contra la corrosión de la estructura de acero, con la evaluación del sistema de pintura existente (se requiere un vehículo móvil de inspección de puentes para realizar las inspecciones)

- diseño completo del sellado y cambio de pavimento

- diseño del aumento y reorganización de los sumideros, construcción de drenajes de pavimento

- diseño completo del cambio de acera (incluyendo sus accesorios: cambio de barandillas y candelabros, cambio de lámparas a LED, preparación de protección contra el hielo) y diseño del sellado bajo la acera

- diseño de las barreras de contención de conexión en ambos lados

- diseño del cambio de las estructuras de dilatación

- en las subestructuras: preparación de la protección contra la corrosión en los muros de rodilla y los muros de cubierta de los estribos del puente, diseño de la reparación de la superficie de hormigón

- diseño de la protección de los pilares

- diseño de la renovación de las zanjas de servicios públicos

- preparación del diseño de permisos para la instalación de señales de control del tráfico fluvial (diseño de suministro eléctrico)

- diseño del cambio completo del sistema de iluminación interior y exterior del puente, con suministro eléctrico del lado croata, con opción de suministro eléctrico de respaldo del lado húngaro

- solicitamos un diseño de tráfico durante la construcción, desglosado según el cronograma de construcción, con señales de advertencia y desviación en las carreteras de conexión del lado húngaro.

Información adicional sobre el puente relacionado con el diseño:

El área bajo el puente es parte de Natura 2000 (río Dráva, 094 hrsz). El puente está bajo la gestión conjunta de Croacia y Hungría. El solicitante debe coordinar con la parte croata la documentación del proyecto final y revisada, por lo que las partes relevantes del punto de vista técnico de la documentación del proyecto (planos, descripción técnica, sin anexos) deben prepararse en croata y húngaro.