Alemania – Construcción de canales – Projekt Umbau Btf. Nord 2. BA - VE502 Kanalbau

Las Empresas de Transporte de Colonia AG están modernizando fundamentalmente el patio de autobuses Norte en la segunda fase de construcción para permitir la electrificación completa de la flota para 2030. El núcleo es la adaptación del concepto de estacionamiento: en el futuro, el estacionamiento de autobuses se realizará en bloques de estacionamiento con travesaños de acero para techos de carga. La infraestructura de carga se concentrará en un pasillo técnico elevado. Las superficies de tráfico y el drenaje superficial se renovarán en su totalidad. El túnel de lavado se renovará fundamentalmente para su uso por autobuses eléctricos y se dotará de una fosa de trabajo. Además, el taller se ampliará en siete puestos de trabajo y el edificio de la tripulación se renovará energéticamente y se ampliará con una anexo de dos pisos. El almacén de repuestos existente se modernizará y se dotará de un nuevo equipamiento. La realización de todas las medidas se llevará a cabo manteniendo el funcionamiento del autobús y el taller. El alcance de los servicios de esta licitación se divide en los siguientes oficios: los trabajos de tierra incluyen la creación de zanjas para tuberías (con y sin construcción, hasta 5,00 m de profundidad) y fosas de construcción (hasta aproximadamente 5,50 m por debajo de la superficie, entre otros, en el área de la instalación de tratamiento de aguas pluviales), cada una incluyendo la excavación, el cargado y el almacenamiento temporal del material excavado. Se deben proporcionar pruebas de suelo según EBV y pruebas de planitud y capacidad portante. El relleno se realizará por capas con arena / grava adecuada; arena 0/8 mm en la zona de la tubería y material de relleno permitido o material de repuesto entregado en el relleno principal; se debe instalar una capa de soporte temporal. Los trabajos de contención incluyen el contención de zanjas y el contención de pilotes para las áreas más profundas. Los trabajos de canalización de drenaje forman el núcleo de la medida. Se licita la renovación completa y adaptación del drenaje de aguas pluviales (incluida la instalación de tratamiento de aguas pluviales) y del canal de aguas residuales, incluyendo la colocación de tuberías, piezas moldeadas, obras de pozo y conexiones. Las tuberías de conexión a los desagües de calles planificados son parte de los trabajos de canalización de drenaje. Estas se realizarán según los planos hasta el área de la capa de soporte temporal o hasta el punto de conexión posterior de los nuevos desagües de calles. Los extremos de las tuberías deben medirse y documentarse en cuanto a su posición y altura, y cerrarse provisionalmente de manera profesional hasta la instalación o conexión posterior de los desagües de calles. La conexión final a los nuevos desagües de calles se realizará en el curso de las obras de construcción de calles / superficies posteriores. El drenaje de superficies durante la construcción debe garantizarse durante toda la duración de la construcción. Los desagües de calles existentes deben mantenerse en funcionamiento, siempre que sea técnicamente posible y compatible con el flujo de trabajo, hasta la creación de las nuevas instalaciones de drenaje. Si los desagües de calles existentes se ponen fuera de servicio o se reemplazan por nuevas tuberías de conexión durante las obras de construcción, estas deben conectarse provisionalmente según sea necesario o reemplazarse por medidas provisionales adecuadas. Esto puede requerir, por ejemplo, conexiones de tuberías provisionales, canales temporales, tuberías de goma o medidas de bombeo. Se debe evitar la descarga no controlada de agua superficial en fosas de construcción, zanjas para tuberías, superficies de tráfico o áreas de operación. El drenaje durante la construcción debe adaptarse según el progreso de la construcción y coordinarse con la supervisión de la construcción. El drenaje final se realizará después de la creación de los nuevos desagües de calles y las obras de construcción de calles / superficies posteriores. La seguridad, el control y la prueba de las tuberías incluyen inspecciones ópticas (inspección con cámara, moldeado de tubos vacíos), pruebas de estanqueidad y medición métrica de las instalaciones instaladas en la zanja de construcción abierta. Los trabajos de demolición y desmontaje incluyen demoliciones superficiales (recubrimientos, fijaciones) y el desmontaje de tuberías y estructuras existentes. La documentación incluye la documentación fotográfica, los planos de inventario (revisados manualmente para la aceptación) y la documentación completa específica del oficio del objeto (pruebas, certificados de prueba, certificados de eliminación). Una característica especial de la medida es la ejecución bajo operación continua. Los trabajos de construcción de canales se realizarán por secciones con el funcionamiento continuo de autobuses y talleres en el sitio. Durante toda la duración de la construcción, se debe esperar un intenso tráfico de maniobra, taller y personal. La ejecución se llevará a cabo según la VOB y las normas DIN aplicables (por ejemplo, DIN 18300, DIN 4124, DIN EN 1610, DWA-A 139).