Alemania – Trabajos de fachada – U4_HoGe_HY_Haltestelle Horner Geest_VE305_Hinterlüftete Metallfassade

Para la conexión del área potencial de Horner Geest se realizará una bifurcación de las líneas U2/U4. En la zona de la parada existente Horner Rennbahn, se llevará a cabo una desvinculación. La traza sigue luego el recorrido de la calle Manshardtstraße hasta la zona de la intersección Dannerallee. En la zona de Horner Rennbahn se construirá una nueva parada "Horner Rennbahn I" al sur de la parada existente "Horner Rennbahn II". A una distancia de aproximadamente 1.000 m de la parada Horner Rennbahn se ubicará la parada Stoltenstraße y, después de otros 600 m, la parada final Horner Geest. Tras la parada final, se construirá una instalación de apartado de dos vías para 2 trenes. La traza de la nueva línea de metro U4 desde la parada Horner Rennbahn hasta Horner Geest se divide en 2 secciones: - Sección 1: desvinculación occidental y oriental y conexión con el existente de la U2/U4, nueva parada Horner Rennbahn I y parada existente Horner Rennbahn II, así como la obra de cruce U2/U4 nueva y puentes de conducción - Sección 2: sección de la vía hasta la instalación de retorno y apartado Horner Geest, incluyendo las paradas Stoltenstraße y Horner Geest. ____La Sección 1 comprende la zona de desvinculación de la parada Horner Rennbahn y la obra de cruce de la U4 bajo el túnel existente, así como la creación de puentes auxiliares temporales a lo largo de la Manshardtstraße. La Sección 1 está actualmente en ejecución. ____La Sección 2 comprende la continuación de la U4 en dirección a Manshardtstraße/Dannerallee, las dos nuevas paradas Stoltenstraße y Horner Geest, así como una instalación de retorno y apartado al este de la calle Dannerallee. Al este de la obra de cruce, la traza discurre por debajo de la Manshardtstraße. En la intersección Manshardtstraße/Dannerallee, la traza abandona la Manshardtstraße y termina finalmente con la instalación de retorno y apartado en el espacio abierto al sur de la escuela "Sterntalerstraße". ____La obra M (008) (tramo M, vía 1) comprende la parada Horner Geest (denominada aún como parada Dannerallee en el procedimiento de aprobación). La longitud de la obra es de aproximadamente 255 m. La sección transversal del túnel de la parada Horner Geest se realizará como una sección rectangular de doble vía según el perfil estándar según TRStrab, RUR, RUT y RUHst. La parada Horner Geest se ejecutará con un andén central con nivel de distribución. Los espacios operativos están situados uno detrás de otro en el nivel del andén y en los niveles de distribución de las cabeceras oeste y este. En la cabecera oeste de la parada se dispondrán tres accesos, dos en el lado norte y una salida en el lado sur a la Legienstraße. En la cabecera este de la parada se dispondrán tres accesos, dos en el lado norte y uno en el lado sur.