Polonia – Servicios de limpieza y eliminación de nieve – Zimowe utrzymanie dróg miejskich w Nowym Targu w sezonie 2026/2027.

1. El objeto del contrato es el mantenimiento invernal de las carreteras municipales en Nowy Targ durante la temporada 2026/2027. 2. El mantenimiento invernal de las carreteras incluye la realización de tareas cuyo objetivo es garantizar la transitabilidad y minimizar las interrupciones en el tráfico debido a fenómenos como la nieve, la lluvia con nieve, el aguanieve helado o el hielo en la calzada. El mantenimiento invernal de las carreteras incluye: 1/ preparación de materiales y equipos, 2/ eliminación de nieve y hielo de la calzada, 3/ eliminación de hielo, es decir, prevención y eliminación del hielo invernal mediante el uso de materiales abrasivos y químicos, especialmente en accesos y cruces, 4/ retirada de nieve de las calles en caso de necesidad derivada de abundantes precipitaciones que impidan llevar a cabo una acción de desnieve efectiva, 5/ deshielo/asfaltado de aceras en la zona I en caso de necesidad derivada de abundantes precipitaciones. 3. Debido a la importancia comunicativa y la ubicación de la carretera, que se incluyen en el plan de mantenimiento invernal, se dividen en 3 zonas de acuerdo con el listado de calles y el mapa adjuntos: 1) Zona I - centro de la ciudad, Subzona A – todas las carreteras de la zona I situadas al sur del arroyo Czarny Dunajec sin la calle Legionów Józefa Piłsudskiego con el puente, la calle Jana Pawła II, la calle Tadeusza Kościuszki, la calle Rynek, la calle Krzywa (desde la calle Kolejowa hasta la calle Królowej Jadwigi), la calle gen. Władysław Sikorski así como la calle Podhalańska bloques 26 y 28, la calle Szaflarska, la calle Waksmundzka (desde la calle Sobieskiego hasta la calle Legionów Józefa Piłsudskiego). Subzona B – todas las carreteras de la zona I situadas al norte del arroyo Czarny Dunajec más la calle Legionów Józefa Piłsudskiego con el puente y la calle Jana Pawła II, la calle Tadeusza Kościuszki, la calle Rynek, la calle Krzywa (desde la calle Kolejowa hasta la calle Królowej Jadwigi), la calle gen. Władysław Sikorski así como la calle Podhalańska bloques 26 y 28, la calle Szaflarska, la calle Waksmundzka (desde la calle Sobieskiego hasta la calle Legionów Józefa Piłsudskiego). Aceras (I CH), rutas y senderos peatonales-ciclistas – calle Szaflarska (desde la calle Krakowska hasta el cruce tipo rotonda con la calle Sikorskiego) en ambos sentidos, calle Sikorskiego (desde el cruce tipo rotonda con la calle Szaflarska hasta el cruce tipo rotonda con la calle Tysiąclecia) en ambos sentidos, avenida Solidarności (desde la calle Szaflarska hasta el cruce llamado "caracol"), sendero p-r desde la calle Sybiraków hasta la calle Podtatrzańska, senderos p-r en Ibisorze (desde el asentamiento Na Skarpie hasta el asentamiento Bohaterów Tobruku), sendero p-r en la calle Schumana, sendero p-r desde el asentamiento Bohaterów Tobruku hasta el Parque Municipal, sendero p-r desde la avenida Tysiąclecia hasta el Aeropuerto junto con el paso elevado y el sendero p-r hasta la calle Sikorskiego). Aparcamientos (I P1) – aparcamientos en la calle gen. Władysław Sikorski, en la calle Lotników en la calle Kolejowa, en el asentamiento Bereki y en la calle Składowa. Aparcamientos (I P2) – aparcamiento en la plataforma del aeropuerto. Aparcamientos (I P3) – aparcamiento en la calle Parkowa, aparcamiento en la calle Norwida. 2) Zona II – área de os. Niwa, calle Grel, os. Nowe, Robów, Zadział, Buflak. 3) Zona III - área de Oleksówki, os. Gazdy, os. Szuflów, calle Ustronie, os. Bednarskiego, Kotliny, Kokoszków Boczna, Kokoszków hasta el refugio. Aparcamiento (III P) – aparcamiento en os. Oleksówki - Długa Polana frente a la pista de esquí. Las obras se llevarán a cabo de acuerdo con el listado de calles y el plan de acción invernal que constituye el anexo del contrato. 4. Cláusulas importantes del contrato: 1/ se establecen los siguientes tipos de acciones, de acuerdo con la especificación técnica detallada, - acción activa, acción pasiva, acción preventiva y acción suspendida, 2/ el adjudicatario se reserva el derecho, en los períodos hasta el 30 de noviembre y desde el 1 de marzo, de introducir una acción suspendida debido a las condiciones atmosféricas, sin derecho a compensación y consecuencias derivadas de la aplicación de sanciones contractuales. El adjudicatario tiene derecho a reanudar en cualquier momento el mantenimiento invernal de las carreteras, 3/ se establece el tiempo máximo de transición de una acción suspendida a una activa, en el período del 01.11.2026 al 15.04.2027, - 2 horas desde la notificación telefónica al contratista. Este es el tiempo máximo después del cual los vehículos del contratista realizan la acción en las carreteras, 4/ se establece el tiempo de transición de una acción pasiva a una activa o preventiva de acuerdo con la oferta del contratista, pero no más de 0,5 horas desde la notificación telefónica al contratista. Este es el tiempo máximo después del cual los vehículos del contratista realizan la acción en las carreteras, 5/ una acción activa, una vez iniciada, no puede durar menos de 24 horas, por encima de este tiempo la acción se liquidará proporcionalmente a la cantidad de horas de realización de la acción, mientras que la acción pasiva se liquidará proporcionalmente a las horas de tiempo real de duración en caso de cambio a una acción activa o preventiva o 24 horas en caso de cambio a una acción suspendida. Después de iniciar una acción activa, la plena responsabilidad del contratista por los incidentes en la carretera que sean consecuencia de un mantenimiento inadecuado de la carretera comienza con el transcurso del tiempo especificado en la oferta para la acción preventiva, 6/ todas las carreteras en la zona IA y IB se mantienen en los estándares 2, 3 y 6 de mantenimiento invernal de carreteras