Suiza – Vehículos de extinción de incendios – Acquisition d'un camion-citerne feux de forêts moyen

El objeto del contrato consiste en una oferta de validez de 9 meses para la adquisición de un camión-cisterna de incendios forestales mediano (CCFM, según la norma NF S 61-518). El vehículo tendrá la tarea de intervenir en medios todo terreno (forestales) y no carrozados para luchar contra los incendios forestales, así como contra incendios en espacios naturales y inundaciones y crecidas. El vehículo es susceptible de ser abastecido con agua natural, cargada con partículas arenosas o terrosas y con características de acidez pronunciadas. La fabricación del vehículo y de su equipo debe estar garantizada para asegurar, entre otros, la estanqueidad de los tanques y el funcionamiento eficaz del dispositivo de autoprotección térmica en las condiciones descritas anteriormente. El vehículo debe cumplir con las siguientes especificaciones técnicas (eliminatorias):

* Proporcionar un vehículo de tipo CCFM conforme a la norma NF S 61-518 (categoría 3, clase M).

* La altura total es de un máximo de 3'300 mm según la norma NF S 61-518.

* El vehículo posee 2 ejes.

* El peso total del vehículo es de un mínimo de 7'500 kg y un máximo de 16'000 kg según la norma NF S 61-518.

* El vehículo está equipado con una cabina doble con 4 asientos en el sentido de la marcha.

* El circuito de mando de la toma de movimiento y los órganos asociados a la bomba deben resistir una temperatura de un mínimo de 130°C durante un mínimo de 10 minutos. Si estos circuitos u órganos no cumplen con las prescripciones anteriores, deben estar protegidos (según la norma NF S 61-518).

* Los órganos vulnerables a continuación deben resistir una temperatura de un mínimo de 130°C durante un mínimo de 10 minutos. Si estos circuitos u órganos no cumplen con las prescripciones, deben estar protegidos (según la norma NF S 61-518).

- Circuitos de frenado y depósitos de líquido de frenos;

- Circuito de diésel (del depósito a los inyectores);

- Circuitos del dispositivo de autoprotección, excepto el mando exterior;

- Circuitos eléctricos indispensables para la movilidad del vehículo;

- Circuito de servidumbre para toma de movimiento;

- Baterías y su soporte y/o caja;

- Toma(s) de aire del motor del aparato, sus tubos y sus componentes.

* Proporcionar una motorización diésel (según la norma NF S 61-518).

* La toma de aire del motor está situada a un nivel superior al más alto de la motorización (según la norma NF S 61-518).

* La profundidad del vado transitable es de un mínimo de 700 mm (según la norma NF S 61-518).

* Proporcionar una transmisión 4x4 permanente.

* Proporcionar una caja de cambios automática, robotizada, sin pedal de embrague.

* El vehículo está equipado con un freno de pendiente según la norma NF S 61-510.

* Proporcionar un sistema que permita desplazarse a una velocidad comprendida entre 3 y 10 km/h con la toma de fuerza engranada (Pump & roll).

* El vehículo está equipado con ruedas simples (sin ruedas gemelas).

* El vehículo está equipado con un cuadro de mando situado en la parte trasera.

* Las cisternas de extinción y autoprotección son de acero inoxidable.

* La capacidad de la cisterna de extinción es de un mínimo de 3'000 litros.

* La cisterna de extinción está equipada con un orificio de hombre.

* La capacidad de la cisterna de autoprotección es de 500 litros.

* La cisterna de autoprotección está equipada con una abertura de inspección de un mínimo de 150 mm de diámetro.

* Proporcionar un depósito de producto humectante de una capacidad de un mínimo de 60 litros, según la norma NF S 61-518.

* El caudal del conjunto del dispositivo de autoprotección es de un mínimo de 60 l/min, según la norma NF S 61-518.

* Todas las boquillas del dispositivo de autoprotección están alimentadas en un plazo de 20 segundos después de la activación del dispositivo, según la norma NF S 61-518.

* La autoprotección es eficaz (según la norma NF S 61-518) en un máximo de 60 segundos y debe ser siempre eficaz después de 240 segundos.

* Proporcionar una bomba de agua principal FPN 10-2000 conforme a la norma EN1028.

* La bomba de agua principal es de bronce.

* La cisterna debe poder ser llenada por la bomba de agua principal en modo "Aspiración".

* La energía necesaria para el dispositivo de alimentación de emergencia no es proporcionada por un motor térmico, según la norma NF S 61-518.

* El dispositivo de alimentación de emergencia funciona durante un mínimo de 300 segundos, según la norma NF S 61-518.

* La parte delantera del vehículo está equipada con un cabrestante de autoarrastre que posee la fuerza mínima según la fórmula « Ft » de la norma NF S 61-518.

* La cabina está equipada con un sistema de aire respirable conforme a las normas NF S 61-518, NF EN 402 y NF EN 140.

* La autonomía del dispositivo de aire respirable es de un mínimo de 10 minutos con 5 personas consumiendo cada una 30 l/min, según la norma NF S 61-518.

* El vehículo será matriculado en placas azules.

* El vehículo respetará las normas antipolución vigentes en el momento de la entrega.

* El vehículo está adaptado al clima del Cantón de Neuchâtel así como al edificio donde será almacenado.

* Las especificaciones técnicas con la mención « eliminatoria » en el Anexo C son todas aceptadas.