Irlanda – Obras de ingeniería y trabajos de construcción – MetroLink, Dublin – M120 Heavy Civils Enabling Works Framework Agreement

El Acuerdo Marco M120 Heavy Civils Enabling Works (el Acuerdo Marco M120) proporcionará obras de ingeniería civil para el programa MetroLink. El alcance de las obras para el Acuerdo Marco M120 comprenderá una combinación de los siguientes: Montaje del sitio y instalación de vallas; Gestión de la logística y el bienestar; Desvíos y obras de servicios públicos; Despeje del sitio y eliminación de materiales; Encuestas y/o investigaciones del suelo; Trabajos de excavación de tierra y roca a granel; Obras de construcción y acondicionamiento; Construcción y acondicionamiento de edificios; Construcción de viaductos de un solo o múltiples vanos, puentes sobrepuestos, subpuentes y pasarelas sobre o bajo calzadas y vías fluviales, muros de contención y guía, muros diafragma, pilotes secantes y contiguos, pernos de roca, anclajes, vigas de coronación, trabajos de shotcrete, trabajos de malla, sellado de fisuras, etc., estructuras de hormigón armado subterráneas y sobre el suelo y obras temporales asociadas, apoyos/otros trabajos de refuerzo; Monitoreo de asentamiento y movimiento del suelo y trabajos correctivos asociados; Desagüe y gestión de tratamiento/disposición del agua; Gestión de residuos en el sitio; Obras mecánicas, eléctricas y de fontanería según sea necesario, desempeñar los roles de PSDP y PSCS; Diseño estructural, civil e ingeniería; Cualquier otra obra relacionada. La contratación del Acuerdo Marco M120 (la Competencia) se llevará a cabo bajo el Reglamento (UE) sobre la adjudicación de contratos por parte de empresas de servicios públicos) de 2016 (como se ha modificado) (SI 286/2016), y será gestionada por TII, actuando como autoridad contratante, que será el único punto de contacto para los solicitantes. El Acuerdo Marco M120 será un Acuerdo Marco Multipartito (según el Reglamento 50 de los Reglamentos de Servicios Públicos) que constará de dos (2) lotes basados en el valor. La competencia se estructurará como un proceso de dos etapas, con la Etapa 1 como la Etapa de Selección y la Etapa 2 como la Etapa de Licitación. Un máximo de tres (3) licitadores serán nombrados para cada lote. Los solicitantes pueden solicitar un (1) lote solo. Un licitador nombrado para cualquiera de los lotes bajo el Acuerdo Marco M120 no está excluido de participar en otros proyectos o paquetes de contratos de MetroLink. Los lotes son los siguientes: Lote 1 - Obras de Activación de Civiles Pesados para Contratos de Llamada con un valor estimado de 50 millones de euros o más (excluido el IVA) y aquellos determinados por la Autoridad Contratante como contratos de llamada complejos de cualquier valor que puedan requerir recursos técnicos o especialistas específicos. El Lote 1 incluirá portales de túneles, viaductos de un solo o múltiples vanos y otros paquetes de contratos. Lote 2 - Obras de Activación de Civiles Pesados para Contratos de Llamada con un valor estimado de menos de 50 millones de euros (excluido el IVA), excepto aquellos que deban incluirse en el Lote 1. El Lote 2 constará de contratos de llamada para elementos de obras civiles, que pueden incluir muros de contención, otros trabajos de cimentación/soporte. Realización de la Competencia Etapa 1: La Etapa de Selección comenzará con la publicación de un Cuestionario de Precalificación (PQQ) por parte de TII. Esto evaluará a los solicitantes en función de los criterios de selección definidos para cada lote, como su situación financiera y económica, capacidad técnica y experiencia relevante. Siempre que haya un número suficiente de solicitantes para cada lote, cinco (5) solicitantes para cada uno de los dos (2) lotes serán preseleccionados. Si menos de cinco (5) solicitantes cumplen con los requisitos mínimos para un lote, TII se reserva el derecho de proceder con esos solicitantes a la segunda etapa del procedimiento de contratación para ese lote. El proceso PQQ para establecer ambos lotes se llevará a cabo simultáneamente. Etapa 2: La Etapa de Licitación para la adjudicación del marco y los primeros contratos de llamada comenzará con TII emitiendo la Invitación a Negociar (ITN) a cada licitador para ese lote. Tras la presentación y evaluación de las ofertas ITN, TII se reserva el derecho de negociar más con los licitadores. Tras la fase de negociación, TII puede solicitar la presentación de Ofertas Finales y Definitivas (BAFO). Los tres (3) licitadores mejor clasificados bajo cada lote serán nombrados para el Acuerdo Marco M120 y serán elegibles para competir por futuros contratos de llamada. Los licitadores clasificados en 4º y 5º lugar bajo cada lote serán licitadores de reserva. Si durante el plazo del Acuerdo Marco M120 un contratista del marco ya no cumple con los requisitos de situación financiera y económica en el PQQ o no presenta una oferta en respuesta a una oferta de llamada para tres o más contratos de llamada seguidos, TII se reserva el derecho de rescindir el acuerdo marco con ese contratista y nombrar a uno de los licitadores de reserva para el Acuerdo Marco M120. Además, el licitador mejor clasificado bajo cada lote se adjudicará los primeros contratos de llamada bajo cada lote: Lote 1 adjudicación del contrato para la caja de la estación del Aeropuerto de Dublín (ver 5.1 Lote: LOTE0001); Lote 2 adjudicación del contrato para las obras de excavación y eliminación de pilotes cerca de la estación de Tara Street (ver 5.1 LOTE 0002). Los futuros contratos de llamada se adjudicarán mediante mini-competencia tras la emisión del documento de licitación de llamada a los miembros del marco. Se comunicará a los licitadores nombrados para cada lote del Acuerdo Marco M120 información detallada sobre los criterios de adjudicación para los futuros/subsecuentes contratos de llamada después de los primeros contratos de llamada a medida que surjan según las necesidades de TII. El Acuerdo Marco M120 también puede ser utilizado por Iarnród Éireann - Irish Rail para adjudicar contratos de llamada para obras de ingeniería civil pesada en o adyacentes