Allemagne – Services d'ingénierie – Stadt Offenburg | Kinzigbrücke LGS Nord VgV-Verfahren mit Teilnahmewettbewerb nach §17 VgV und Planungsvorschlägen nach § 76 Abs. 2 VgV

La ville d'Offenburg organisera une Landesgartenschau (LGS) en 2032. Dans le cadre de la LGS Offenburg, plusieurs ponts et passerelles seront construits sur la Kinzig, le Mühlbach et le Räderbach. La conception des nouveaux ponts et passerelles s'appuiera sur le concept de conception de la LGS. La ville d'Offenburg lancera deux procédures VgV avec des approches de solution pour l'attribution des prestations d'ingénierie + planification structurelle et des prestations d'infrastructures de transport (seulement pour le pont Kinzig) • VgV Kinzigbrücke LGS Nord • VgV Stege Mühl- und Räderbach La description des tâches suivante concerne la rénovation de la „Kinzigbrücke LGS Nord“, y compris la rampe avec raccordement au Radschnellweg et le long du Radschnellweg sur le côté ouest de la Kinzig, un pont pour piétons et cyclistes d'environ 100 m de long sur la Kinzig au nord du site de la LGS, à proximité du pont ferroviaire de la Rheintalbahn. La Deutsche Bahn prévoit de démolir le pont ferroviaire existant de la Rheintalbahn sur la Kinzig avec le chemin de fer et le chemin pour piétons et cyclistes adjacents en 2040 et de le remplacer par un pont ferroviaire pur. Dans le cadre de la LGS, un nouveau pont pour piétons et cyclistes doit être planifié à l'avance et intégré dans les installations permanentes de la LGS. Grâce à la „Kinzigbrücke LGS Nord“, qui enjambe à la fois la Kinzig et le Radschnellweg au pied du barrage ouest de la Kinzig, une liaison attrayante et sans obstacle doit être créée entre le Radschnellweg prévu le long du pied du barrage ouest de la Kinzig et l'important itinéraire cyclable en direction est-ouest. La conception des ponts et passerelles joue un rôle central en matière de conception et de contenu dans la planification des nouveaux paysages de parc de la LGS. L'objectif est de développer des transitions innovantes, durables et fonctionnelles qui, au-delà de leur simple fonction de liaison, agissent comme des éléments d'espace esthétiques autonomes. Les ponts et passerelles doivent servir de liaisons caractéristiques entre les différents domaines thématiques de la foire aux jardins et symboliser en même temps le dialogue entre la nature, la technique et l'architecture paysagère. Pour la mesure de construction Kinzigbrücke LGS Nord, sur la Kinzig et le Radschnellweg y compris la rampe vers le Radschnellweg, un cadre de coûts d'environ 3.200.000,- EUR de coûts de construction nets a été déterminé.