Polonia – Trabajos de construcción – Remont drogi powiatowej (dawniej droga wojewódzka 366) w km 0+000 ÷ km 3+974 oraz km 7+505 ÷ km 24+176 o łącznej długości 19 505 (z wyłączeniem odcinka km 13+500 ÷ km 14+640)

1. El objeto del contrato es la reparación de una carretera del condado (antigua carretera regional n.º 366) y de obras de ingeniería en el km 0+000 ÷ km 3+974 y en el km 7+505 ÷ km 24+176, con una longitud total de 19 505 m (excluyendo el tramo: km 13+500 ÷ km 14+640). 2. Dado el diferente estado de degradación de la superficie y los parámetros de la carretera existente, se ha previsto el siguiente alcance de las obras – en el orden de su ejecución en los años: 2026-2029: 1) FASE I – en el km 10+640 ÷ 12+010 ul. Topolowa (Marczyce) – omitiendo el alcance realizado en 2025 en el marco de una tarea separada; 2) FASE II – en el km 14+640 ÷ 16+100 a través de Sosnówka, Miłków; 3) FASE III – en el km 7+505 ÷ 8+955 a través de Zachełmie y Podgórzyn (hasta la rotonda); 4) FASE IV – en el km 16+100 ÷ 17+803 a través de Miłków (hasta la rotonda); 5) FASE Vm (trabajos de puente) – en el km 17+836, 17+863 Miłków (puentes sobre el arroyo Łomnica); 6) FASE Vd (trabajos de carretera) – en el km 17+910 ÷ 18+311 a través de Miłków (desde las obras del puente); 7) FASE VI – en el km 12+010 ÷ 13+420 a través de Sosnówka; 8) FASE VII – en el km 18+311 ÷ 19+461 a través de Ścięgny; 9) FASE VIII – en el km 19+461 ÷ 24+184 a través de Ścięgny, Kowary; 10) FASE IX – en el km 8+955 ÷ 10+640 a través de Podgórzyn (desde la rotonda); 11) FASE X – en el km 0+000 ÷ 3+974 a través de Piechowice. 3. El contratista está obligado a realizar simultáneamente las fases establecidas con el Adjudicador, para cumplir con el plazo de finalización del objeto del contrato (mencionado en el art. 1 del Sección VI de la Especificación de Condiciones del Contrato), sin causar interferencias con otras inversiones viales en curso – en relación con la introducción de desviaciones en el tráfico. 4. El Adjudicador exige que la primera fase de la realización del objeto del contrato sea la FASE III, mencionada en el art. 2 punto 3. Con el fin de mantener la transitabilidad y evitar el colapso de la comunicación en la zona de realización de la FASE III, mencionada en el art. 2 punto 3, el Adjudicador recomienda al Contratista la realización de la FASE III simultáneamente con la realización de la FASE II, mencionada en el art. 2 punto 2. 5. No se permite la realización de dos o más fases simultáneamente, si esto llevaría a la interrupción del flujo de tráfico en la zona de las obras en curso, en particular no se permite la realización simultánea de la FASE II, mencionada en el art. 2 punto 2, con la FASE IV, mencionada en el art. 2 punto 4. 6. Se permite el inicio de la siguiente fase de las obras antes de la finalización y la aceptación de otra (iniciada anteriormente) – con la reserva de que las fases iniciadas anteriormente deben continuar simultáneamente con la nueva fase. La estrategia de realización de las fases individuales de las obras no debe causar el colapso total de la comunicación de las áreas construidas. La combinación de las fases siguientes debe organizarse de manera que garantice la fluidez del tráfico con la introducción de las desviaciones más cortas y convenientes – en caso de necesidad de ejecución por secciones de las obras con la exclusión total del tráfico, si fuera necesario. 7. La descripción detallada del objeto del contrato/alcance de las obras necesarias para su ejecución se encuentra en: 1) Descripción del objeto del contrato, que constituye el Anexo No. 5 a la SWZ (que abarca toda la tarea); 2) Documentación técnica y de proyecto, que constituye el Anexo No. 6 a la SWZ, que incluye: documentación técnica, acuerdos, proyectos de organización permanente del tráfico, especificaciones técnicas de ejecución y recepción de obras, artículos de obras y presupuestos de ofertas, inventario post-construcción de las obras parciales de la FASE I realizadas en 2025, así como descripción de los requisitos relacionados con la ejecución, suministro y montaje de las señales informativas – con la división en fases: c) en el ámbito de la FASE I – Anexo No. 6.1 a la SWZ; d) en el ámbito de la FASE II – Anexo No. 6.2 a la SWZ; e) en el ámbito de la FASE III – Anexo No. 6.3 a la SWZ; f) en el ámbito de la FASE IV – Anexo No. 6.4 a la SWZ; g) en el ámbito de la FASE Vm (que abarca los trabajos de puente) – Anexo No. 6.5.M a la SWZ; h) en el ámbito de la FASE Vd (que abarca los trabajos de carretera) – Anexo No. 6.5.D a la SWZ; i) en el ámbito de la FASE VI – Anexo No. 6.6 a la SWZ; j) en el ámbito de la FASE VII – Anexo No. 6.7 a la SWZ; k) en el ámbito de la FASE VIII – Anexo No. 6.8 a la SWZ; l) en el ámbito de la FASE IX – Anexo No. 6.9 a la SWZ; m) en el ámbito de la FASE X – Anexo No. 6.10 a la SWZ. 8. La