Dinamarca – Servicios de transporte (excluido el transporte de residuos) – Udbud af samarbejde om drift og levering af visiteret kørsel (personbefordring)

Dragør og Tårnby Kommuner otorgan conjuntamente contratos relacionados con la colaboración en la explotación y suministro de transporte municipal de ciudadanos, que son usuarios de transporte de personas, ya sea como un servicio regular, basado en rutas, o como un servicio variable. Más concretamente, la licitación incluye los siguientes tipos de transporte:

• Transporte de ciudadanos a centros de día, donde existe un patrón de transporte fijo. Se trata de transporte regular.

• Transporte de niños a la escuela, donde existe un patrón de transporte fijo. Se trata de transporte regular.

• Transporte de ciudadanos a rehabilitación, donde existe un patrón de transporte variable. Se trata de transporte que se solicita de vez en cuando o como pedidos fijos de transporte variable para un período más largo.

• Transporte de ciudadanos a cuidados, donde existe un patrón de transporte variable. Se trata de transporte que se solicita de vez en cuando.

Excluido de la licitación está el transporte de ciudadanos en taxi, donde existe un patrón de transporte fijo, así como el transporte a instituciones, etc. (por ejemplo, escuelas), que están situadas fuera de Dragør y Tårnby Kommuner, ya que estos transportes están cubiertos por otros contratos. El licitador debe tener, desde el inicio del contrato, recursos administrativos y de planificación para llevar a cabo la tarea de transporte adjudicada. Por lo tanto, el licitador debe tener, desde el inicio de la explotación, vehículos y conductores para llevar a cabo la tarea de transporte adjudicada. Antes del inicio de la explotación y durante el período del contrato, el licitador tendrá acceso a más información para la planificación concreta del transporte. La implementación se llevará a cabo en los municipios de acuerdo con los planes de implementación que se acuerden con el licitador ganador. Los municipios esperan que la mayoría del transporte comience el 1 de octubre de 2026. Habrá un solo ganador de la licitación, pero cada uno de los municipios firmará un contrato individual con el licitador ganador. Los contratos que se firmen con los municipios serán idénticos y se basarán en el contrato del material de licitación. El contrato licitado está diseñado como un contrato de relación formal, en el que el municipio y el proveedor se comprometen a una colaboración estrecha y basada en la confianza con el fin de alcanzar objetivos comunes en cuanto a la calidad de la tarea de transporte, la continuidad del transporte y la dotación de personal, la seguridad operativa y de suministro, así como la eficiencia de costes. El contrato se basa en un diálogo mutuo, coordinación continua y responsabilidad conjunta para optimizar los resultados del contrato dentro de los marcos establecidos. Para una descripción más detallada, consulte el material de licitación, que se ha publicado en EU-Supply, CTM.