Dinamarca – Trabajos de construcción ferroviaria – Tender for a Construction Agreement regarding Passing Tracks Kalvebod (Sub-project 2) Track and Catenary

El 4 de abril de 2024, el Parlamento Danés adoptó la Ley sobre la Modernización del Ferrocarril del Øresund, que establece que se construirán dos vías de paso en Kalvebod. A/S Øresund ha sido encargado por el Ministerio de Transportes para llevar a cabo el proyecto 'Vía de Paso Kalvebod’. Hasta la fecha, se han realizado varios estudios preliminares, y el material relacionado está disponible en: https://sundogbaelt.dk/forbindelser/overhalingsspor/. El proyecto comprende, por tanto, la creación de dos nuevas vías paralelas a las dos existentes. El proyecto también incluye la reconstrucción del puente Hammelstrupvej para acomodar cuatro vías en lugar de las dos actuales, y la sustitución de dos pasos a nivel sobre la vía férrea. Las dos nuevas vías tendrán instalados nuevos sistemas de catenaria consistentes en postes en voladizo que cubran ambas vías. La sección neutral actual también será reubicada y la estación de bombeo 2 será objeto de ciertas modificaciones para dar cabida a las nuevas vías. Se instalará un encofrado de planchas metálicas a lo largo de todo el tramo para retener el terraplén y proporcionar espacio para las dos nuevas vías. El proyecto de las Vías de Paso Kalvebod se está implementando en dos subproyectos: el Subproyecto 1 “Estructuras y Obras Civiles” (“SP1”) y el Subproyecto 2 “Vía y Catenaria” (“SP2”). El SP1 comprende movimientos de tierra, drenaje, estructuras e instalaciones de alta tensión (obras civiles y de construcción). El SP2 comprende vía y catenaria (infrastructure ferroviaria). La ejecución del SP1 se ha licitado como un contrato de diseño y construcción separado. La Entidad Contratante ha firmado un contrato con el contratista de diseño y construcción, y las obras bajo ese contrato están en curso. Esta licitación se refiere al contrato relativo al SP2, que comprende vía y catenaria (infrastructure ferroviaria). Las actividades en el SP2 se basan en los trabajos realizados por el contratista para el SP1. El objetivo de seguridad del proyecto es mantener el nivel de seguridad existente. A/S Øresund es el propietario del proyecto y la entidad encargada del mantenimiento, mientras que Banedanmark es el gestor de la infraestructura. El procedimiento de licitación se llevará a cabo como el procedimiento competitivo con negociación conforme a la Directiva 2014/25/EU (la Directiva de los Servicios).