Polonia – Autobuses eléctricos – Zakup i dostawa 4 autobusów z napędem elektrycznym, niskopodłogowych dla komunikacji pozamiejskiej Gminy Kleszczewo

El lugar de ejecución del objeto del contrato es el Centro Municipal de Kleszczewie, S.A., ul. Sportowa 3. El objeto del contrato se ha descrito detalladamente en el anexo n.º 3 al SWZ, que forma parte integral de este. En el marco del objeto del contrato, el Contratista está obligado a:

1) realizar un curso de formación para un mínimo de 24 (veinticuatro) empleados del Operador (Centro Municipal de Kleszczewie, S.A.) en el ámbito de la operación continua, así como para un mínimo de 4 (cuatro) empleados del Operador, en el ámbito de la operación continua y reparación de autobuses, de acuerdo con las disposiciones del anexo n.º 3 al SWZ y del proyecto de contrato;

2) otorgar al Adjudicatario una autorización indefinida que le habilite para realizar el mantenimiento técnico y las reparaciones garantizadas y no garantizadas de los autobuses, dispositivos e instalaciones que son objeto de este contrato, para las necesidades internas del Adjudicatario. La realización de dichas reparaciones por parte del Adjudicatario en el marco de la autorización otorgada es su derecho, no su obligación. En consecuencia, el Adjudicatario puede encomendar en cada ocasión la ejecución de dichas reparaciones al Contratista o al garantizador. El alcance detallado de la autorización otorgada en el ámbito de las reparaciones mecánicas, eléctricas y de accidentes se determinará en un contrato de servicio separado, teniendo en cuenta las disposiciones contenidas en los anexos n.º 3 y 3a al SWZ (alcance de la autorización ASO). El contrato de servicio mencionado anteriormente se firmará en el plazo de firma del contrato de compra y suministro de autobuses y será un anexo a este contrato, siendo el Contratista obligado a presentar al Adjudicatario el proyecto de cláusulas contractuales adjuntándolo a la oferta;

3) suministrar el programa y la interfaz que permitan realizar el diagnóstico, la regulación y la programación del funcionamiento de los autobuses de todos los dispositivos/sistemas/subsistemas instalados;

4) suministrar un sistema de monitorización en el interior de cada uno de los autobuses, que cumpla con las condiciones detalladamente especificadas en el anexo n.º 3 al SWZ;

5) suministrar la documentación técnica necesaria para realizar el mantenimiento técnico continuo y las reparaciones, así como el esquema de conexiones eléctricas del vehículo. La documentación técnico-explotativa y los catálogos de piezas de recambio (catálogo de piezas también en CD) en idioma polaco, así como los catálogos en línea, de acuerdo con el anexo n.º 3 al SWZ.

Los autobuses mencionados en el punto 1 deben:

1) cumplir con los requisitos técnicos especificados en el anexo n.º 3 al SWZ - OPZ;

2) ser nuevos de fábrica, según la definición de la Ley de Tráfico de 20 de junio de 1997, bajos, y poseer un certificado de homologación de tipo de vehículo WE vigente emitido de acuerdo con la Ley de 14 de abril de 2023 sobre sistemas de homologación de vehículos y su equipamiento, cumplir con los parámetros técnico-explotativos especificados en las disposiciones vigentes especificadas en el Reglamento del Ministro de Infraestructura sobre las condiciones técnicas de los vehículos y el alcance de su equipamiento necesario;

3) ser fabricados no antes de un año antes de la entrega, no explotados y no utilizados para pruebas, pruebas, presentaciones o fines de carácter similar;

4) ser de una sola marca, idénticos en términos de construcción, equipamiento, equipamiento y color (acordado con el Adjudicatario de acuerdo con el anexo n.º 3 al SWZ), pegados con logotipos del Programa Fondos Europeos para Infraestructura, Clima, Medio Ambiente 2021-2027 (FEnIKS) (de acuerdo con el Adjudicatario).

ADVERTENCIA: El objeto del contrato debe cumplir con el principio DNSH ("Do No Significant Harm" - no causar daño significativo) mencionado en el Reglamento (UE) 2020/852. El Contratista está obligado a aplicar soluciones técnicas, tecnológicas y organizativas que no causen daño significativo para los objetivos ambientales, en particular en el ámbito de: mitigación del cambio climático, adaptación al cambio climático, uso adecuado y protección de los recursos hídricos y marinos, protección del medio ambiente terrestre, economía circular, incluidas la prevención de la generación de residuos y el reciclaje, prevención y control de la contaminación del aire, agua o suelo, así como protección y restauración de la biodiversidad y ecosistemas. Los materiales, dispositivos y tecnologías utilizados deben caracterizarse por el uso racional de los recursos, la limitación de las emisiones y los residuos, así como la durabilidad durante todo el ciclo de vida del objeto. El Contratista proporcionará al Adjudicatario una garantía escrita por un período no inferior a:

1) vehículo completo - mínimo 24 meses a partir de la fecha de recepción final,

2) perforación causada por la corrosión de las cubiertas exteriores, así como el chasis y el chasis - mínimo 120 meses a partir de la fecha de recepción final,

3) recubrimientos de pintura y protección anticorrosiva del chasis - mínimo 60 meses a partir de la fecha de recepción final,

4) almacenamiento de energía eléctrica - garantía de durabilidad y funcionamiento correcto - mínimo 120 meses a partir de la fecha de recepción final.