Alemania – Servicios de arquitectura para edificios – Feuerwehrgerätehaus Oedingen - Fachplanung technische Gebäudeausstattung (Heizung, Lüftung, Sanitär)

La ciudad de Remagen planea la construcción de un nuevo parque de bomberos en el barrio de Oedingen. La planificación se basa en la DIN 14092 "Casas de bomberos", las directrices sobre lugares de trabajo y las directrices pertinentes de la caja de accidentes. El marco para la viabilidad del terreno existente lo regula el plan de desarrollo 40.14/02 "Zona industrial Oedingen". El terreno se accede a través de una breve conexión (caminos rurales) a una carretera comarcal. Previamente, se elaboró un estudio de viabilidad para la preparación. Este es la base para el procedimiento VgV planificado. La unidad de bomberos de Oedingen es una brigada de bomberos voluntarios con aproximadamente 30 personas (5 mujeres, 25 hombres) y una juventud de bomberos con aproximadamente 20 jóvenes (5 niñas, 15 niños). Además del equipo técnico habitual de bomberos, el equipo incluye dos vehículos de bomberos (un MTF y un TSFW) y un remolque (con equipo para tormentas). El terreno tiene una superficie de aproximadamente 5.000 m² y debe ser lo suficientemente grande para el programa de espacios requerido en una sola planta (accesibilidad) y las instalaciones de tráfico necesarias. Al planificar las áreas de tráfico en el terreno, se debe tener en cuenta lo siguiente:

1. tráfico sin intersecciones de las fuerzas entrantes y salientes, así como una salida rápida;

2. accesibilidad/conexión de los aparcamientos y entradas en caso de emergencia;

3. la superficie de la plaza de alerta debe ofrecer suficiente espacio para maniobrar los vehículos de emergencia;

4. debe haber suficientes plazas de aparcamiento en caso de emergencia;

La planificación del edificio incluye un garaje para vehículos y un edificio social. Una parte esencial de la planificación es la separación de las zonas frías y cálidas. Las partes del edificio separadas en frío y calor permiten una construcción económica, ahorran energía y aumentan la sostenibilidad. En este caso, la zona cálida está por encima de 20°C y la zona fría a aproximadamente 7°C. Además, se lleva a cabo una separación de las zonas negras y blancas. Se debe tener en cuenta que las funciones individuales deben asignarse al área correspondiente o estar disponibles complementariamente en ambas áreas. La accesibilidad debe tenerse en cuenta en la medida necesaria en el marco de la planificación. También se prestará especial atención a la sostenibilidad de los materiales de construcción y las estructuras de construcción seleccionados. El uso de productos regionales tiene prioridad absoluta. Según la ley de energía solar del país, la superficie del tejado debe equiparse con una instalación fotovoltaica. El programa de espacios Garaje para vehículos • Taller aprox. 13 m² • Áreas de almacenamiento aprox. 65 m² (posiblemente también galería sobre el garaje de vehículos) • Sala de secado aprox. 8,5 m² • Sala de lavado de botas aprox. 11 m² • Sala de conexión aprox. 9 m² • Sala de tecnología aprox. 12 m² • Garaje para un MTF y un TSFW aprox. 117 m² Edificio social • Vestuario hombres aprox. 56 m² • Vestuario mujeres aprox. 22 m² • Duchas hombres aprox. 8 m² • Compartimento hombres aprox. 8 m² • WC hombres aprox. 14 m² • Duchas mujeres aprox. 5 m² • Compartimento mujeres aprox. 7 m² • WC mujeres aprox. 11 m² • WC para discapacitados aprox. 9 m² • Sala de alerta aprox. 19 m² • Pasillo de alerta aprox. 17 m² • Sala multifuncional/aula aprox. 76 m² • Cocina aprox. 13 m² • Almacén aprox. 7 m² • Material didáctico/almacén de sillas aprox. 9,5 m² • Almacén de la juventud de bomberos aprox. 6,5 m² • Oficina aprox. 21 m² • Sala de productos de limpieza aprox. 6,5 m² • WC hombres aprox. 15 m² • WC mujeres aprox. 7 m² Novedades respecto al estudio de viabilidad: Entre tanto, está disponible un terreno más grande. Por lo tanto, no es necesario planificar un edificio de dos pisos, sino que se prefiere una variante de una sola planta. El edificio debe ser accesible sin barreras. Instalaciones de tráfico/áreas libres Las áreas de tráfico deben diseñarse de tal manera que sea posible rodear el edificio (tráfico de una sola vía) con una entrada y una salida separadas entre sí. Los vehículos de emergencia que salen no deben colisionar con las fuerzas de emergencia que llegan. Delante de las puertas del garaje debe estar la plaza de alerta. Se deben prever 15 plazas de aparcamiento para vehículos. En principio, al crear superficies pavimentadas, se debe realizar una capacidad de drenaje duradera en la medida de lo posible. La entrada a la carretera comarcal a través del camino rural adyacente también es parte de la planificación de las instalaciones de tráfico. Aquí es necesario un ensanchamiento del camino y un ensanchamiento del área de intersección hacia la carretera comarcal. En las áreas restantes no pavimentadas, se deben prever áreas verdes. En la medida de lo posible, se debe prever una sombra de las áreas pavimentadas mediante el correspondiente plantado de árboles. Las fachadas verdes deben tenerse en cuenta como medidas de adaptación al clima. Además, se deben implementar medidas compensatorias de gestión del paisaje en el terreno. Equipamiento técnico Para la implementación de las medidas, se requieren servicios honorarios según los catálogos de servicios de acuerdo con § 55 - Catálogo de servicios Equipamiento técnico según HOAI 2021, como sigue (§ 53 Ámbito de aplicación, HOAI): Calor, ventilación, saneamiento (HLS): Grupo de instalaciones 1 Instalaciones de aguas residuales, agua y gas Grupo de instalaciones 2 Instalaciones de suministro de calor Grupo de instalaciones 3 Instalaciones técnicas de aire Los servicios de planificación deben proporcionarse de tal manera que se garantice la finalización de la fase de servicios 4 hasta el 31.10.2027.