Alemania – Servicios de arquitectura, construcción, ingeniería e inspección – Planungsleistungen Ingenieurbauwerke/Tragwerksplanung Fuß- und Radwegebrücke „Christinensteg“ in Sinzig

La ciudad de Sinzig tiene la intención de reconstruir la nueva construcción de puente (puente peatonal y para bicicletas) de la pasarela "Christinensteg" en Sinzig, destruida por la inundación de 2021. El puente fue reconstruido temporalmente en 2022 en el mismo lugar, y es necesario desmontarlo más tarde en el marco del contrato o coordinar su desmontaje. El puente temporal fue comprado por la ciudad de Sinzig. Debido a la subvención existente, se debe intentar vender el puente. La comunicación con el organismo concedente se llevará a cabo exclusivamente por GEWI GmbH. En este caso, solo es necesario coordinar y licitar el desmontaje del puente. Debido a las solicitudes de subvención separadas, se debe formar un lote independiente para ello, de modo que los costos se puedan asignar claramente a la solicitud de subvención correspondiente. En el caso de la nueva construcción del puente, se trata de una combinación de puente y edificio, ya que en el lado opuesto del Ahr (norte) se encuentra el estadio Rhein-Ahr, que también fue dañado por la inundación y debe ser reconstruido (no es parte del contrato). En el marco de la planificación del puente, existe una interfaz con la planificación del objeto - nueva construcción del club del estadio Rhein-Ahr. La futura puente debe terminar/continuar en el 2. OG del nuevo club en el lado norte del Ahr. En el marco de la planificación de necesidades, se decidió que el edificio y el puente deben estar separados constructiva y estáticamente entre sí y solo deben estar conectados por una junta/estructura de transición - esto debe tenerse en cuenta en la planificación. Las ideas de la estudio de viabilidad deben mantenerse y solo desarrollarse más. Además, el Ahr debe ensancharse en esta área aproximadamente 60 m. En la planificación posterior, debe realizarse una travesía lo más amplia posible sobre el Ahr. Debe evitarse cualquier pilar en la cama directa del Ahr. Según la planificación de necesidades, se parte de una estructura de puente de aproximadamente 100 m. Otro punto fijo en la planificación es el acceso sur del puente, ya que el puente peatonal y para bicicletas sirve como conexión directa de rutas para estudiantes y estudiantes y acceso al camino de bicicletas del Ahr (lado sur del Ahr). Por lo tanto, el punto sur debe seleccionarse de tal manera que se cree un puente sin grandes radios y termine en la altura del centro escolar. Además, debe tenerse en cuenta que, debido a la ampliación del Ahr, el camino de bicicletas del Ahr ubicado al sur también debe desplazarse y debe integrarse en el punto de conexión en el lado sur. En este contexto, debe tenerse en cuenta que la parcela Flur 11, parcela 770/153 no es propiedad de la ciudad de Sinzig. Otros puntos fijos podrían ser la línea de alta tensión existente en el lado sur. Otro desafío en el proyecto es la ejecución temporal, ya que la ampliación del Ahr debe realizarse preferiblemente en paralelo. En este caso, sería deseable una licitación conjunta para movimientos de tierra, de modo que los servicios de LV se integren en los servicios de planificación para la ampliación. La planificación de la ampliación del Ahr no es parte del contrato y se lleva a cabo por la administración del distrito de Ahrweiler. La ampliación está programada para aproximadamente el verano de 2027. La instalación exterior del estadio Rhein-Ahr debe estar terminada para la primavera de 2027, el edificio del estadio Rhein-Ahr probablemente estará terminado a finales de 2027/principios de 2028.