Alemania – Servicios de diseño técnico – Gewässerausbau Frankenthaler Terrasse Belchgraben Nord (Planfeststellung)

Descripción del proyecto Medida Belchgraben Nord (Declaración de impacto ambiental): El tramo de agua planificado del Belchgraben comienza al norte, al sur de la planta de tratamiento de aguas residuales Lambsheim, y termina al sur, por encima del cruce con la A61 (km 1+250, ver plano de ubicación B-1.2.1 y B-1.2.2). El canal G3 se incluye en la planificación para el drenaje de las superficies agrícolas. El proyecto persigue, de manera simultánea, la implementación de objetivos relacionados con la gestión del agua, la protección de la naturaleza y la gestión del territorio. Para una mejor visión general, a continuación, la medida se divide en tres secciones, se resume y se describe. Para una explicación detallada de las medidas individuales, es recomendable leer la resolución de la declaración de impacto ambiental (PFB) del 13.10.2020 y el plan de aprobación, especialmente el volumen 2 "Planificación técnica". Si, debido a la falta de conocimiento del plan de aprobación o de las condiciones de la PFB, surgen modificaciones, no podemos aceptarlas ni aprobarlas. Sección 1: Ampliación del Belchgraben (Estacionamiento 0+230 – 0+450) En la sección 1 se crean volúmenes de retención, se realiza el perfil longitudinal hidráulico y se eliminan los puntos de estrechamiento hidráulico. Además, se rellenará un tramo del canal y, en su lugar, se creará un nuevo trazado sinuoso del canal (0+250-0+750) alternando con áreas de agua poco profunda o de grava. Además, en la estación 0+447, se debe tomar una medida de seguridad con un caballete de concreto para la tubería de gas (Creos). Además, en esta área, se llevarán a cabo investigaciones arqueológicas previas. En el marco de la ampliación de la BAB 61 por la empresa DEGES, el camino de servicio y el paso en la estación 0+250 se construirán más tarde y no son objeto del plan de ejecución. Sección 2: Ampliación del canal G3 En el canal G3 se realiza el perfil longitudinal hidráulico y se eliminan los puntos de estrechamiento hidráulico. El canal G3 es cruzado por una tubería de gas (0+125 Creos) y, en el futuro, se instalará un caballete de concreto para proteger la tubería de gas. Además, aquí se deben tener en cuenta otros medios (por ejemplo, la línea de fibra óptica de Pfalzkom) y se debe asegurar una tubería de riego. Además, más al sur, tres tuberías de drenaje (aproximadamente en la estación 0+261, 0+762 y 0+940) desembocan en el canal G3. La ubicación exacta debe determinarse, protegerse constructivamente mediante estructuras de alivio (plan B-2.1.2) y localizarse. En la estación 0+045, una tubería de riego DN200 de hierro dúctil cruza el canal. Esta tubería debe reubicarse para permitir la profundización del fondo y coordinarse previamente con el consorcio de agua y suelo para el riego de la Vorderpfalz. Además, los caminos de campo al sur y al oeste del canal deben reconstruirse lateralmente a la franja de margen del agua. Sección 3: Belchgraben (Estacionamiento 0+450 – 1+250) En la sección 3, también aquí, se realiza el perfil longitudinal hidráulico y se eliminan los puntos de estrechamiento hidráulico. Además, en la estación 0+489, se debe construir una estructura de alivio para las tuberías de drenaje que desembocan en el Belchgraben. En la estación 0+953, se debe instalar una nueva compuerta con instrucciones de operación para el nuevo canal Oeste en dirección a Eppstein. La estructura y las instrucciones de operación para la regulación de la compuerta deben elaborarse y aprobarse con las autoridades competentes. Además, en la estación 0+192, como en las secciones 1 y 2, se lleva a cabo una medida de seguridad en una tubería de gas de Creos con un caballete de concreto. Además, la medida en esta área incluye la adaptación de dos pasos. La tabla 1 resume las medidas en las estructuras y sus dimensiones actuales y planificadas. Tabla 1: Adaptaciones de estructuras con planificación y existencia Canal Estacionamiento Medida Dimensión Planificación Dimensión [m] [km] [m] G3 0+045 Adaptación del paso BxH = 0,7x0,7 DN400 Belchgraben 0+920 Demolición del paso desconocido - Belchgraben 0+953 Adaptación del paso BxH = 1,99x1,5 BxH = 1,4x1,5 Toda la medida se representa en los planos de aprobación (B-1.2.1-B.1.2.4).