Polonia – Autobuses eléctricos – Zakup i dostawa 4 autobusów z napędem elektrycznym, niskopodłogowych dla komunikacji pozamiejskiej Gminy Kleszczewo

El lugar de ejecución del objeto del contrato es la empresa municipal de Kleszczewie, Zakład Komunalny w Kleszczewie sp. z o. o., ul. Sportowa 3. El objeto del contrato está descrito detalladamente en el anexo n.º 3 del SWZ, que forma parte integral de este. En el marco del objeto del contrato, el Contratista está obligado a: 1) realizar la formación para un mínimo de 24 (veinticuatro) empleados del Operador (ZK w Kleszczewie sp. z o. o.) en el ámbito del mantenimiento y un mínimo de 4 (cuatro) empleados del Operador, en el ámbito del mantenimiento y reparación de autobuses, de acuerdo con las disposiciones del Anexo n.º 3 del SWZ y el proyecto de contrato; 2) proporcionar al Adjudicatario una autorización sin plazo que le permita realizar el mantenimiento técnico y las reparaciones garantizadas y no garantizadas de los autobuses, dispositivos e instalaciones que son objeto del presente Contrato, para las necesidades internas del Adjudicatario. Sin embargo, la realización de dichas reparaciones por parte del Adjudicatario en virtud de la autorización concedida es un derecho, no una obligación. Por lo tanto, el Adjudicatario puede encomendar la realización de dichas reparaciones al Contratista o al garantizador en cada caso. El alcance detallado de la autorización concedida en cuanto a las reparaciones mecánicas, eléctricas y de colisión se determinará en un contrato de servicio separado, que tendrá en cuenta las disposiciones contenidas en los Anexos n.º 3 y 3a del SWZ (alcance de la autorización ASO). El contrato de servicio mencionado anteriormente se firmará en el plazo de firma del contrato de compra y suministro de autobuses y será un anexo a este contrato, si bien el Contratista está obligado a presentar al Adjudicatario el proyecto de cláusulas contractuales adjuntándolas a la oferta; 3) proporcionar un programa e interfaz que permitan realizar el diagnóstico, ajuste y programación de los autobuses de todos los dispositivos/ sistemas/ subsistemas instalados; 4) proporcionar un sistema de monitorización en cada uno de los autobuses, que cumpla con las condiciones detalladas en el Anexo n.º 3 del SWZ; 5) proporcionar la documentación técnica necesaria para realizar el mantenimiento técnico y las reparaciones, así como el esquema de conexiones eléctricas del vehículo. La documentación técnico-explotativa y los catálogos de piezas de recambio (catálogo de piezas también en CD) en idioma polaco, así como los catálogos en línea – conforme al Anexo n.º 3 del SWZ. Los autobuses mencionados en el punto 1 deben: 1) cumplir con los requisitos técnicos especificados en el Anexo n.º 3 del SWZ -OPZ; 2) ser nuevos de fábrica, según la definición de la Ley sobre Tráfico de 20 de junio de 1997, bajos y poseer un certificado de homologación de tipo de vehículo de la UE vigente, emitido de acuerdo con la Ley de 14 de abril de 2023 sobre sistemas de homologación de vehículos y su equipamiento, y cumplir con los parámetros técnico-explotativos especificados en las disposiciones vigentes especificadas en el Reglamento del Ministro de Infraestructura sobre las condiciones técnicas de los vehículos y el alcance de su equipamiento necesario; 3) ser fabricados no antes de un año antes de la entrega, no explotados y no utilizados para pruebas, pruebas, presentaciones o fines de carácter similar; 4) ser de una sola marca, idénticos en términos de diseño, equipamiento, equipamiento y color (acordado con el Adjudicatario de acuerdo con el Anexo n.º 3 del SWZ), pegados con los logotipos del Programa Fondos Europeos para la Infraestructura, el Clima, el Medio Ambiente 2021-2027 (FEnIKS) (de acuerdo con el Adjudicatario). ADVERTENCIA: El objeto del contrato debe cumplir con el principio DNSH (“Do No Significant Harm” – no causar daño significativo) mencionado en el Reglamento (UE) 2020/852. El Contratista está obligado a aplicar soluciones técnicas, tecnológicas y organizativas que no causen daño significativo a los objetivos ambientales, especialmente en el ámbito de: la mitigación del cambio climático, la adaptación al cambio climático, el uso y la protección adecuados de los recursos hídricos y marinos, la protección del medio ambiente terrestre y acuático, la economía circular, incluidas la prevención de la generación de residuos y el reciclaje, la prevención y control de la contaminación del aire, el agua o el suelo, así como la protección y restauración de la biodiversidad y los ecosistemas. Los materiales, dispositivos y tecnologías aplicados deben caracterizarse por el uso eficiente de los recursos, la limitación de las emisiones y los residuos, así como la durabilidad durante todo el ciclo de vida del objeto. El Contratista proporcionará al Adjudicatario una garantía escrita por un período no inferior a: 1) vehículo completo – mínimo 24 meses a partir de la fecha de recepción final, 2) perforación causada por la corrosión de las cubiertas exteriores y el chasis del vehículo, así como las grietas de la estructura del chasis – mínimo 120 meses a partir de la fecha de recepción final, 3) recubrimientos de pintura y protección anticorrosiva del chasis – mínimo 60 meses a partir de la fecha de recepción final, 4) almacenes de energía eléctrica - garantía de durabilidad y funcionamiento correcto – mínimo 120 meses a partir de la fecha de recepción final.