Alemania – Trabajos de instalación de cableado y accesorios eléctricos – 2026-1004890_Flughafen München_T1 Siko C-Nord_Elektroanlagen

Reasignación/Creación de puesto de control de seguridad en la zona de salida del Aeropuerto de Múnich Terminal 1 E05, área pública, parte del edificio nº 111.04

Lugar de la obra: Aeropuerto de Múnich Terminal 1 C Siko Nord, nivel 05 ejes W13-W17 / S06- S10

Medidas constructivas: En el marco de la medida prevista, se llevará a cabo una reasignación en la superficie existente de Emirates (superficie bruta de aprox. 1.120 m2). La reasignación sirve para crear un nuevo puesto de control de seguridad (Siko C Nord) en la zona de salida del Aeropuerto de Múnich, en el área pública del Terminal 1, nivel 05, parte del edificio nº 111.04. El acceso se realiza a través del pasaje de transferencia existente, con conexión a la infraestructura técnica existente (electricidad, ventilación, IT, agua). En el marco de la medida prevista, se desmontarán las instalaciones existentes de la Emirates Lounge hasta el estado de estructura bruta. A continuación, se llevará a cabo la reconstrucción en un puesto de control de seguridad con nuevos escáneres CT. Esta medida sirve para aumentar aún más la capacidad de los controles de seguridad y para adaptarse al estándar de seguridad actual. Además de las propias líneas de control, también se reconstruirán y adaptarán las salas auxiliares existentes (es decir, oficina, estancia, fumadores). Todos los elementos portantes y estabilizadores, así como las paredes exteriores, no se cambiarán. Los requisitos para los elementos constructivos, así como las vías de evacuación, se definirán de nuevo en una declaración técnica de protección contra incendios. Debido a la conservación del sistema estático, se considerará suficiente, de acuerdo con la FMG con el Landratsamt Erding (LRA ED), una autorización de construcción. En total, para la superficie seguirán estando disponibles y sin cambios las tres escaleras más cercanas necesarias (en los espacios de escaleras necesarias).

Requisitos de seguridad y autoridades: La implementación se llevará a cabo de acuerdo con la Ley de Seguridad Aérea (LuftSiG) y el Reglamento (UE) 2015/1998. Las coordinaciones se realizarán con la autoridad de seguridad aérea, la policía federal y la Flughafen München GmbH.

Aspectos ambientales y de ruido: Las obras se llevarán a cabo con un mínimo de desarrollo de polvo y ruido. Los residuos se separarán y eliminarán de manera ordenada. Las obras se realizarán exclusivamente durante los horarios de trabajo del terminal autorizados.

Descripción del uso: Debido a los requisitos operativos cambiados y la adaptación de los flujos de pasajeros en el Aeropuerto de Múnich, se destinará a un nuevo uso la Emirates Lounge existente. El objetivo de la medida es la reasignación y adaptación constructiva de las instalaciones a una unidad de control de seguridad según los requisitos vigentes de las autoridades de seguridad aérea (LuftSiG, Reglamentos de la UE y directrices del operador del aeropuerto FMG). Por lo tanto, la superficie se utilizará en el futuro como puesto de control de seguridad para pasajeros y equipaje de mano. La unidad comprende líneas de control, áreas de espera, salas para el personal, salas de estar y zonas técnicas. Accesibilidad

El área de construcción se reasignará a un área pública. Esto ya se ha hecho por parte de la FMG. La entrada y salida al área de construcción se realizará a través de las entradas y salidas de la obra en el Aeropuerto Nordring (Erdinger Allee). El acceso al lugar de la obra será posible a partir de las 06:00 horas, el cierre de las puertas de la obra por el servicio de seguridad de la FMG se realizará a partir de las 18:00 horas.

Descripción de la construcción Eléctrica: Los servicios eléctricos comprenden la reconstrucción, adaptación y nueva construcción de sistemas de trazado existentes y nuevos, así como la instalación de un sistema de infraestructura subterránea continua, incluyendo todas las instalaciones eléctricas asociadas. La mayor parte de las obras se llevará a cabo en el área pública del terminal, una parte menor en zonas relevantes para la seguridad. Debido al funcionamiento continuo, se llevarán a cabo ciertos pasos de trabajo en horario nocturno y los fines de semana; las actividades en áreas críticas para la seguridad solo podrán comenzar después de la autorización de la dirección de la obra. En el nivel E06 (área exterior/techo plano) se instalará un nuevo sistema de trazado y se adaptará la protección contra rayos existente. En las subdistribuciones afectadas se utilizarán las formas de red Normalnetz (NN), Allgemeine Ersatzversorgung (AEV) y Sicherheitsbeleuchtung (SBEL). El área de reconstrucción comprende cuatro ubicaciones de distribución, en las que se construirán un total de nueve nuevas subdistribuciones. Además, se debe construir un sistema subterráneo con tanques de suelo y tuberías flexibles, así como montar nuevos sistemas de soporte de cables y adaptar adecuadamente las trazadas existentes. El alcance de los servicios incluye además la adaptación de la protección contra rayos en el nivel E06, así como la instalación de nueva iluminación con el correspondiente control. El contratista proporciona toda la infraestructura pasiva, incluyendo sistemas de soporte de cables, zonas de elevación, trazados y sistemas subterráneos. Estos deben construirse con una reserva de expansión de al menos el 30 %, para permitir futuras ampliaciones sin intervenciones constructivas. Todas las interfaces deben prepararse de manera técnica, normativa y completamente funcional. El contratista coordinará las obras de suministro necesarias, la puesta en marcha conjunta y la aceptación con todos los oficios involucrados y tendrá en cuenta los requisitos de las interfaces en el plan de tiempo. Dado que ciertas instalaciones operativas como los sistemas ELA, la técnica EDV, las instalaciones de detección de incendios y las líneas de control se implementarán por parte de instaladores especializados en nombre de la FMG, se deben tener en cuenta sus requisitos técnicos y constructivos. En particular, para la instalación de cables IT, todos los trazados y sistemas de instalación necesarios deben estar listos para operar. La técnica de red activa (conmutadores, enrutadores, dispositivos finales) se proporcionará y pondrá en funcionamiento exclusivamente por la FMG; por lo tanto, las interfaces deben ejecutarse de tal manera que una integración sin fisuras sea posible sin trabajos de seguimiento. Período de ejecución: previsiblemente del 05.10.2026 al 01.02.2027

Instalación de la obra/medidas previas previsiblemente del 01.02.2027 al