Alemania – Trabajos de construcción ferroviaria – HBL HST München Pasing Nordbahnsteig / 2. S-Bahn-Stammstrecke München

La DB InfraGO AG adjudica, en el proyecto HST Munich-Pasing Nordbahnsteig, las principales obras de construcción para la realización del nuevo andén norte en la estación de Munich-Pasing. El objetivo de la medida es aumentar la capacidad del nudo ferroviario de Munich-Pasing mediante la construcción de un nuevo andén de larga distancia, así como la adaptación de la infraestructura ferroviaria y de tráfico asociada. El alcance de los servicios incluye, en particular: construcción del andén norte, incluyendo el equipamiento del andén, el techo del andén, los sistemas de información y guía, así como los accesos sin barreras. Reforma y ampliación del paso subterráneo para peatones, así como del paso subterráneo para peatones y ciclistas, incluyendo nuevas escaleras, ascensores y instalaciones de acceso. Obras de vía, desviaciones, superestructura, infraestructura y drenaje en las áreas de vía afectadas. Nueva construcción y adaptación de instalaciones de cableado subterráneo, energía y catenaria. Nueva construcción y adaptación de instalaciones de calefacción eléctrica de desviaciones (EWHA), incluyendo suministro de energía e integración en la infraestructura existente. Ejecución de pantallas de protección contra el ruido, incluyendo cimentaciones y obras de construcción subterránea complementarias. Obras de desmantelamiento, provisional, logística, seguridad, puesta en servicio y documentación. Las obras de construcción deben ejecutarse durante el funcionamiento continuo del ferrocarril y de los pasajeros. Se derivan requisitos especiales de las complejas fases de construcción, de los periodos de interrupción necesarios, así como de las numerosas interfaces entre los oficios involucrados. La adjudicación se realiza sin división en lotes, con el objetivo de garantizar la coordinación de los procesos de construcción, el uso de los periodos de interrupción y el control de los riesgos de las interfaces. No forman parte de esta unidad de adjudicación los servicios de tecnología de señalización y seguridad adjudicados por separado. Solo son decisivos para el tratamiento de la oferta los documentos de adjudicación completos, en particular la descripción de la obra, el catálogo de servicios, así como los documentos contractuales.