Polonia – Trabajos de construcción de tuberías, líneas de comunicación y líneas de conducción eléctrica, de autopistas, carreteras, aeródromos y vías férreas; trabajos de explanación – Projekt i budowa obwodnicy Kowalewa Pomorskiego w ciągu drogi krajowej nr 15

Sin limitarse a los trabajos enumerados a continuación, pero de acuerdo con todos los demás requisitos especificados en el PFU y derivados de la legislación vigente, en el marco de la Cantidad Contractual Aceptada, el Contratista diseñará e implementará, en particular, los siguientes trabajos:

1) construcción de una carretera nacional (circunvalación)

2) reconstrucción de carreteras existentes en el ámbito de la colisión con la carretera nacional (circunvalación)

3) construcción de carreteras distintas de la carretera nacional (circunvalación), incluidas las modificaciones del trazado de las carreteras existentes, con el fin de restablecer las conexiones de carretera afectadas o garantizar el acceso a los inmuebles

4) construcción de carriles adicionales, situados en la franja de la carretera nacional (circunvalación)

5) construcción y reconstrucción de infraestructuras para peatones y ciclistas

6) en el caso de la intersección de la carretera nacional con una línea ferroviaria, la intersección debe ejecutarse de acuerdo con el reglamento vigente sobre las condiciones técnicas que deben cumplir las intersecciones de líneas ferroviarias y ramales ferroviarios con carreteras y su ubicación

7) construcción de obras de ingeniería en el trazado de la circunvalación, carreteras de otras categorías, carriles adicionales y en el trazado de carreteras que se cruzan con la circunvalación proyectada

8) sistema de drenaje del terreno, incluidas las instalaciones de drenaje del cuerpo de la carretera: zanjas de drenaje, alcantarillado pluvial, instalaciones de limpieza, depósitos de retención, retención-infiltración y otros

9) instalaciones de protección ambiental, en particular: aislamiento acústico, pasos para animales, pasos ecológicos con vallas de protección y guiado, vegetación y vallas de la carretera nacional (circunvalación), pantallas antipolvo

10) eliminación del terreno de construcción y eliminación de todas las plantas identificadas como especies invasoras

11) eliminación del terreno de construcción y eliminación de residuos identificados en la documentación previamente elaborada

12) construcción de infraestructuras para los objetos situados a lo largo de la carretera nacional (circunvalación), incluidas: redes eléctricas de alimentación e iluminación, redes de agua, redes y equipos de tratamiento de aguas residuales, alcantarillado pluvial con equipos de limpieza y otros

13) reconstrucción de instalaciones y redes colisionantes de infraestructuras existentes subterráneas y aéreas: equipos de telecomunicaciones y eléctricos, redes de agua, alcantarillado pluvial y de evacuación de aguas residuales, redes de gas, equipos de melioración y hidrológicos, equipos ferroviarios y otros

14) demolición de edificios y estructuras, desmontaje de elementos de carreteras, pasos y otros

15) construcción de una red de telecomunicaciones para las necesidades del Comprador

16) construcción de iluminación vial

17) organización del tráfico, incluidas las instalaciones de seguridad vial

18) limpieza y desobstrucción de las instalaciones de melioración y receptores existentes en el ámbito que garantice la evacuación eficaz del agua de la calzada

19) una vez finalizados los trabajos, realizar la reurbanización completa de los terrenos ocupados por las instalaciones técnicas y sociales, el sitio de construcción, las carreteras temporales realizadas para las necesidades del Contratista y la construcción, así como todos los demás terrenos transformados por el Contratista

20) realizar reparaciones en el ámbito de la restauración de carreteras, inmuebles utilizados por el Contratista o edificios dañados como resultado de las actividades del Contratista a un estado técnico no peor que antes del inicio de la construcción

21) restablecimiento o establecimiento o demarcación de los límites de las franjas de carretera de las carreteras construidas en el marco de la inversión, situadas en las líneas divisorias de la inversión, teniendo en cuenta su categoría proyectada

22) todos los trabajos derivados de la necesidad de conectar el tramo al sistema de comunicación existente, junto con su posible reconstrucción y cambio en la organización del tráfico resultante de las soluciones adoptadas

23) refuerzo de la base del suelo y garantía de la estabilidad de las escarpas de excavaciones y terraplenes en el ámbito adaptado a las condiciones del suelo y del agua, teniendo en cuenta: las propiedades del suelo, las rocas y los materiales, incluidos los materiales antropogénicos (terraplenes no controlados); las acciones previstas que pueden ser cargas aplicadas (se debe asumir una carga de vehículos de motor uniformemente distribuida de 25 kPa) o desplazamientos asignados (por ejemplo, causados por movimientos del suelo); los valores límite de deformación; los requisitos especificados en las normas polacas

24) en el caso de que, como resultado de la división de un inmueble aprobada por la decisión de ZRID, en la parte del inmueble que queda después de la división se encuentren edificios situados fuera de las líneas divisorias, se deben reconstruir/ampliar todas las conexiones e instalaciones exteriores colisionantes, garantizando a dichos edificios su funcionamiento según las normas anteriores

25) realización del desmontaje del cuerpo de la carretera existente y de los objetos de ingeniería vial existentes, de acuerdo con los requisitos detallados especificados en el WWiORB

El valor estimado del pedido es superior a 20 000 000,00 euros.