Alemania – Servicios de diseño técnico – Planungsleistungen für den Ersatzneubau des Auedeichsiels und die Erhöhung des Deichabschnittes Dkm 19-200 bis Dkm 19-300

Conforme a la resolución del Senado de Hamburgo, desde 2012 están vigentes nuevos niveles de agua de referencia para las instalaciones públicas de protección contra inundaciones en Hamburgo, lo que ha dado lugar a la adaptación de todas las instalaciones de protección contra inundaciones. Para ello, la línea principal de dique de Hamburgo se está reforzando sucesivamente hasta 2050 en el marco del programa de construcción de protección contra inundaciones. En el sureste de Finkenwerder se encuentra el dique principal Aue, de 1.441 m de longitud, que está diseñado como un dique de base. Este debe elevarse en 0,90 m hasta una altura de referencia de NHN +8,60 m. Durante la planificación del aumento de la altura del dique, se estableció que los futuros cambios climáticos y los niveles de agua cambiantes asociados deben considerarse para que un aumento posterior del dique principal Aue pueda implementarse de la manera más fácil y sostenible posible. Para ello, se ha establecido una segunda fase de expansión con un horizonte de planificación de 2100. La altura de referencia del dique para la segunda fase de expansión se ha establecido en NHN +9,40 m. El dique principal Aue se divide en 5 secciones (Norte 1.1, Auedeichsiel 1.2, Centro 2, Storchennest 3.1 y Sur 3.2) debido a las instalaciones y diferentes secciones transversales. El Auedeichsiel cruza el dique principal Aue en Dkm 19+252. Tiene aproximadamente 90 m de largo, 1,8 m de ancho y 2,3 m de alto. En esencia, la estructura consiste en un canal de drenaje de una sola vía, las obras de entrada y salida y un edificio operativo con un pozo operativo. El canal de drenaje es una estructura de marco en forma de caja de hormigón armado de 1968. La placa del techo tiene una curvatura cóncava. El canal de drenaje está compuesto por bloques de construcción individuales, que están conectados en el lado del agua a presión mediante una construcción de juntas. Un bloque de drenaje no fue renovado en 1968 y aún existe desde 1393/45. El canal de drenaje se basa en una placa de base conservada de 1939/45 y la fundación de pilotes de madera existente de 1939/45. Drena el canal del dique Aue y el canal circular en el puerto anterior de Finkenwerder y, por lo tanto, es una obra de la gestión del agua. Con los niveles de agua del Elba en aumento, la puerta de cierre se cierra y protege el territorio interior de los niveles de agua elevados. La segunda seguridad del dique se garantiza mediante una compuerta elevadora. Durante el transcurso de la planificación para el aumento de la altura del dique principal Aue, resultó que el Auedeichsiel no tiene reservas adicionales de carga calculada en la sección del canal de drenaje y en la fundación. Por lo tanto, no es posible construir el edificio de intersección con un dique elevado. Para el Auedeichsiel, se debe planificar una reconstrucción. La reconstrucción debe integrarse en la medida de aumento actual desde el punto de vista de la planificación. Para el Auedeichsiel, existe una planificación de necesidades actual hidráulica y de gestión del agua, de la cual se puede derivar el dimensionamiento para la reconstrucción. Además, se debe planificar la demolición del canal de drenaje existente y el mantenimiento del funcionamiento del canal durante la construcción. La ubicación del nuevo Auedeichsiel se determinará en el marco de la prestación de planificación de la planificación de objetos y estructuras, entre otros, teniendo en cuenta las estructuras existentes, las recomendaciones de la planificación de medios de combate, los aspectos específicos del medio ambiente y la disponibilidad de superficies. La planificación del dique en el área del Auedeichsiel, teniendo en cuenta ambas fases de expansión y las planificaciones adyacentes al norte y al sur (sección 1.1 y sección 2), también es objeto de esta tarea de planificación. Durante la construcción del Auedeichsiel, el tráfico en la carretera Aue-Hauptdeich y en los caminos para bicicletas/peatones transversales debe mantenerse en la mayor medida posible. Se debe aplicar Building Information Modeling (BIM) en este proyecto. En el marco del proceso de planificación, se deben identificar y evaluar las medidas para la construcción optimizada para el clima en las áreas de diseño (variantes), selección de materiales, transporte de suministro, logística del sitio de construcción y flujos de trabajo. La obligación de prestación del AN comprende las prestaciones de - planificación de objetos de ingeniería civil en las fases de prestación 1 a 7 según §43 HOAI - planificación de estructuras para las fases de prestación 1 a 6 según §51 HOAI - equipo técnico para las fases de prestación 1 a 3 y 5 a 7 según §55 HOAI, en cada caso para el grupo de instalaciones 4, el grupo de instalaciones 7.2 y el grupo de instalaciones 8 - cálculos geotécnicos.